Обсуждение дизельных моторов V6 2,5 TDi

[flesh]

Итак, создадим шапку в теме, для того что бы новички типа меня не повторяли вопрос.
В данном случае речь будет идти о моторах 2,5TDi как V-образных так и рядных R5. Данные моторы встречаются как на А4 (* двигатель R5 никогда не ставился. поэтому речь о V2.5) и А6.
Т.к. как я с А6 чуть хуже знаком, то по этим моторам возможно чуть чуть будет больше инфо.

Первое, что надо знать - это КОД двигателя, его буквенное обозначение.
V6 2,5л коды AFB, AKE, AKN, AYM, BFC - по мнению многих, это очень "гавнистый" двигатель, и если есть возможность от машины с таким двигателем лучше отказатся.
V6 2,5л коды BAU, BCZ, BDG, BDH - существенно доработанные двигателя. Народ говорит что они надёжны, хотя впрочем на сегодняшний день ещё идёт дискуссия и этот пункт в процессе будет корректироваться
R5 2,5л коды ABP, AAT, AEL - моторы очень и очень хорошие. Проверены как С4 кузовом так и Бусами фольксваген LT. Встретив такой двигатель можно брать. *как и обещал про ауди А4 2002-03 годов чуть больше инфы - на данную машину такие двигателя не ставились, причина банальна... они не влезают, и мне лично крайне жаль.

Второе, что надо знать - какие и куда ставились.

[DIA]

Перед установкой советуют гидрики сжать

Ни в коем случае!!!!! Да не читайте вы эту желтую прессу кто что и как там раком есть камасутра эльза.

[Varenik]

Может кто поможет разобраться....

Машина a6 2.5 bdg дымит из маслозаливной горловины и со щупа немного , масло не жрёт , куда начинать копать, на днях собираюсь компрессию помереть , думаю хоть это даст какие либо ответы ....

[antoxa_lp]

Может кто поможет разобраться....

Машина a6 2.5 bdg дымит из маслозаливной горловины и со щупа немного , масло не жрёт , куда начинать копать, на днях собираюсь компрессию помереть , думаю хоть это даст какие либо ответы ....

Вышеописанные симптомы это последний звоночек о том что поршневой хана.

[DIA]

масло не жрёт

Ну и не парся, лучше фильтр картерных газов проверь. Хотя у вас он циклонного типа. Как заваодится?

это последний звоночек о том что поршневой хана.

Брехен гнусный брехен, лично невидел ниодного 2.5 с подбитой тем более с прибитой поршневой, там низ мотора вечный.

[antoxa_lp]

Как заваодится?

Игорь, у меня тоже пар также идет из горловины. масло не кушает, даже на больших скоростях на удивление Двигатель тоже 2.5 TDI BDG. Заводилась до проблем с электрикой с полтыка, т.е. все лето и осень Мастерок один сказал что этот пар последний звоночек к замене поршневой

[DIA]

Мастерок один сказал что этот пар последний звоночек к замене поршневой

Ну тогда я те еще скажу не глядя пиз ...дец твоей поршневой легче стало. Слушай ты больше.

[antoxa_lp]

Слушай ты больше.

Игорь, ну ты умеешь успокоить Спасибо за совет, не буду лезть и мешать машине работать

[Varenik]

вот были морозы недавно -30 и больше немного даже показывала , солярка в шлангах парафин , каждый раз смотрел заглядывал (шланг прямой с фильтра на насос прозрачный), заводилась не скажу что легко но 1 прогрев свечей и немного стартером секунд 20 и заводилась , ( как я понимаю заводилась в тот момент когда парафин из трубок продавливала ), как соляра отмёрзла -18 стала заводиться намного легче

ещё есть парочку симптомов , у знакомого бмв 5 2.0Д разгоняется шустрее чем этот 120kv,
может зажигание плохо сделано Кулибин менял ремни просто .... Можно ли его стробоскопом проверить ???
может кто замечал , шток на турбине изменения угла наклона лопаток, он быстро отрабатывает (при резких перегазовках до 3 т оборотов) ??

бытует одно мнение по повуду этих моторов, что если вовремя заменить кольца поршней, то можно кататься очень долго

[Rezaka™]

может зажигание

В дизеле момент впрыска, стробоскопом не проверяется

[DIA]

В дизеле момент впрыска, стробоскопом не проверяется

Ну почему нет, есть и диз стробоскопы, но для данного мотора это не актуально на каких метках смтреть меток то нету если только самому нарисовать все смотрится диагностикой на 2.5V6 без всяких стробоскопов, а вот Вова на твоем можно.

