Замена аккумулятора. Проблемы выбора и эксплуатации.

[Денис ~7777~]

Возник вопрос, по поводу аккумулятора, стоит Varta 95Ah, буквально минут 40 прослушивания музыки и система вся затухает, т.е. аккумулятор сел, завожу и зарядку он берет оень долго, дак вопрос вот в чем: Он так и должен быстро садиться, или он уже слабый?

• Оригинальные аккумуляторы Audi.
• Программа самообучения № 234: Автомобильные аккумуляторные батареи. Про AGM с 13 страницы.
• Программа самообучения № 395: Audi A5 Бортовая сеть и схема соединений.
• Дата выпуска аккумуляторов.

Из пособия № 234 где на 12 и 13 странице разжевано все по полочкам.

• Батареи с гелеобразным электролитом.
  В электролит этих батарей добавлена кремниевая кислота, превращающая его в гель.
  В электролит этих батарей добавляется еще фосфорная кислота, которая существенно повышает их циклическую стойкость (количество возможных циклов разряда и заряда) и способность к восстановлению после глубокого разряда.
  Недостатками являются:
  
  • Ухудшенные пусковые свойства при низких температурах.
  • Высокая стоимость.
  • Ограниченный выбор на рынке.
  • Непереносимость повышенных температур и связанная с нею непригодность к установке в подкапотном пространстве.
  На автомобилях концерна VW подобные батареи не применяются.
  
• Батареи типа AGM (Absorbent,Glass,Mat,Battery).
  Так называют батареи, у которых электролит впитывается и удерживается стекломатами.
  Стекломаты представляют собой микропористый нетканый материал из переплетающихся между собой ультратонких стекловолокон.
  Стекломаты очень хорошо впитывают и удерживают электролит. Одновременно они выполняют функции сепараторов. В батарею заливается только то количество электролита, которое могут впитать стекломаты. Поэтому батареи типа AGM относятся к непроливаемому типу. При повреждении моноблока такой батареи возможна потеря незначительных количеств электролита, измеряемых несколькими миллилитрами.
  Недостатками являются:
  
  • Высокая стоимость.
  • Небольшой выбор моделей на рынке.
  • Непереносимость высоких температур и связанная с ней непригодность к установке в подкапотном пространстве.
  Концерн VW применяет батареи типа AGM, если выдвигаются особые требования в отношении числа циклов зарядаразряда, пусковых качеств или безопасности при повреждении моноблока.

Т. о. из-за того что аккумуляторы с гелеобразным электролитом боятся холодов - в VAG не применяются.

[Yusg]

     Оффтопик:

parovoz, Коля, я не нашел у "молла" 110 ....
Кстати, у меня стоит 580А (105а/ч) - по расшифровке VIN

[Властелин колец]

bluebird13, не читай желтую прессу (хотя, я не читал твои ссылки), а читай расшифровку своего вина.

vin WAUZZZ8K19N011819.txt

(35.9 KiB) Загружено 161 раз

в вине указано: гена - 140А, аккум 110Ah. не зря его туда такой поставили, возможно, много доп. электро потребителей (не смотрел полностью расшифровку)

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

в какую телогрейку замотать

лучше проверь на утечку тока авто, т.к. норм аккум и за неделю не сядет на морозе

[bluebird13]

у официалов кста оригинальный стоит 2.8 лмн и 650к за адаптацию. (курс доллара дорогие читающие это сообщение в 2018 году = 9610byr)

[bluebird13]

большое спасибо. я стал мудрее)
а теперь последний штрих = тыкните пальцем.

http://catalog.onliner.by/carbattery/~fp[price][from]=100~fp[price][to]=200~fp[capacity_bat][from]=101~fp[capacity_bat][to]=110~fp[cold_cranking]=700~fp[lenght_optic]=394~fp[width_mm]=175~fp[heigth_mm_b]=190~add=0~where=actual~currency=USD~city=minsk~sort_by=best~dir=asc/

спасибо!

[Vitaliyak]

Столкнулся с траблом по замене акку на а4 в7... На аналогичной в6 менял,подзаряжал, снимал аккум несколько раз и никаких проблем не было.. Открутить шестигранник у основания акку, освободить его от удерживающей лапки, и вуаля, вс снято.
Залез под капот В7... Аккум то стои так же, все знакомо, но не могу понять почему между ним и моторным щитом не просунуть и пальца... Шиестигранника ессно даже иине видно, который держит аккум. Открутить и снять невозможно... Стал присматриваться, разбираться... Оказывается на 3.0тди со спорт подвеской первый владелец заказал оригинальную спорт распору между передними чашками опор стоек! И вот эта толстенная железяка, проходя поперек моторного отсека и отсека аккумулятора перекрывает доступ к аккуму!
Короче по ходу и ее придется снимать для замены аккума...

