Советы по выбору производителя запчастей

[Игорь]

Тема специально создана для помощи и советов по выбору производителя требуемой з/ч.
Далеко не секрет, что оригинальные запасные части иногда стоят относительно больших денег. Как следствие, мы ищем эти з/ч от сторонних производителей - т.н. лицензионные запчасти.

Советовать оригинальные з/ч, т.е. лишний раз об этом писать, не стоит - все знают, что нет лучше з/ч, чем оригинальная запчасть. Хотя в конкретных случаях можно подчеркнуть, почему предпочтительнее оригинальная з/ч чем иной вариант.

... Подскажите еще какого производителя, кроме оригинала, можно брать. 15 лет на авди, а шрусы никогда не менял.

Nikolay M., рекомендую GKN-Loebro. Я однажды его в свою Audi-80 B4 1,9TDi поставил и он у меня отъездил около 140-150тыс.км.

Список производителей, которые положительно себя зарекомендовали у одноклубников:

• Аммортизаторы ― Sachs, Boge
• Вискомуфты ― Sachs, Hella, Beru
• Гидрокомпенсаторы ― Ina, SWAG
• Датчики температуры ― Bosch, Hella, VDO
• Катушки зажигания ― Beru, Bremi, ERA
• Клапаны электропневматические ― Pierburg
• Лампы освещения (галоген и ксенон) ― Phillips, Osram, Hella
• Подвеска ― Lemferder, TRW
• Подшипники ступичные ― SKF, FAG
• Помпа водяная ― Hepu, SKF
• Пружины подвески ― K+F, Bilstein, Kilen = Lesjofors, KYB. Рейтинг по мнению parovoz'а.
• Радиаторы ― Valeo, Nissens, Hella
• Ремкомплект суппортов ― Ate, TRW
• Ремни ― Gates, Dayco, Contitech
• Ролики ― Ina, Litens, SKF, FAG
• Сальники, прокладки, колпачки маслосъемные и т. п. ― Elring, Corteco, Ajusa, SKF
• Сайлентблоки ― Lemferder, Corteco, TRW
• Свечи накаливания/зажигания ― Bosch, NGK, Beru
• Сцепление ― Sachs, Luk, Valeo
• Стекло лобовое и заднее ― Sekurit, Pilkington, Guardian, Sigla
• Стёкла боковые ― Soliver
• Термостат ― Wahler, Behr, Vernet
• Тормозные диски ― Ate, Brembo
• Тормозные колодки ― Ate, Textar, Pagid, Ferodo, Jurid
• Тормозные шланги ― Ate, TRW
• Тормозная жидкость ― VAG. Оригинал не намного дороже за другие.
• Фильтры ― Knecht (Mahle), Mann, UFI, MHO, Hengst
• ШРУСы ― GKN-Loebro
• Щётки стеклоочистителя ― Valeo, SWF, Bosch
• Электронные блоки, реле ― VDO, Valeo, Bosch, Siemens

• Важные подробности о производителе з/ч Topran (Hans Pries).
• Интересная информация о белорусском производителе з/ч под торговой маркой Fenox. (25.09.2012)
• Важные подробности о производителе з/ч Dello. (12.06.2013)
•  Информация по антифризам. (14.11.2014).

  Информация по антифризам.

  

  Таблица антифризов новая от 14.11.2014.

[MAXIMILIAN]

Stimpack, Диски огонь перед и зад.На задних вообще практически износа нет.Поездим с писком и посмотрим на скорость износа диска.Тема закрыта))

[parovoz]

Наконечники - Lemforder, TRW

насчет trw поспорил бы, у меня отходили 3000 и под замену

Не надо спорить TRW идет в оригинале у половины VW и в особо усиленных подвесках Audi.

Лучше повторно поменяю колодки чем попасть на диски.

Хорошие колодки стоят дороже диска.

[Pank]

В очередной раз прошу помощи клуба в определении фирмы изготовителя запчастей, в виду отсутствия того, что предлагалось.
Итак:
1. Тормозной шланг (АТЕ нет нигде ...)
2. Подушки подрамника (Lemferder также нигде нет ...)

Просьба тем кто соображает в данной теме написать по иерархии от более педпочтительного к менее
Заранее всем благодарен

[ILYHAN]

В очередной раз прошу помощи клуба в определении фирмы изготовителя запчастей, в виду отсутствия того, что предлагалось.

обратись к Parovoz он поможет с ATE и Lemferder.

[Stimpack]

     Оффтопик:

1. Тормозной шланг (АТЕ нет нигде ...)

на экзисте две недели "поджидал" ate на свою , появляются редко и по 10шт

[Игорь]

От уважаемого специалиста awson'а есть нарекания на водяные насосы Dolz. Благо, что их нет в рекомендации в шапке темы.

... это не первый случай именно с Дольц

[Andrik]

Кто, что может посоветовать по выбору натяжителя ролика ГРМ на А4 В5? Gates нормально? Или лучше Ina?

[bykot]

Кто, что может посоветовать по выбору натяжителя ролика ГРМ на А4 В5? Gates нормально? Или лучше Ina?

У gates ролик скорее всего ina будет.сам брал gates, но по факту сожео было брать только полик.

[Pank]

Игорь, может добавь в шапку то что советовали мне, дабы не возникало больше ни у кого вопросов:
1. Тормозной шланг - Ate (TRW)
2. Сайлентблок (подушка) подрамника - Lemforder (Corteco)
3. Ремкомплект суппортов- Ate (TRW)
4. Наконечник рулевой тяги - Lemforder (TRW)

[Морозик]

Подушки подрамника (Lemferder также нигде нет ...)

