Ремонт системы холостого хода на Audi-100 с "Бош-К"

[Duke]

Доброе время суток ! Подскажите ! Сегодня поставил с донора дополнительную электронную систему стабилизации ХХ . (К-жетрон 5 цил , KV = HY ) Внутри визуально она исправна = транзисторы не сгоревшие. клеммы чистые . На моём движке так же имеется КПХХ . После установки появились изменения в лучшую сторону - после прогазовки обороты стали стремительнее падать до холостых 800-та . Но есть беда . Как я понял система стаб ХХ должна выравнивать обороты при включении печки , ближнего света , дальнего . Поправьте меня если я не прав . Как я понял эта система подаёт больше тока на КХХ при включении электрооборудования и он слегка открывается обедняя смесь и поднимая обороты ( стабилизирует ) до нужных 800+-50 . Верно или я ошибся ? У меня после замены системы обороты всё ровно падают на 100-200 при включении электрооборудования .

[Shmit]

Помогите разобраться с холостым ходом. Завожу машину, обороты подскакивают до 4000, может больше (нет тахометра), и не падают, прогазовываю (нажимаю микрик, под дроссельной заслонкой,микрик рабочий прозвонил, нажимается заслонкой) – обороты не падают, никакой реакции. Снимаю фишку с регулятора холостого хода, обороты падают до тех, которые выставлены винтом. Прогреваю двигатель(90) таже картина.
Устранил подсосы воздуха (загерметизировал черепаху). Промыл и проверил регулятор холостого хода. Не продувается в закрытом состоянии, открывается при подаче напряжения. Прозвонил проводку – проблем нет, заменил ДТОЖ (одноконтактный стоит снизу тройника), поменял реле холостого хода (для тех, кто подумает, что не то реле менял), большое реле под рулем №11, оранжевый круг на реле, винт оборотов холостого хода на дроссельной заслонке закручен.

Помогите хоть, где копать, а то руки опускаются , все варианты закончились. Впрыск k-jetronic двигатель sl

[Nike1]

Duke, при включении потребителей РХХ регулирует и стабилизирует ХХ. Если этого нет, то или в нем дело, или в проводке, или в кривой смеси.

Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды:
Shmit, подсосы воздуха могут быть не только около черепахи. Проверь все вакуумную систему управления инжектором.

[Duke]

Duke, при включении потребителей РХХ регулирует и стабилизирует ХХ. Если этого нет, то или в нем дело, или в проводке, или в кривой смеси.

Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды:
Shmit, подсосы воздуха могут быть не только около черепахи. Проверь все вакуумную систему управления инжектором.

Спасибо за ответ ! Очень сильно не хотелось бы лезть в дозатор и надеюсь до это не дойдёт , хотя двиг растачивался - значит объём увеличен и может именно в этом и проблема , что просто не хватает верной смеси .
Должен сказать, что мне очень нравится форумы Белоруссии ! Именно здесь можно найти достаточное количество полезной и правильно информации по стареньким ауди ! Сразу видно на сколько сильно Вы цените хорошие автомобили. Беседовал на расстоянии с одним знакомым . Рассказывал про свою ситуацию . Говорит - у него при включении всех потребителей зарядка еле падает и при этом всём обороты у него еле заметно падают не больше чем на 40 ! Если так прикинуть , то в книге и в другой литературе так и написано 800 оботов в минуту -+50 . Но я же прочитав самую первую запись в этом чате понял , что при включении всех потребителей обороты не должны двигаться вообще ибо есть доп эл сис стаб ХХ . Прокомментируйте пожалуйста ту ситуацию которую я описал .
Скажите , возможен ли такой вариант ? Мне сегодня в голову пришла мысль о том , что меня может обманывать мой тахометр ! Это реально ? Предположим ,что на тахометре 800 оборотов , а на самом деле 600 . Тахометр родной ! Машина у меня 11 лет . Часто ездил на газу . Сейчас автомобиль стал не работой , а хобби и потому максимально хочу заставить авто работать на а ура , но к сожалению всё своими силами .

[Nike1]

Очень сильно не хотелось бы лезть в дозатор и надеюсь до это не дойдёт

Если дозатор грязный внутри (а зачастую так и есть), то придется иначе ничего Вы не настроите без промывки дозатора.

Именно здесь можно найти

Боюсь Вас огорчить. Наши форумы очень сильно отличаются.

Беседовал на расстоянии с одним знакомым .

А вот про эту ситуация я могу сказать следующее. В идеале ничего падать не должно. Но может и такое, еще меньше чем у Вашего знакомого падение. У него что-то очень много падает. Да, есть некий разброс в настройках ХХ, но это зависит от настройщика и конкретного мотора.

Мне сегодня в голову пришла мысль о том , что меня может обманывать мой тахометр ! Это реально ?

Реально. Все может ломаться и врать.

Часто ездил на газу .

От этого может пострадать только инжектор.

хочу заставить авто работать на а ура , но к сожалению всё своими силами .