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:
parovoz, Николай, а 110(или больше) по AGM технологии бывают? Мне на прожорливую в этом плане авоську с вебастой надо что то приличное...
Можно в личку.

[Юра 80]

большая емкость аккума гарантирует то что тока гены не хватит на его заряд

тока генератора хватит на любой.
Но емкость больше и как бы шансов завестись - тоже.
Я бы меньше не брал.
Ссылки вечерком почитаю.

[Yusg]

     Оффтопик:

bluebird13, см. соседнюю ветку - либо "Бош" либо "Варта" - по 200 у.е. За меньше бы- я даже не смотрел.... Подход Властелин колец, к выбору аккума (самый дешевый с максимум гарантии) имеет право на жизнь при условии, что вы "городской житель" и за пределы города, особенно зимой не куда не уезжаете. Полагаю,гарантийный талон, на севший или умерший внезапно аккум вдали от "цивилизации", можно засунуть глубоко и на долго.

[Игорь]

bluebird13, моё мнение и выбор вы можете узнать из темы Аккумулятор в Audi A6 C4 ― ёмкость и габариты.

[bluebird13]

большое спасибо. пошел изучать.

Всем спасибо, выбрал и купил: BOSCH S5 Silver Plus S5015 610402092 (110Ah) (920A)
1) прикуриваю от своего порше
2) завожу А4
3) откидываю провода, в багажнике симаю акум на заведенной
4) ставлю бош
5) профит

как результат не нужно ничего перепрошивать и адаптировать, по идее.

[Yusg]

... быстро однако у тебя проходит время между

выбрал и купил

Так и надо..
А вот замена аккума, на заведенном авто ... это интересно... - осторожно с этим, чего бы не вышло....

[bluebird13]

интернет поражает обилием противоречивой информации
http://www.pap.by/sovety/53/back.html
почти все отговаривают на заведенном отсоединять акум - принято, буду делать с глушением.
НО! из текста ссылки:
Второе. Никогда не прикуривайте от заведенного автомобиля. - вот это уже спорно, всю жизнь прикуривал дизели от заведенного авто, от незаведенного при глубокой разрядке акума не всегда и прикуришься, еще и с заведенным 10 минут стоял ждал чтобы хоть немного зарядиться.

[Юра 80]

интернет поражает обилием противоречивой информации

по вашей же ссылке один из комментов

Бредятина редкостная

Вообще, эти полезные советы с мутных сайтов лучше не читать, ИМХО.

[bluebird13]

Согласен, просто полное отсоединение АКБ это гарантированный привет СЦ Серова, а времени на поездки туда сюда нет.

[Nikolay M.]

парни подскажите пожалуйста какой лучше взять акум на а4 б8 2.0д 2008 года, вебасто нет, по заводу шел 110а\ч бош, но его явно замного.

на 3,0 с вебастой стоИт 92 а/ч и гена 180А. Где логика

[bluebird13]

официальный ответ сервиса: "у вас на 2.0д много электроники"

67 . 6XE Электрорегулир. и обогрев наружн. зеркал с электроприводом для складыв.
71 . 7E6 Электрический доп. обогрев воздуха

и видимо менять акум можно прицепившись к донорской машине, цитата из оф мануала:
Чтобы не потерять записанные на электронные носители данные, можно применить временную батарею небольшой ёмкости. Она присоединяется к прикуривателю перед отключением аккумуляторной батареи согласно инструкции изготовителя.

нравится фраза "небольшой ёмкости", думаю от соседнего автомобиля на такие же 110А\ч как раз таки и будет небольшой )) по сравнению с акумом вертолета МИ-8

[Yusg]

Nikolay M., все нормально с логикой.
У меня 105Ah,а пусковой - 580А по (DIN) или около 1000А по (EN) Генератор -140А

     Оффтопик:

Перевод из EN в DIN - http://www.akb-market.ru/articles/91/

[awson]

кому лениво читать

а куда пропали в подборе 000 915 105 DL и 000 915 105 AK?

110

Добавлено спустя 6 минут 58 секунд:

     Оффтопик:

Генератор -140А

и на моей А4 В5 генератор 140А

[Yusg]

awson, он выше писал,

у официалов кста оригинальный стоит 2.8 лмн и 650к за адаптацию. (курс доллара дорогие читающие это сообщение в 2018 году = 9610byr)

[awson]

     Оффтопик:

выше писал,

я про чудный ПОИСК по ссылкам...

[Vitaliyak]

Согласен, просто полное отсоединение АКБ это гарантированный привет СЦ Серова, а времени на поездки туда сюда нет.

Простите, а что нужно прошивать/адаптировать на Серова после снятия акб? Менял на двух авосемь, на двух ачетыре разных годов... Никогда никаких проблем, кроме установки даты/времени. Ну, на А4 еще 10 сек надо потратить на адаптацию ключа... 5-7сек посидеть в машине с вкл зажиганием, но машину не заводить. Все.
Что должно слететь у вас?