Есть. Брал в Витебске на рынке пав 10г. В упаковке лежали Боже с спиленным значком ауди.

[vantagepoint]

Снял старую оригинальную подвеску (стойки стабилизатора (ушки) с шаровыми опорами, а не с сайлент-блоками как сейчас), верхние рычаги Boge (концерн ZF, куда входит Sachs и Lemforder), а правый рулевой наконечник Febi. До меня машина эксплуатировалась в Германии, соответственно Febi поставили там. При этом все стояло оригинальное, фильтры, ремни, колодки, свечи (все расходники), есть сервисная книга обслуживания на оф. станции. А все говорят, что рычаги Febi лучше не ставить...

[Vital]

vantagepoint, ну на нем же нет аудюшных колец, верно?

[vantagepoint]

vantagepoint, ну на нем же нет аудюшных колец, верно?

Это естественно, Febi не является поставщиком на конвейер. Оригинальная подвеска прослужила 15 лет или 200.000 км. пробега и с ней рядом ничего "не стоит" по качеству. Но тот Lemforder и TRW, который продается у нас не имеет качества оригинала (мое мнение), а за имя приходится переплачивать. В этом смысле Febi выглядит предпочтительней, при том, что его используют сами немцы (на моем примере).

[Игорь]

... сами немцы

Немцы тоже бывают разные - настоящие немцы и пришлые "немцы". AUTOBAT не даст соврать.

[vantagepoint]

... сами немцы

Немцы тоже бывают разные - настоящие немцы и пришлые "немцы". AUTOBAT не даст соврать.

Конечно в Германии автомобилями занимаются турки, сербы, арабы и наши соотечественники по СССР. Вот данные из немецкого техпаспорта (Fahrzeugschein): Ortwin Fritzlar, 03/01/1954; 99084, Erfurt, Juri-Gagarin-Ring 126A (очевидно восточная Германия (ГДР)). Последний штамп о снятии с учета датирован 05.2011, т.е. время пригона и покупки мной. Вроде владелец "ариец" и не стал бы ерунду на свой автомобиль ставить.

[Юра 80]

Ortwin Fritzlar

ну может и не ариец вовсе

Ну, на вскидку - такая ситуация - собрался он ТО проходить - а ему наконечник рулевой приговорили...
Он (машину-то все равно продавать?) в ближайший албанский автосервис - поставьте мне что падзяшэушэ? Ну они ему феби и зарядили. Он же тоже не дурак - поставить новую оригинальную запчасть у официального дилера на продаваемую машину?
У нас какие-то не очень правильные ИМХО представления о психологии немцев. Не нужно далеко ходить - белорусы - все разные. Один к официалам ездит колеса подкачивать, другой считает, что нет сервиса круче, чем сосед по даче.


Или тот феби, который ТАМ сильно отличается от того феби, который ТУТ - может же и такое быть? Там настоящий, немецкий

[vantagepoint]

Ortwin Fritzlar

Или тот феби, который ТАМ сильно отличается от того феби, который ТУТ - может же и такое быть? Там настоящий, немецкий

Такой вариант наиболее вероятен, причем не только применительно к Febi.

Заказывал на exist.by разную мелочевку VAG (06A 109 150, N 012 53 61,4D0 611 715 B), по моим наблюдениям все это пришло ко мне б/у. Такое может быть? А вот это: 8D0 611 722 F вообще не подошло (перепроверял на elcats.ru много раз). Значит, что я не умею пользоваться каталогами?

[Юра 80]

это пришло ко мне б/у. Такое может быть?

ну как бы не должно так быть. А вопрос торговцам СРАЗУ не задавался?

[parovoz]

Оригинальная подвеска прослужила 15 лет или 200.000 км. пробега и с ней рядом ничего "не стоит" по качеству. Но тот Lemforder и TRW, который продается у нас не имеет качества оригинала (мое мнение), а за имя приходится переплачивать. В этом смысле Febi выглядит предпочтительней, при том, что его используют сами немцы (на моем примере).

Уважаемый если вы не в курсе, то не стоит разбрасываться предположениями. Lemforder купленный тут ничем не уступает немецкому, а во многих случаях приходит со спиленными номерами, считай тот же оригинал. И если вы мне найдете 3 отличия от того, что я вам предложу тут и что стоит у вас на авто, вы уедете с новым рычагом бесплатно.
Теперь по поводу немцев, вы наверное ни разу там не были. А ходимость подвески напрямую зависит от правильности установки.

Такой вариант наиболее вероятен, причем не только применительно к Febi.
Заказывал на exist.by разную мелочевку VAG (06A 109 150, N 012 53 61,4D0 611 715 B), по моим наблюдениям все это пришло ко мне б/у. Такое может быть? А вот это: 8D0 611 722 F вообще не подошло (перепроверял на elcats.ru много раз). Значит, что я не умею пользоваться каталогами?

Еще раз повторяю, вы не правы. Ни один уважающий продавец новых запчастей не будет марать руки о б/ушку. Вы хоть раз были на складах, тем более вы указываете номера крепежа который лежит в открытых коробках по несколько тысяч штук. И пока он к вам попадет, он сменит минимум 5 складов.

[Игорь]

... Заказывал на exist.by разную мелочевку VAG (06A 109 150, N 012 53 61,4D0 611 715 B), по моим наблюдениям все это пришло ко мне б/у. Такое может быть?

Нет, подобного быть не могло. За 4 года активной помощи (Заказ з/ч на Exist.by по "Опт 3" цене (оптовая скидка)) всегда были только новые з/ч. Т.е. никакого б/у.