Обсуждение А8 D3.

[Maxxtro2]

Vitaliyak, по жесткости в комфорте получается как твоя в динамик , ну а в динамик по трассе - ух как хорошо плывет - у меня спорт подвеска - ГАИ иногда замечание делает что припарковался аж на 2 ряда, а мне что бампер на бордюре оставлять

[Vitaliyak]

Maxxtro2, так тебе надо колеса поставить с профилем повыше... типа 50 хотя бы... или у тебя и так стоит такой усовершайзинг?

[Maxxtro2]

Vitaliyak, ну если только на 22 перейду, то резину чуть выше поставлю

[Vitaliyak]

Maxxtro2, 22 - это такая шутка?! при 20 профиль 35, при 21 профиль - 30... а при 22?!!!

[Vitaliyak]

комрады , последняя диагностика моей авоськи выявила следующие ошибки... какой то клапан по АКПП... ХЕЗ.. едет плавно, АКПП не глючит.
И контурная подсветка задних дверей... если у вас есть идеи по этим ошибкам - подсказывайте!

Address 01: Engine Labels: None
Part No SW: 4E0 910 401 K HW: 4E0 907 401 B
Component: 3.0L V6TDI G000AG 0020
Coding: 0011773
Shop #: WSC 01694

1 Fault Found:
18277 - Transmission Mount Valve 1 (N262): Short to Ground
P1869 - 001 - Upper Limit Exceeded
Freeze Frame:
RPM: 945 /min
Torque: 113.1 Nm
Speed: 0.0 km/h
Duty Cycle: 1.0 %
Voltage: 12.69 V
Bin. Bits: 00101100
Torque: 280.8 Nm
Temperature: 7.2°C

Readiness: 0 0 1 0 0

но есть и такая... типа по авто трансмиссии ошибок нет...

Address 02: Auto Trans Labels: None
Part No SW: 4E0 910 156 F HW: 09L 927 156
Component: AG6 09L 3.0lTDI RdW 0040
Coding: 0000001
Shop #: WSC 02313

No fault code found.

по дверям:

Address 62: Door,Rear Left Labels: 4E0-910-802.LBL
Part No SW: 4E0 910 802 HW: 4E0 959 801 A
Component: Türsteuer.HL BRM007 0110
Coding: 0002860
Shop #: WSC 02311

2 Faults Found:
01331 - Door Control Module; Driver Side (J386)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 5
Reset counter: 152
Mileage: 267008 km
Time Indication: 0
Date: 2011.11.29
Time: 15:15:22

02130 - Interior Door Lighting
012 - Electrical Fault in Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01101100
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 4
Reset counter: 112
Mileage: 267008 km
Time Indication: 0
Date: 2011.11.29
Time: 18:25:50

и еще....

Address 72: Door, Rear Right Labels: 4E0-910-802.LBL
Part No SW: 4E0 910 802 HW: 4E0 959 802 A
Component: Türsteuer.HR BRM007 0110
Coding: 0002860
Shop #: WSC 02311

2 Faults Found:
01331 - Door Control Module; Driver Side (J386)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 5
Reset counter: 152
Mileage: 267008 km
Time Indication: 0
Date: 2011.11.29
Time: 15:15:22

02130 - Interior Door Lighting
012 - Electrical Fault in Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01101100
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 4
Reset counter: 112
Mileage: 267008 km
Time Indication: 0
Date: 2011.11.29
Time: 18:25:50

повторюсь.... контурная подсветка в заднгих дверях не горит... но при запуске теста черех ВАГ ком - они включаются!!! через ММИ - нет... в чем косяк?

[Maxxtro2]

Vitaliyak,
по двиглу - это опора коробки (частое явление) - либо замена либо заглушка (в случае если опора не потекла).
по контурной надо подробней изучить - возможно провода отломались в переходном туннели к двери, либо все же кодировка

[Vitaliyak]

Maxxtro2, подскажи плиз номерочек заглушки... просто опора в 270 оценивается по минимуму... вроде бы сухая.
и что с ней, с заглушкой делать? снимается разъем с опорыи на него одевается заглушка?

[Vitaliyak]

У кого нить есть инфа как меняютсмя шестеренки ММИ? Последовательность? Мануал?

