Yusg писал(а):awson, Вадим, ты наверно экстрасенсов хочешь натренировать по фото, может скажешь в чем дело?
, тот же вопрос, фото просмотрены, диагноз на всеобщее обозрение пожалуйста

Я думаю, что гладкозубым ремень ГРМ стал после встречи клапанов с поршнями. Мыслю так, что когда клапана застучали по поршням (распредвал стал "отставать" от КВ) то натяжной ролик стал поворачиваться, тем самым компенсируя увеличившийся диаметр на шестерне распредвала. Дальше эта шестерня выступила грубым напильником и "слизала" зубья ремня ГРМ.awson писал(а):… при гладкозубом ремне ГРМ клапана получили поршнями по самое не балуй...
не волнуйся ― это легко и довольно быстро чинится.
Но не может же он быть причиной канавки.

awson писал(а):канавка пропилена ухом защитной крышки

не смотря на супер демократию. Не один одноклубник ездил и продолжают ездить на этом моторе, все знают о его СУПЕР надежности и неприхотливости. Этот мотор САМЫЙ ЛУЧШИЙ у Audi! В разрезе стоит на самом почетном месте в музее Audi в Ингольштадте.

Как я уже сказал выше всё описанное легко устраняется. Глаза у страха велики.Количество пользователей, которые сейчас просматривают этот форум: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость