А6 С4 проблемы с ЦЗ

[yulka]

Игорь, Нет, у меня почему-то двери не открылись и с ручек, "дверевскрыватель" сам был удивлен, думал - одна дверь глючит и открыл поэтому второе окно, ан - нет, ни одна не открылась...
Почему моторчик пахал долго не знаю, я подумала, что вот он не мог создать должного давления и "тужился" в надежде всё-таки открыть дверь.

[hrak]

Замерил ток потребления блоком центрального замка и его значение меня смутило - ~200мА. Не слабо так - за ночь почти 2А*ч усадки ёмкости аккумулятора.

Коллега Игорь - если вы делали замер тока потребления компрессором ЦЗ при открытых, э-э-э, хотя бы одной двери, то НИЧЕГО в том нет удивительного.
Насколько я в курсе, через блок, фото которого вы любезно, коллега, предоставили проходит ток в том числе и от плафонов ламп салона.
Повторите замер тока при всех закрытых дверях кузова.

[Игорь]

... если вы делали замер тока потребления компрессором ЦЗ при открытых, э-э-э, хотя бы одной двери, то НИЧЕГО в том нет удивительного.

Именно! Сам уже думал об этом, но пока лень лезть замерять.

Спасибо.

[Pan Alex VANGELIS]

Alex VANGELIS, в обшивке багажника открываеться лючек какраз за замком. Там есть доступ к запирающим тягам. Вручную потяни и замок откроеться. Я замест порванного пыльника поставил резинку от пипетки - уже почти год нормально работает.
ПыСы сам компрессор ЦЗ находиться под сидушкой возле аккума, в крышке багажника только исполнительный механизм. Вот этот пыльник-пипетка работают в качестве диафрагмы - воздух держат на вдох/выдох. Такчто идея скотчем замотать не слишком правильная была - там как раз гибкость нужна.

Поставил резинку от пипетки! 3 дня - полёт нормальный. Но, первая резинка от пипетки не выдержала и лопнула, вторая оказалась удачнее. Если и она порвётся, а это может произойти из-за того, что резинку растягивает воздух, пытающийся выйти куда-нить, то в этом случае поставлю 2 резинки от пипетки (натяну одну на другую). Итак, один конец резинки с промышленной оконтовкой натягиваем на пластиковый корпус, а второй "глухой" конец пипетки слегка надрезаем 1-2 мм в диаметре и одеваем на исполнительную тягу... На тяге есть канавка, а потому на уровне канавки пипетку перетягиваем ниткой плотненько, ну и поверх я еще по верху нитки скотчиком прихватил... Пока работает!
Sly, спасибо за совет!

[Игорь]

Alex VANGELIS, а не проще ли один раз заменить эту мембрану на оригинальную?

Как себя поведут твои пипетки на 15-ти градусном морозе?

[Sly]

Игорь, в декабре у меня 2 года как поменял будет Даже если на год хватать будет, то думаю при цене пипетки в 70 руб можно завалить целый загажник запасными и менять по мере необходимости.
А насчет

не проще ли один раз заменить эту мембрану на оригинальную

- наскока в курсе, они ваще не позиционируються как запчасть а только с самим исполнительным механизмом идут. А искать бу - дело помойму бесперспективное .
Alex VANGELIS, я пока мудрил, штуки 3 порвал. Просто в аптеке есть варианты по толщине - примерно 4,5 и 6 мм - вот надо шукать самые толстые

[Игорь]

они ваще не позиционируються как запчасть а только с самим исполнительным механизмом идут. А искать бу - дело помойму бесперспективное

Всё верно - они идут как составная часть исполнительного элемента.

Искать резинку б/у не нужно - она предлагается за недорого в Распродажа: Шланги, Фильтр, Книги, Лампа,Свечи,Чехлы,Молдинг. Смотреть п.4.

[nkuzmich]

ребята, помогите, нужен блок управления ЦЗ, он у меня есть, но без моторчика, на 3 фишки и на 2 выхода, куплю...

[Морозик]

Спасибо за пипетку дельный совет

[Send]

У меня в компрессоре развалилось колесо-крыльчатка - материал на графит похоже...из фторопласта если выточить, подойдет?

[amk]

вот и мне сча надо с пипеткой в крышке багажника мудрить, а то резинка пропускает

[Игорь]

прошу прощения, что до сих пор не выложил фотоотчёт. Фотографий в процессе наделал много, но руки не добрались до Фотошопа...

Постараюсь найти время и сделаю фототчёт.

[amk]

Игорь, в декабре у меня 2 года как поменял будет Даже если на год хватать будет, то думаю при цене пипетки в 70 руб можно завалить целый загажник запасными и менять по мере необходимости.

главное, чтобы не случилось чего с ней при закрытом на замок багажнике. а то придется

[Sly]

amk, не вижу проблемы - ключем то в любой момент открыть можно

[amk]

ну, если он есть.
кстати, вопрос. возможно ли вообще изготовить ключ по замку? или это анреал? просто когда я купил машину, мне в подарок был только один ключ - от зажигания и от дверей. к замку багажника он почему-то не подходит, поэтому уже была целая эпопея, когда замок не открывался...

[Игорь]

amk, а зачем иметь 2 разных ключа по 1-му экземпляру? Ждать пока один из них потеряется и снова устраивать танцы с бубном?

Намного проще и бюджетнее подогнать сердцевину замка под имеющийся ключ от замка зажигания и бардачка.

[amk]

а это вообще возможно? интересно как?
если это так, то это действительно намного проще

[Игорь]

amk, я деталей не знаю, но ключных дел мастера эту работу сделают запросто.

В моей A6Q C4 2,5TDi вышла из строя сердцевина замка багажника (ключ не влезал). Я купил исправный б/у замок без ключа и отнёс его к мастерам. Они его разобрали и личинку замка подогнали под мой ключ.

[amk]

спасибо, буду знать. уже иду к ключнику

[gizmonder]

Где можно найти компрессор ЦЗ по нормальной цене? A6 C4 95 год, одна соска.
Уже купил один, нерабочий видимо, гудит, но воздух не качает. Трубки проверил, целы. Открывал и закрывал насосом и ртом Да и сам компрессор с трубки не дует.