[Властелин колец]

у меня есть Что проблемы¿

[Vitaliyak]

Властелин колец, намучаличь мы с мастером с заменой этих долбаных шестеренок... а самое главное, что на одной и той же БЕЛОЙ шестеренке на ВСЕХ машинах срезает всего ОДИН зуб и начинаются танцы с бубном вокруг экрана ММИ...
Даже у нашего одноклубника на Д3 2007года с пробегом 70Ккм....

[Властелин колец]

250... тьфу-тьфу-тьфу тук-тук-тук

[Vitaliyak]

Властелин колец, может уже менялись!!!

[nvlover]

Решил подписаться на данную ветку, хотя прочитал всего одну страницу (обязательно прочту всю ветку)
Есть мысли сделать апгрейд в сторону A8 D3 4.2/3.7 где-нибудь во второй половине года.
Сейчас Allroad 2.7 2003 года, правда мало на нем поездил...

[Vitaliyak]

nvlover, с пневмой точно будет меньше проблем!

зы: мой новый вопрос... пока моя машинка оттаивает в теплом боксе...
ХРЕНОВО ГРЕЕТСЯ салон! Машина греется норм. Вебаста работает... темп 90 градусов... в салоне ПРОХЛАДНО! Ноги мерзнут реально, если отдельно "в ноги " поток не поставить... задние дефлекторы вообще еле-еле... почитал по этому поводу у русских... пишут, что или забиты радиаторы печки или залипли какие то клапаны... ошибок по климату нет!!!
ваше мнение? может эти радиаторы можно снять\помыть? нафиг их менять? и чем они могцт быть забиты?...

зыы: салонный фильтр поменял... никакой реакции..

[Властелин колец]

...или забиты радиаторы печки или залипли какие то клапаны...

[Vitaliyak]

Властелин колец, какие?!!! никто не может дать толкового ответа.... может быть тест исполнительных механизмов по климату даст ответ?

[PhoeniX]

http://www.abw.by/news/134825/

[Властелин колец]

http://www.abw.by/news/134825/

одна вода

Добавлено спустя 7 часов 13 минут 3 секунды:

...может эти радиаторы можно снятьпомыть? нафиг их менять? и чем они могцт быть забиты?...

можно взять и помыть, если не промоются, то замена и все будет

все делается под капотом,снимается блок клапанов остаются шланги через которые все промывается не снимая никаких радиаторов за пару часов.Необходимо иметь воду с напором,керхер не подходит(воды мало подает),надо большое кол-во воды.Накрайняк можно и через лейку наливать и продувать потом компрессором,но эффект хуже...промывать хорошо надо... и не забывайте расширительный бачок менять...

Добавлено спустя 35 минут 31 секунду:

Блок клапанов под капотом,возле бочка омывателя.Отсоединяеш два датчика,снимаеш все патрубки(их по моему шесть),и снимаешь

[Vitaliyak]

Властелин колец, огромное спасибо!!! что за источник?!!! ссылка? в студию, плиззз...

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:

все делается под капотом,снимается блок клапанов остаются шланги через которые все промывается не снимая никаких радиаторов за пару часов.Необходимо иметь воду с напором,керхер не подходит(воды мало подает),надо большое кол-во воды.Накрайняк можно и через лейку наливать и продувать потом компрессором,но эффект хуже...промывать хорошо надо... и не забывайте расширительный бачок менять...

это про поромывку радиаторов печки или клапанов?

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:

http://www.abw.by/news/134825/

особо порадовало:

Впрочем, «гражданские» D3 тоже весьма гармоничны, хотя бы потому что изначально на них не ставились базовые шестицилиндровые моторы – только V8!

А как же 3,0 v6 бенз и 3,0тди?!! не моторы?

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:
зы: и как называются эти залипающие клапаны? клапаны печки?

[DIA]

Вот эти винтики на этой загогулинке крутите осторожно без фанатизма не прикладывая усилий больших обрываются на ура при закручивании.

Добавлено спустя 10 минут 52 секунды:

зы: и как называются эти залипающие клапаны? клапаны печки?

Да эту болду от бмв и мерседеса поставили на ауди руки поотбивать, наверное место на климатической установке нехватило что бы поставить заслонку хол горячий так начали это делать потоком охлаждайки через радиатор печки при помощи этих клапанов, упр изменением скважности имульсов, основная болячка этих устройств когда стоит тепло дует холодом или наоборот, проверив компом термодатчики на выходе воздуха из климы их может быть три, если сними все пучком то лезешь в эти клапана разобрал почистил вымыл спиртиком растворителем собрал и все пучком.