Замена пыльников передних аммо

[Andrejka]

В один из прекрасных дней обнаружил раненый пыльник переднего амортизатора. Настроился при его замене на снятие стойки и связанный с етим гемморой, но где-то вычитал, что можно заменить сей деталь без данной процедуры - более просто и быстро. Чем и занялся – на все ушло всего около 30 минут. Из инструментов понадобился рожковый ключ на 22, шестигранник 6 mm, головка на 17, широкая отвертка (в качестве дополнительной приспособы для подковыривания и поддевания) и фотоаппарат.
Сама процедура состоит в том, чтобы сняв верхнюю опору аммо, из полученного отверстия в кузове сначала вынять, а затем установить пыльник аммо. Собственно фотоотчет:

[Pank]

Andrejka, спасибо за фотоотчет , а то сижу ломаю голову - надо пружину стягивать или не надо.
Если все так, а по ходу так и есть, то все гораздо проще и легче чем я думал
Буду пробовать

[Серы]

А как же шток цылиндра - когда я разбирал при сборке намучелся со штоком цилиндра,он уходит в низ?

[Pank]

Серы, пока не знаю, сейчас не дома, как приеду буду разбираться

[Серы]

А ещё сбивается развал

[Pank]

Серы, это по любому, тем более, что выше написано про это

[Pank]

Andrejka, еще раз - спасибо
На выходных занялся этим вопросом, работа с раскладкой и сбором инструмента заняла 1 час
Вот только когда поехал на развал увидел порванные задние резинки подрамника это не обрадовало