Довольны ли вы своей А4 В6?

[Yusg]

задняя часть двигателя цокает? Похоже на регулятор фаз...

-а бог его знает, "чокающий" это звук или больше напоминает звинящий (как будто что-топлохо прикручено), который бывает только на холодную утром и то пока машина на прогревочных оборотах, потом пропадает. Такое чувство, что пока не смажется цепь - звон от ее.

Похоже на регулятор фаз...

дорогое удовольствие.... соответственно, пока не будет окончательного приговора, обойдемся без замены.

[SviP]

Yusg, повторюсь:

который бывает только на холодную утром и то пока машина на прогревочных оборотах, потом пропадает.

На холодную при заводке и срабатывании насоса вторички может цокать и комбиклапан СВВ, он звонко тарабанит, а при прогреве звук пропадает.

Забить и не париться.

[Yusg]

Забить и не париться.

- согласен, это самый бюджетный вариант. Как говориться хороший звук наружу вылезет

[Andrei7]

У моей последнее время из выхлопной белое облако вылетает когда завожу.
Если заглушить и повторно заводить, то никаких выхлопов.
Если постоит и снова завести - снова облако.
С чем это может быть связано?

[Vitaliyak]

Andrei7,

У моей последнее время из выхлопной белое облако вылетает когда завожу.

а масло уходит?

[Vovik_Zhodino]

У моей последнее время из выхлопной белое облако вылетает когда завожу.
Если заглушить и повторно заводить, то никаких выхлопов.
Если постоит и снова завести - снова облако.
С чем это может быть связано?

ИМХО,где то есть подсос воздуха

[Yusg]

где то есть подсос воздуха

- он если есть, то есть постоянно - и расход повышенный и машину немного "подколбашивает" на холостых и динамика разгона не та ..... здесь другое.

[Andrei7]

Andrei7,

У моей последнее время из выхлопной белое облако вылетает когда завожу.

а масло уходит?

С маслом все в порядке, кроме одного случая, когда куда-то пропало грамм 800 масла.
Купил год назад. заменил ремни, ролики, фильтра и масло сразу. Месяцев 8 прокатался ( ~8000 км ) - уровень масла нисколько не упал. Проверял с периодичностью раз в 1-2 недели. Но потом как-то по трассе на Гродно ехал с полным салоном людей, приходилось давать оборотов при обгонах и тут бац - предупреждение. Останавливаюсь, смотрю масло - ниже минимума. Долил и уже прошло 4 месяца - масло на прежнем уровне.

По поводу расхода: когда один еду и по трассе со скоростью 110-120 то расход порядка 4.5 - 5 литров. В городе зависит от потока, если брать в среднем ~8 л

[Vovik_Zhodino]

где то есть подсос воздуха

- он если есть, то есть постоянно - и расход повышенный и машину немного "подколбашивает" на холостых и динамика разгона не та ..... здесь другое.

Ты наверное мало знаком с дизелями)))


Andrei7,проверь все топливные соединения - шланги,трубочки,резинки и т.д
Обрати внимание на клапанок на топливном фильтре

[Yusg]

Ты наверное мало знаком с дизелями)))

- совсем не знаком.... слава богу...

[Vovik_Zhodino]

Ты наверное мало знаком с дизелями)))

- совсем не знаком.... слава богу...

Тогда зачем советовать?)

З,Ы И зря не знаком

[Andrei7]

Andrei7,проверь все топливные соединения - шланги,трубочки,резинки и т.д
Обрати внимание на клапанок на топливном фильтре

Добро.. спасибо.
Скоро масло буду менять всё проверю

[amakarenok]

 Довольны ли вы своей А4 В6?

Целиком и полностью

[Vovik_Zhodino]

Кстати , да
Эта тема превратилась в свалку

[Stimpack]

По теме:
- поменял на днях передний наружный ШРУС 550р. + 100р. работа. Очень удивлен, т.к. пыльник как новенький (пробег ~210т)
- докупил литрушку оригинального масла доливать в коробку 400р. Интересно, что в задний мост другое масло, но туда еще руки не дошли проверить.
- на днях поменяю бачок ОЖ, т.к. из трещины пару капель за поездку просачивается, уже почти год раз в 2-3 месяца доливаю ~150 мл

еще оборвался шланг омывачки на капот, езжу и думаю как починить... заказал соединительные патрубки по каталогу, но думаю придется еще найти кусок оригинально гофрированного шланжика или капельницу подходящего диаметра. Может у омывателя фары позаимствую кусочек

[amakarenok]

еще оборвался шланг омывачки на капот, езжу и думаю как починить... заказал соединительные патрубки по каталогу, но думаю придется еще найти кусок оригинально гофрированного шланжика или капельницу подходящего диаметра. Может у омывателя фары позаимствую кусочек

была такая беда, колесо и подкрылок(защита полу-пластиковая) сняли(там порвался) и соединили с помощью медной трубки, подходящего диаметра + хомутики(не было под рукой нужного шланга). уже пол года - полет нормальный.

[white_pony]

мб у кого случалось, куда могла уйти охлаждайте, под машиной луж нету, доливать пришлось 1,5 литра ??

мб кому поможет, корпус датчика охлаждающей тек...

[Stimpack]

была такая беда, колесо и подкрылок(защита полу-пластиковая) сняли(там порвался) и соединили с помощью медной трубки, подходящего диаметра + хомутики(не было под рукой нужного шланга). уже пол года - полет нормальный.

у меня переломался под капотом на перегибе, т.е. не выдержал очередного поднятия-опускания капота и порвался. Металлический штуцер там не подойдет, т.к. он не гнется, капельница маловероятно, т.к. на перегибе вообще не пропускает жидкость - нужно что-то такое же гофрированное чуть большего или меньшего диаметра + хомутки. Еще есть идея взять кусок капельницы и всадить туда оба шланга, чтоб они там встретились, но думаю как ни зафиксируй - будут выскакивать. Соединительные патрубки, которые пришли с экзиста вроде гнутся правильно, но в них концы шланжика не заходят, надо как-то расширять их изнутри.

[Yusg]

но в них концы шланжика не заходят, надо как-то расширять их изнутри.

- а если немного погреть ?

[Stimpack]

они ж резиновые, а на 50-70С подогреть - ничего не изменится. Я пока что соединитель на толстое сверло натянул, поскреб еще внутри и так оставил - может растянется.