Горшки обжигают не боги

[Романс76]

Добрый день форумчане!!! Я с замечательной вестью. При прозвонке проводов от релюхи ХХ №11 которая.... шевелил провода у фишек и мест сгиба, в итоге около комутатора и катушки контакт был не постоянным.... восстановил контакт, прозвонил еще раз при шевелении проводов.... и о чудо.... обороты прогрева появились, правда после того как погазовал как следует они слегка изменились (упали на 100), промыл КХХ еще раз, поставил..... немного плавают и при эксплуатации то 1000, то 900, то 800 при горячем запуске.... воткнул старый КХХ(предварительно промыв и смазав вэдэхой) - все отлично.... не плавают вообще, только при включении вентилятора охлаждения или всех энергопотребителей - полусекундный скачок вниз на 30-50 обор и обратно на 800(выставил винтом ХХ).... я доволен, пью пиво!!!

кстати еще отсюда вывод если обесточенный КХХ не дуется - это не есть показатель того, что под напругой он работает правильно (визуально смотрите на сколько он открывается под разной нагрузкой)

[monter1509]

Приобрёл ауди 100 83года, с холостыми проблема на холодную заводится проблематично но потом обороты поднимаются до1500 итак держутся довольно долго , потом резко падают и начинаются пульсации от 200-до 1000 особенно с прогревом но всегда по разному, недавно благодаря всяким форумам полность осознал работу К-джет и в конце концов пришел к тому что у меня отсутствует блок регулировки ХХ его просто упразднили местные колхозники, а холостой ход настроили открытием заслоки , вот теперь ищу где купить этот блок.

[Nike1]

Этого блока нету под подрулевой полкой?

[monter1509]

Этого блока нету под подрулевой полкой?

Да его нет, его ктото снял, заслонка принудительно открыта, на горячюю и в теплое время года заводится без проблем , по большим морозам я нашел выход из положения : открывал фильтр и нажимал лопату, жена крутила стартером и всё ок! Ищу где купить этот блок, если не найду переделаю ... есть интересные варианты когда получится отпишусь.

[VozG]

Здравствуйте, машина Ауди 100 1990 г.в. 2.3, кузов C3, топливная система KE-Jettronic. На холодную отлично заводится, держит обороты (минимально плавают +-50) , но стоит прогреться , обороты начинают плавать 200...1200 примерно, после резкого нажатия и отпускания газа может сразу заглохнуть. При снятии фишки с клапана холостого хода обороты стабилизируются на 1200 или 1400, точно не помню. Клапан холостого хода чистил, также при работе слышно что он щёлкает (после чистки пробовал подавать питание -заслонка в нём открывалась) , значит видимо рабочий, основные патрубки загерметизировал. Прочитав тему, предпологаю что это реле ХХ, но я его не смог найти тоесть того что показано здесь ни под ногами, ни под левой колонкой ни под капотом в блоке предохранителей нет. Вообщем вопрос: где его искать? Может за счёт того что машина переходная оно рассположено в другом месте(как в с4-х, а где в с4?), или само реле не такое как показано здесь?

[VozG]

Предполагаю, что наличие отдельного реле ХХ справедливо только для К-Jettronic-а, а в моём случае регулятором ХХ управляют мозги, что находятся справа в ногах пассажира. Тогда скорее всего надо начать с потенциометра напорного диска...

[AudiED]

Ребят подскажите откуда идут провода к регулятору холостого хода ??? Сотка 2,2 мотор KU , сам регулятор рабочий --а вот напряжение не приходит... Фишка там на 2 провода.... видно где то обрыв ...

[pavlik_666]

може у кого есть такое



Блок управления холостым ходом Ауди 100 С3 номер 447907393B

[Игорь]

pavlik_666, приветствую вас в Белорусском Audi клубе!

Да уж, цена нового блока не радует ― 5'095'800 р.

[pavlik_666]

pavlik_666, приветствую вас в Белорусском Audi клубе!

Да уж, цена нового блока не радует ― 5'095'800 р.

вот именно, нашел за 20 баксов но не факт что такой же самый, на разборках которых был все попрадавали по такой же цене, а блок очень нужный, помогите кто чем может

[Сержио]

pavlik_666, c 2013 cнят с про-ва. И 410$ пока минимальное что нашлось поиском ....

[pavlik_666]

pavlik_666, c 2013 cнят с про-ва. И 410$ пока минимальное что нашлось поиском ....

новые я знаю что столько стоят, это средняя цена на эти блоки по разборкам, только вот их и там уже найти тяжело

[Сержио]

pavlik_666, 410$ новый порядка 2 недель на доставку. проблем нету, но то что коробочка эта не стоит своих денег - фак.

[pavlik_666]

pavlik_666, 410$ новый порядка 2 недель на доставку. проблем нету, но то что коробочка эта не стоит своих денег - фак.

ну я имел ввиду что вкурсе что эта коробочка дорогая новая, а на разборках или у кого нибудь с рук можно купить намного дешевле, вот и спрашиваю у пользователей может у кого есть такая

[pavlik_666]

може у кого есть такое



Блок управления холостым ходом Ауди 100 С3 номер 447907393B

может подскажите как у меня все эти контаты расшифровываются, и можно ли заменить другим реле на котором не хватате не скольких контактов?