[Rezaka™]

Игорек, на моем давай лучше вагом будем смотреть

[Varenik]

с этим разобрался вг показал позднее 1.6 градуса , раннее 14.6

нодо немного подрегклировать будет , вопрос тут ещё в другом она на холостых какбудто дрожжит( обороты не скачут ) , не постоянно , то нормально то ... но думаю о этом будет можно сказать после регулировки зажигания

[jdamal]

У меня тоже на 2,5 tdi BDG на х.х. иногда спиной ощущаю легкую вибрацию, может подушки под КПП.

[bgmp8]

Здравствуйте, может быть подскажете в чём может быть проблема? Двигатель AFB, 213 тыс пробег.
Заправил 10 литров топлива, Проехал на машине 20 км, заглушил, через 40 минут завёл (двигатель был горячий), двигатель завёлся и через 10 секунд заглох. Пробовал завести не заводится, топлива в баке литров 20 было, аккумулятор хороший, стартер прокручивается и больше ничего, завелась только после того как секунд 10 стартером крутил двигатель и газ в пол.????? Потом проехал 50 км,нет проблем, тяга есть, потом заглушил, через некоторое время попробовал завести, всё нормально. Такое было впервые, в -30 заводилась без проблем. здесь проехала 10тыс. км, фильтра масло, комплект ГРМ заменены 5 тыс км назад

[zhene4ka]

Всем привет тут такое дело. может кто поможет чем.. смотрел сегодня кватро 2,5TDI BAU 280 000 пробег впечатление отличные, но!!! на бачке с охлаждающей жидкостью какой то налет ржавчины, и когда газ даешь до 2000 оборотов и отпускаешь слышен какой то свиств момент когда обороты падают на нитралке!!!! что это может быть??? похоже на турбину, но может и генератор или подшипник какой хз(... помоги плиз!!!!

[antoxa_lp]

на бачке

может быть В бачке? у меня как только пригнал машину, тоже был налет. с большего промыть получилось, но все равно осталось еще внутри

[zhene4ka]

Просто я гдет нашел инфу в которой говорится о перегреве двигателя что и говорит бочокс налетом ржавщины... вот и незнаю что это .... а на счет свиста и что характерно он слышен только после того как отпускаешь педаль газа в момент падения оборотов.... вот блин кот в мешке..

[antoxa_lp]

Просто я гдет нашел инфу в которой говорится о перегреве двигателя что и говорит бочокс налетом ржавщины...

вот уже не знаю. подобных сказок еще не слыхал

характерно он слышен только после того как отпускаешь педаль газа в момент падения оборотов....

возможно и ролик подсвистывает. может на этом экономили и не меняли ролик и ремень?

[zhene4ka]

Просто я гдет нашел инфу в которой говорится о перегреве двигателя что и говорит бочокс налетом ржавщины...

вот уже не знаю. подобных сказок еще не слыхал

характерно он слышен только после того как отпускаешь педаль газа в момент падения оборотов....

возможно и ролик подсвистывает. может на этом экономили и не меняли ролик и ремень?

СПАСИБО БОЛЬШОЕ antoxa_lp!!!!!
И вт может посоветует какую нить СТО для диагностики данного авто и во сколько выстрелит!! Спасбо!!!!!!!!

[antoxa_lp]

И вт может посоветует какую нить СТО для диагностики данного авто и во сколько выстрелит!! Спасбо!!!!!!!!

я лично ни одному СТО не доверяю! ни единому! исключительно людям проверенным и имеющим отличную репутацию

лично недели две назад столкнулся с проблемой электрики в своей машине. приехал на СТО, чтобы почитать ошибки, т.к. в Могилеве не нашел одноклубников с рабочими шнурками. мне эти мастерки такого в уши наплели, что мол ремонта на несколько десятков "франклинов", турбина уже не дует, форсунки сцут, и тд и тп. На следующий день поехал в Минск. Игорь почитал компом, полная диагностика не показала ни единой ошибки и ровную работу двигателя После этого уж точно только к одному человеку буду обращаться

Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:

для диагностики данного авто и во сколько выстрелит!! Спасбо!!!!!!!!

лучше попроси одноклубников здесь в соответствующей теме, чтобы у кого будет время подъехал с тобой и почитал машину шнурком. гораздо больше информации узнаешь про нее и самое главное только правду
а во сколько это станет уж сами договоритесь