Так случилось, (ещё там), что на первой своей свежей А6 мне пришлось почти сразу разобрать мотор, я видел состояние коленвала и вкладышей - новьё!, через 40 000 ещё раз - это капец! как будто песка кто насыпал в мотор и это при том, что брал самое расхваленное масло из оригинальных по виду бочек, на проверенной фирме...
Тогда стал заморачиваться с привозкой из германии и на всех своих машинах делал это регулярно и делаю по сей день. Когда не было возможности достать дешевле, покупал и по 27 евро за литр - будете в наших краях, зацените работу и состояние двигателя.
А тут клиент купил две бочки масла на Castrole (5W-30 Edge Longlife III VAG), хотел его отправить вместе с машиной, а оказывается там всё не так просто, напугали его таможней и оно вернулось назад, предложили купить, получалось по нормальной цене - забрал.. поменял себе, друзьям и врагам(тестю). Бочку одну целиком продал и ещё одну разлил по канистрам - барыжу. 
Вопрос возник по ауди родственницы, А4 1997г. 1.8 бензин, после стоянки ночью на морозе утром выгнало масло, откуда точно пока не разобрался, завтра буду смотреть точно, что не из под прокладки это точно, газы в ОЖ не идут ОЖ обратно тоже, подозреваю, что из щупа либо где то в том районе, покурил форум, скорее всего замерз сапун отвода газов (простите за терминологию) или полетела прокладка как писали выше в теме. Вопросы: где фильтр? к нему можно подлезть без ямы? Трубка сапуна находиться там же? Она уходит в трубку воздушного фильтра? Как вообще с малой кровью проверить в этом ли причина? Времени немного. машина ей нужна просто срочно 
