По возможности отвечу на любые вопросы по А8D2.

Trace · Сообщение **Trace** » 27 окт 2011, 11:31

Вот и я о том - на вкус и цвет фломастеры разные

Dimon · Сообщение **Dimon** » 27 окт 2011, 11:48

Властелин колец писал(а):а какие скорости в городе?... тем более на поворотах ;:

Тем более зимой, в сугробах...

У меня у самого два комплекта резины, лето 225/55/R17, зима 225/60/R16. Перед поездкой в Литву, снял свои R17 и поставил булки R16, чтоб там прикупить зиму. Могу сказать, что при переходе на R16, сразу ощущается более мягкий ход машины, на неровностях. Все остальные различи связанные с вхождением в повороты и т.д.. , практически не заметны. Я понимаю, что чем выше профиль резины тем больше машина "гуляет" по этому профилю при вхождении в поворот, но имхо, в городских условиях, на управляемость в первую очередь влияет подвеска. А разность несколько см. в профиле резины это уже менее ощутимый фактор.

JAZz · Сообщение **JAZz** » 27 окт 2011, 12:52

Подскажите кто знает 2,5тди 150коней. Уровень масла в движке утром на холодную выше среднего. После поездки и полу часа простоя чуть выше минимума. ВСЕ ОК?

Властелин колец

Vit3 писал(а):Наличие пневмы существенно улучшает мягкость хода и поэтому в D3 и 20 колёса можно наверное поставить без особого ущерба для комфорта.

Vitaliyak · Сообщение **Vitaliyak** » 28 окт 2011, 21:29

Властелин колец писал(а):
Vit3 писал(а):Наличие пневмы существенно улучшает мягкость хода и поэтому в D3 и 20 колёса можно наверное поставить без особого ущерба для комфорта.

ИМХО и 20 и даже 19 в наших условиях перебор... если ты конечно не катаешься только по Минску..

зы. Хотя конечно же крассиво,черт побери!

Властелин колец

Vitaliyak писал(а):ИМХО и 20 и даже 19 в наших условиях перебор... если ты конечно не катаешься только по Минску..

катаюсь и не только по Минску... по ощущениям, едет мягче, чем С6 на R16... так что, все гуд, не пугай народ... на рашку и украину не езжу, а у нас и в европе дороги гуд

Vic_torio · Сообщение **Vic_torio** » 30 окт 2011, 05:50

Попалась такая объява: Турбодизель с интеркул., черный, 210 тыс. км., седан, 5-АКПП, нет задней передачи.
Во что может вылится ремонт АКПП с такой неисправностью?

Властелин колец

Vic_torio, я думаю, цена будет сопастовима с ценой другой б/у АКПП

Vitaliyak · Сообщение **Vitaliyak** » 31 окт 2011, 01:30

Властелин колец писал(а):
Vitaliyak писал(а):ИМХО и 20 и даже 19 в наших условиях перебор... если ты конечно не катаешься только по Минску..

катаюсь и не только по Минску... по ощущениям, едет мягче, чем С6 на R16... так что, все гуд, не пугай народ... на рашку и украину не езжу, а у нас и в европе дороги гуд

У нас дороги гуд?! Властелин, мы с тобой вообще в одном городе живем?!!! :crazy:

Согласен, два центральных проспекта в Минске вроде бы ничего.... несколько центральных трасс по РБ тоже ничего... хотя? нет конечно! Давеча как этой весной или самое начало лета, лечу по Логойке в Минск... проехал Логойск, кусочек нового хорошего асфальта... а потом прыг! ...именно прыг. Спрыгиваем на старую бетонку (двухрядка Логойки до Минска), между бетонными плитами стыки по 2-3см... а я на скорости 140. Один из таких стыков мои колеса восприняли как небольшой бордюрчик (чуть плита на жаре приподнялась...), в итоге пара шикарной резины 255/40 р19 отправлена на свалку... бюджет 400-600уе минимум!!! :stars:

И это было на одной из ЦЕНТРАЛЬНЫХ трасс! Переферия вообще в жопе... есть дороги, по которым кроме как по центру, по осевой ехать больше никак нельзя... края все в ямах, сколах, трещинах и в ремонтных нашлепках...
зы: после этого реально думал переставить на р17...
зыы: дороги до погранпереходов чаще всего поддерживают...

