Замена ГРМ на моторе 1,8

Iovchik_A · Сообщение **Iovchik_A** » 04 апр 2013, 20:29

Димон на Аванте писал(а):Iovchik_A, а вы давлеиие масла меряли ? Я начал именно с него. Врезультате заменил маслянный насос.

В 2011 году гонял на один сервис почистить дроссельную заслонку и заодну попросил померять давление масла. Машину оставил утром, а забрал вечером. Вечером спрашиваю давление меряли? говорят : меряли, нормальное у тебя давление. А меряли или нет xз... его знает.

Я, честно сказать, даже не знаю к кому в Гомеле обратиться померять давление. Там, где сейчас ремонтирую подвеску, мой мастер однозначно говорит что регулятор фаз. Я ему давай рассказывать про давление, про масленный насос, а он даже слушать не хочет...

После замены тарахтение прошло?

Димон на Аванте

Да, после замены тарахтение прошло

Iovchik_A · Сообщение **Iovchik_A** » 04 апр 2013, 20:39

Димон на Аванте писал(а):Да, после замены тарахтение прошло

Тарахтело только на горячую?

Какое давление масло должно быть? Подскажите значения, на которые ориентироваться?

Какой фирмы масленный насос ставили? Работа, я понимаю трудоемкая, сколько отдавали за замену?

Димон на Аванте

Да, тарахтело на горячую, на хорошо прогретом моторе.
Менял сам. Ставиг ВАГ.

Iovchik_A · Сообщение **Iovchik_A** » 05 апр 2013, 17:10

Сегодня посмотрел на свой регулятор фаз и увидел, что у меня он с буквой K. Тогда возникает вопрос, может его у меня поменяли еще в Германии?.. С какого года начали их ставить с буквой К и как я могу узнать какой у меня был первоначально с буквой Е или К? У меня машина 2000 года выпуска.
Если его меняли значит, однозночно, проблема в маслянном насосе?

parovoz · Сообщение **parovoz** » 05 апр 2013, 18:23

Iovchik_A писал(а):С какого года начали их ставить с буквой К и как я могу узнать какой у меня был первоначально с буквой Е или К? У меня машина 2000 года выпуска. Если его меняли значит, однозночно, проблема в маслянном насосе?

058 109 088 K стали использовать с 01 декабря 2006 года.

Iovchik_A · Сообщение **Iovchik_A** » 05 апр 2013, 22:23

parovoz писал(а):
Iovchik_A писал(а):С какого года начали их ставить с буквой К и как я могу узнать какой у меня был первоначально с буквой Е или К? У меня машина 2000 года выпуска. Если его меняли значит, однозночно, проблема в маслянном насосе?

058 109 088 K стали использовать с 01 декабря 2006 года.

Спасибо! Значит у меня он был заменен... Получается остается маслянный насос...

Сегодня узнал - работа по замене маслянного насоса 50 у.е.

Сам насос на existe у нас оригинал 475 у.е. :wall:

FEBI - 80 у.е.
Нашел еще SWAG - 107 у.е.
А на украинском existe оригинал около 185 у.е. :shock:

, заменители примерно столько же стоят...

Наверное, придется брать SWAG...
О результатах отпишусь...

Vital · Сообщение **Vital** » 06 апр 2013, 14:57

Iovchik_A, а че так дорого??? :shock:

У меня 06A 115 105 B стоит 160 долларов.

parovoz писал(а):058 109 088 K стали использовать с 01 декабря 2006 года.

Паровоз, спасибо за инфу!

Iovchik_A · Сообщение **Iovchik_A** » 06 апр 2013, 15:23

[quote="Vital"]Iovchik_A, а че так дорого??? :shock:

У меня 06A 115 105 B стоит 160 долларов./quote]

У меня идет с номером 058 115 105 С
на моторах
ADR,APT,ARG,
AVV,AFY,APU,
ANB,AJL

о, сегодня уже цена 400 у.е, правда и доставка 13 дней

parovoz · Сообщение **parovoz** » 06 апр 2013, 15:32

Iovchik_A писал(а):Сам насос на existe у нас оригинал 475 у.е.
FEBI - 80 у.е.
Нашел еще SWAG - 107 у.е.
Наверное, придется брать SWAG... О результатах отпишусь...

SWAG и Febi одно и тоже, нету смысла переплачивать.

Vital писал(а):Iovchik_A, а че так дорого??? У меня 06A 115 105 B стоит 160 долларов.
parovoz писал(а):058 109 088 K стали использовать с 01 декабря 2006 года.

Паровоз, спасибо за инфу!

Пожалуйста, у тебя цепной насос, а у Iovchik_A на шестеренке, потому и цена разная.

Vital · Сообщение **Vital** » 06 апр 2013, 16:31

Iovchik_A писал(а):цена 400 у.е

мдааа.... нафиг так жить...
кстати на exist.ru он стоит 320 баксов. swag/febi - 90, я бы наверное его взял. Закажи через Россию, у нас тема есть где-то экзист.ру
либо у паровоза в подписи телефончег

Iovchik_A · Сообщение **Iovchik_A** » 06 апр 2013, 19:53

parovoz писал(а): SWAG и Febi одно и тоже, нету смысла переплачивать.

Можно поверить на слово? :smile:

Поясните, пожалуйста, если не сложно...

parovoz · Сообщение **parovoz** » 06 апр 2013, 20:20

Iovchik_A писал(а):Можно поверить на слово?
Поясните, пожалуйста, если не сложно...

А чего объяснять сравни номера запчастей и поймешь, часто в коробках SWAG лежит Febi.
SWAG 30 91 9416 Насос масляный
Febi 19416 Насос масляный

Димон на Аванте

Iovchik_A, ты давление масла померял ?
Я паокупал новый Ваг за 287$ в прошлом году - решил лучше туда один раз залезть и забыть ...

Iovchik_A · Сообщение **Iovchik_A** » 07 апр 2013, 14:28

Димон на Аванте писал(а):Iovchik_A, ты давление масла померял ?
Я паокупал новый Ваг за 287$ в прошлом году - решил лучше туда один раз залезть и забыть ...

Нет, еще не померял. Собираюсь померять перед заменой и после и сравнить результаты.

Димон на Аванте

Iovchik_A, я совместил замену насоса с заменой ГРМа

Добавлено спустя 2 часа 23 минуты 2 секунды:
Iovchik_A, нашёл всё те же симптомы, как были у меня до замены насоса
http://www.youtube.com/watch?v=L7vJuVLYDMY
http://www.youtube.com/watch?v=Vt2YoC0FbuM

Iovchik_A · Сообщение **Iovchik_A** » 18 апр 2013, 14:57

Добрый день!

Димон на Аванте, подскажите на моторе ARG масляный поддон крепится через прокладку или через герметик?

Димон на Аванте

Iovchik_A, через герметик.
У тебя в личке мой телефон. Можешь звонить - не стесняйся

Iovchik_A · Сообщение **Iovchik_A** » 16 июл 2013, 16:18

Добрый день!
Отписываюсь по своей проблеме:
- заменил масляный насос (поставил febi)

Треск при заводке пропал, тарахтения на горячую нет!

После замены проехал 4500 км.

Всем спасибо за помощь!

Димон на Аванте

Iovchik_A, вот и славненько

Белорусский Audi Клуб

Замена ГРМ на моторе 1,8

Кто сейчас на форуме