Ауди А6 С5 1,9 TDI 1999-2000 г.в. vs Passat B5 1,9 TDI 2002-2003 г.в. что выбрать

[DIA]

Ауди А6 С5 1,9 TDI 1999-2000 г.в. vs Passat B5 1,9 TDI 2002-2003 г.в. что выбрать

Лично бы брал пассата на 3 года моложе.

[Паша]

Лично бы брал пассата на 3 года моложе.

+1. Помоложе машинка и стоимость владения ниже чем у Audi.

[DIA]

DIA писал(а):Лично бы брал пассата на 3 года моложе.+1. Помоложе машинка и стоимость владения ниже чем у Audi.

Тем более заметте совершенно одинаковые ведра с болтами, подвеска. двигателя, трансмисия, электрика, совершенно одинаковые, а там как усе тут пишуть, обшивки материалы покраски лично считаю лирикой

[Nikolay M.]

Лично бы брал пассата на 3 года моложе.

+1. Помоложе машинка и стоимость владения ниже чем у Audi.

Однако большинство из нас ездит на Ауди, хотя могли бы набрать пасцатов помоложе или сэкономить пару копеек на покупке погодков. Все же иногда в таком увлекательном процессе, как покупка авто, участвуют не только голова но и душа.

[littelhata]

У меня A6 C5 AVANT 99г, 1.9 TDI 81kw (которые ставились только на дорестайловые), поездивши на ней, при таком комфорте, богатом оснащении, велликолепной качестве сборки, и цене обслуживания (относится к двиглу) я бы не купил пассат, хоть и на 3 года моложе, но там же пампадус, а это как не крути соляру с трактора не польёшь, да и масло туда хорошее надо лить....а если ещё и навернётся, готовь денежки, причём не маленькие...

[flavor]

но там же пампадус, а это как не крути соляру с трактора не польёшь, да и масло туда хорошее надо лить....а если ещё и навернётся, готовь денежки, причём не маленькие...

Необоснованно :
1) и без НФ соляру с трактора - стремный вариант
2) Масло лить правильное надо даже в трактор лучше будет
3) у вас тоже ремонт будет стоить примерно одинаково, а б/у НФ продаются и стоят не так запредельно..

[/loXmaTblй]

а там как усе тут пишуть, обшивки материалы покраски лично считаю лирикой

для многих это очень важный момент. уверен что выбор стоит не просто так между двумя немцами, т.к. если комфорт не так принципиален, то и среди японцев можно интересных машин найти

[Димон на Аванте]

Для меня и Пассат и Ауди симпотичны, главное я думаю, это состояние авто

[Vavanych]

Я когда выбирал машинку, думал А4 1.9 2000 год или пассат В5 GP 1.9 2001-2003г, но как-то больше склонился к авди, о чем ни капли не жалею, а вот сравнивать А6 с пассатом я бы даже не стал.

[/loXmaTblй]

а вот сравнивать А6 с пассатом я бы даже не стал.

пассат и а4 - машины одного класса, а а6 - это уже другая машина

[flavor]

пассат чуть больше а4, а4 тише пассата, но пассат будет немного дешевле..

[/loXmaTblй]

но машины одного класса со всеми вытекающими

[littelhata]

и без НФ соляру с трактора - стремный вариант

второй год ездим на зелёной! никаких проблем...
и если что эти двигателя просто неубиваемы и очень экономичны...
и ремонт их совсем не дорог, вы просто не имели дела с таким двигателем...

[Sterh]

а вот сравнивать А6 с пассатом я бы даже не стал.

пассат и а4 - машины одного класса, а а6 - это уже другая машина

А6 в С6 кузове совершенно другой автомобиль по сравнению с С5. На той неделе довелось покататься на С5. Да...... Не в обиду. Но на самом деле класс совершенно другой. Владею С6 8 месяцев, С5 до этого владел 3 года, а до этого еще 3 года было сотка сигара.

А ПАСССАТ - ВЕДРО, любого года.

[Stimpack]

на 3-4 пассатах GP-шных по месяцу где-то ездил. Рулится и едет очень неплохо, может чутка пошумнее ауди. Но в ауди как-то все более плотненько, крепенько ощущается и к земле ее сильнее прижимает, едет более основательно, а пассат будто легкая пустая коробка летит.

пассат и а4 - машины одного класса, а а6 - это уже другая машина

по размеру Б5 между А4 и А6, да и в других смыслах он не может быть в одном классе ни с какой ауди. Для чего VAG'у две машины одного класса выпускать? Даже А4 B5 сильнее завораживает чем пассат рестайлинговый. VW это VW, Audi это Audi - и они не конкуренты, т.к. изначально в разных сегментах.

[Игорь]

... Для чего VAG'у две машины одного класса выпускать?

Для разных слоёв населения - бюджетный вариант и премиум-вариант:

• Golf и A3
• Passat и A4
• Phaeton и A6 или A8

[Vavanych]

Игорь,
+100,
Даже в одном классе машин, начинки их могут очень серьёзно различаться....

[Stimpack]

Для разных слоёв населения - бюджетный вариант и премиум-вариант:

* Golf и A3
* Passat и A4
* Phaeton и A6 или A8

Даже в одном классе машин, начинки их могут очень серьёзно различаться....

не знаю, мне казалось, что различные начинки - разные классы... имел ввиду это. Первое - эконом, второе - стандарт, третье - премиум, ну или типа того. Golf и A3 в один класс рука не поднимается поставить. Короче не сошлись в терминологии Т.е. класс - это размер/назначение?

[/loXmaTblй]

а сивик и а3, королла (хэтч) и а3, авенсис и а4 и т.п.? а вообще вот Системы классификации легкового автотранспорта

[Денис]

Для чего VAG'у две машины одного класса выпускать?

Маркетинг, мать его

А если серьезно, то для того, чтобы завоевать бОльшую долю рынка! Именно поэтому Пассат, например, чуть больше А4 и чуть меньше А6. Именно поэтому визуально качество сборки Ауди многим кажется лучшим по сравнению с VW. И так далее, и так далее.
Об этом сотни умных книг написаны, сотни миллионов долларов тратятся ежегодно автопроизводителями на исследование потребительских предпочтений, философию компаний и разработку стратегий продвижения продукта.