Vit3 · Сообщение **Vit3** » 31 окт 2011, 09:47

Vic_torio писал(а):Попалась такая объява: Турбодизель с интеркул., черный, 210 тыс. км., седан, 5-АКПП, нет задней передачи.
Во что может вылится ремонт АКПП с такой неисправностью?

В зависимости от неисправности от 700-800$ и выше. Правда когда такое случается лучше сразу откапиталить коробку, чтобы забыть о ней надолго, а это 2000-2500$, что станет дороже замены коробки на б\у. Но б\у - это ещё какой "кот в мешке".

А ещё можно ездить без задней передачи, если грамотно планировать маршрут и двигаться медленно и осмотрительно. :hahaha:

Shablovs · Сообщение **Shablovs** » 01 ноя 2011, 09:21

Код: Выбрать все

[code]А ещё можно ездить без задней передачи, если грамотно планировать маршрут и двигаться медленно и осмотрительно.[/code]

Ну это если как на каре покругу.

Властелин колец

Vitaliyak писал(а):У нас дороги гуд?! Властелин, мы с тобой вообще в одном городе живем?!!!

вроде бы как в одном... Те дороги по которым я езжу меня устраивают вполне, хотя не отказался бы от лучших... все в нашем мире относительно :!:

я тоже ехал,первый раз на беняконе через хуинковичи по навигатору... дорога гуд шириной в 2.5 полосы, машин нет, иду я 160 и тут ху.к асфальт резко заканчивается и начинается гравейка, причем на переходе с асфальта на гравейку, машина как-будто подлетела из-за разного их уровня (уровень гравейки был сантиметров на 10 пониже) и тут у меня, конечно, жим-жим опа сыграла

- машинка начала вилять... потиху-потиху я сбросил скорость и выровнял ее... кстати, гравейка тоже была хорошо уложена ... без ям и т.д. Конечно, косяков у нас с дорогами хватает, но в общей массе, я считаю, что дороги пока не плохи.

Vitaliyak · Сообщение **Vitaliyak** » 03 ноя 2011, 10:17

Властелин колец, напомни, плиз, какой у тебя размер в Р20

Властелин колец

275/35

Vitaliyak · Сообщение **Vitaliyak** » 06 ноя 2011, 13:29

ну-у-у.. немного меньше профиль, чем у меня на 255/40 р19 - 102мм, а у тебя на 275/35 р20 - 96,25мм... короче и то, и то мало...
буду ставить 245/45 р19 или 255/45 р19, чтобы профиль был 110-115мм...

Vic_torio · Сообщение **Vic_torio** » 09 ноя 2011, 03:51

А как ведет себя 3,7 и 4,2 на газу? Хотелось бы узнать мнение пользователей. Каков реальный расход, что за собой влечет ну итд.

Властелин колец

знаю что расход более чем на 20% больше

Vitaliyak · Сообщение **Vitaliyak** » 09 ноя 2011, 09:39

Vic_torio, ничего особенного... у меня была 4,2 с газом... отличался расход на 10% максимум... ездила весело, запас по мощности очень большой... баллона тор на 60л мне было маловато... нужен баллон побольше, а багажника жалко...
По началу требовала пару-тройку раз настроек, потом безпроблемно эксплуатировалась три с половиной года... ездил только для замены фильтра и копеечных газовых форсунок... к тому моменту, когда продавал, подустали несколько трубок под капотом... сопливили и воняли(только под капотом, не в салоне)... ремонт 5уе и 15 мин времени! и вообще создалось впечатление, что ремонта газа дороже 20уе не бывает... если конечно у вас не помер эл мозг управления газом

Короче, если "религия" позволяет, то ставьте газ - не пожалеете, экономия на лицо. Одно НО! Машина на момент установки на бензе должна ездить в идеале!!! иначе при настройке газа бензиновые косяки наложатся на газовые и будет полный бред в настройках.

_SauBeR_ · Сообщение **_SauBeR_** » 10 ноя 2011, 16:39

у мя лето r18 235/55

- 130мм

Vitaliyak · Сообщение **Vitaliyak** » 10 ноя 2011, 19:41

_SauBeR_ писал(а):у мя лето r18 235/55 - 130мм

колеса - бублики... как на SUV... выглядит примерно вот так!

Многие подумали, что это колеса р17... но нет - это 255/55 р19 от какого то SUV...
важно найти золотую середину!

сток для р18 - 245/45. около 100мм высота профиля...

Белорусский Audi Клуб

По возможности отвечу на любые вопросы по А8D2.

Газ-бензин

Кто сейчас на форуме