Замена ГРМ на моторе 1,8

[Yusg]

Кстати "о птичках..." Через сколько тыс. км. меняете ремень ГРМ?

- данным вопросом я интересовался у оффициалов.
Ответели так - ресурс у оригинального ремня ГРМ около 200 тыс. Но, учитывая, что условия эксплуатации в РБ тяжелее, то рекомендуют проводить замену через 130 000 км пробега. При вопросе про помпу - сказали, что ее ресурс (оригинальной) тоже 200 000 км, однако, если вы не хотите после замены ГРМ, заново платить за работу по "разборке" переда, то лучше поменять сразу. При этом, если делать данные работы у них, с их з/ч- то гарантия 130 000 км. Помпу они меняют на востановленную оригинальную (при условии, что у вас стоит родная), что значительно дешевле, чем покупать новую ставя в гаражных условиях.
Продавцы ремней на рынке скромно умалчивают про ресурс "их товара" проговаривая, что рекомендуют менять по старинке через 60 000.
При принятиии решения, поинтересуйтесь стоимостью работ, что выгодней купить один раз ориганал - либо 2 раза неоригинал и попасть на двойную работу, при этом, ни кто, гарантию за ваш выбор, кроме вас, нести не будет.

[Sereg@]

Юра 80, я так понял, что от фирмы тоже зависит

[Юра 80]

Я менял у официалов, сказали, что замена ТАМ - через 120 тыс, замена у нас -рекомендовано через 90

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:

фирмы тоже

ессно.
но

ГРМ Contitech, 2 ролика INA, гидронатяжитель SVAG.

- вроде все правильное

[Sereg@]

Дык это Димон на аванте сказал "меняй свой несчастный Контитех на 60тыс" вот я уже деньги и собираю. Вообщем 90тыс.?

[Юра 80]

Вообщем 90тыс.?

ну я как бы боюсь сказать "да"

[Димон на Аванте]

Sereg@, бережёного Бог бережёт

[alexstr81]

Я менял у официалов, сказали, что замена ТАМ - через 120 тыс, замена у нас -рекомендовано через 90

к этому варианту, сказали так же когда менял свой грм. На просьбу аргументировать такое уменьшение внятно ответить не смогли. "Условия эксплуатации не те, пыльность высокая и пр."

[awson]

ТАМ - через 120 тыс, замена у нас -рекомендовано через 90

а кто нибудь на наклейку под капотом смотрел?

там же написано

120 000
90 000

а разница в чем? не догадываетесь?

[Sereg@]

а разница в чем? не догадываетесь?

топливо+перестраховываются?

[awson]

Sereg@,
на оригинальной наклейке, заводской!

[Yusg]

так получается, у B6, относительно B5 увеличен сервисный интервал по замене ремня ГРМ?

[Юра 80]

а разница в чем? не догадываетесь?

ну стопро не в красных флажках над границей. В чем?

[dzmitry82]

Предположу, что разница в условиях эксплуатации: если больше город - 90000 км , если трасса - 120000км.

[Интелегент]

Ремни надо менять как написано в камасутре для некоторых моторов это доходит и до 180тыс км. А что говорят беззубые старухи в подворотнях все брехня, открываем книжку и смотрим какя переиодичность замены грм.
Да в камасутре про помну ничего не написано поэтому и ненадо, если бы надо было то она бы шла вместе с комплектом грм, смотрим этку нет её там в комплекте замены грм.

[К.А.Е.]

Ремни надо менять как написано в камасутре

- там как раз пропечатано 120 тыс.км....но 100% гарантии в этом нет...Брестские официалы сказали так: "Наши ремни и ролики - гарантия 90 тыс. или 2 года. Помпу желательно менять на вторую замену ремня. Естественно ремни ходят и больше, т.е. его не должно рвать сразу после 90 тыс., т.е ресурс его выше." При замене у "дяди Вани" советуют менять через 60 тыс., а у дяди "Феди" через 70 максимум( это я про свой мотор - 1.8 ADR) - у них правда своя заинтересованнасть в этом вопросе (чаще меняешь - чаще отстёгиваешь бакинские...). Хотя если рассудить так: ремень то ремнём, но условия эксплуатации действительно разные: где-то масло подбросит и попадёт на него, может и ролик чуть не так работать, т.е. начинать подклинивать(он то не становится колом, т.е. не клинит, но ввиду долгой эксплуатации поднашивается, начинает люфтить - мы этого не замечаем пока не снимем( или только по усиливающимуся шуму, если услышишь...)), а значит что уже не правильно может прижиматься ремень, т.е идёт не равномерный износ(и это тоже не факт что визуально просмотрится).У меня нет таких знакомых, чтобы рвануло ремень около 60 тыс., но есть такой у которого около 100 тыс. км. пробега после замены смяло клапана, как опята на пеньке...Так что тут мнений куча и нужно искать в этом вопросе всё же золотую серединку...

[sashok7]

пришло время мне менять ремень грм. закупил все заранеее: ремкомплект грм + натяжитель, помпу, вискомуфту, цепь, натяжитель цепи, насос гура, масла, фильтра, колпачки маслосьемные, остальные ремни. по словам прошлого хозяина примерно 80тыс назад все это менялось. при разборке выяснилось что всему хана или пачти хана. такчто лучше взять все и сразу заодно паменять, а то поставиш и через недельку другую помпа например ляснет и все заново. хотя и денег вывалил немало, жена

[Димон на Аванте]

sashok7, почём натяжитель цепи брал ? Какой у тебя год машины ?

[Sereg@]

К.А.Е., а брестские официалы-это кто?

[sashok7]

натяжитель брал за 770 тыс. год 96. сегодня закончил ремонт, радости нет предела даже акпп неузнать стало. о вложенных деньгах нежалею некапли, пасмотрим как будет дальше.

[Sereg@]

а чё, натяжитель тоже нужно менять?