Белорусский Audi Клуб

Не так давно менял правую подушку двигателя на аналог от swag, сейчас левая подушка сбоку вздулась и видно что недолго ей осталось. Решил поменять. Пробивается аналог swag 32 92 2958 febi 22958 и Lemforder 29961 01. Особенность оригинальной подушки в том что в ней есть датчик какой-то, в аналогах по всей видимости его нет. Вертел в руках сегодня swag и там точно разъёма нет. Подскажите для чего этот разъём и нужен ли он вообще ?

В двух словах вот -

Всё что там есть в аналогах это некий шарик сбоку утопленный в металл. Не похоже это на электромагнитный клапан...

Ребята, помогите.... Audi a4/b6 2004г.в. - 1.9TDI AVB. Потекла левая гидроопора с электроклапаном. Машину колбасит на холостых. По каталогу выдает только оригинал 8E0 199 379 BF. Дороговато.... Можно ли чем нибудь заменить? Например SWAG 32 92 2958 очень похожа но без разьема... Если без электро поставить комп будет ругаться? Какие еще варианты?

125$ за оригинальную подушку дорого?
Прежде чем ставить обычную подушку вместо гидроопры почитайте принцип ее действия.

Горит ошибка на гидроопоры как сделать обманку чтоб негорели подскажите пожалуста

Aleksei, заменить гидроопоры на заведомо исправные.

Да вибрации нет все а норме горит давно. Хотелось бы потушить

Aleksei,
О каком авто речь. На Audi A4B6 может и ошибаюсь но никогда по моему не видел что бы значек шок энжине бил с приборки в глаз при ошибке на подушки двигателя. Номер ошибки и можно тогда попытаться узнать по ней последствия.

Aleksei писал(а):Источник цитаты ошибка на гидроопоры как сделать обманку

Это просто подключить резистор вместо подушки. с сопротивлением и мощностью рассеивания как у подушки.

А кто подскажет кроме визуального осмотра, как проверить подушки двигателя? Которые с эл.магнитным клапаном... И как проверить проводку к ним? Какой сигнал должен придти на фишку при поднятии оборотов???

kot941, сигнал с ЭБУ по поводу оборотов двигателя должен приходить. Какой именно - ХЕЗ.
Визуально чем осмотр не устраивает? Красные подтеки, отработка подушки при повышении оборотов на яме?
Вы просто разъемы и проводку гляньте к опорам. Обычно там уже за столько лет ничего нет

Ниже описание подушек и принцип действия:




Номер подушек для Вашего авто VAG 8E0 199 379 BJ.

Паша писал(а):Источник цитаты Обычно

Проверил, все сухо и чисто. Проводка в хорошем состоянии. Не задубевшая. Изоляция на месте. При снятии фишек в момент вибрации ничего не меняется. Подтёков нет.

kot941, мембрана может быть целой, а корпус подушки разорвало пополам, поэтому подтеков не будет. Снимите и осмотрите обе, чтобы точно их исключить.

Вы ранее про подозрения на коробку писали, может подушки ни причем? Может маховик умирает?

Паша писал(а):Источник цитаты Может маховик умирает?

Может и так. Иду по пути с наименьшим сопротивлением...

Нет маховик не причем.

kot941, тогда как писал выше, самое простое сделайте:

Паша писал(а):Источник цитаты мембрана может быть целой, а корпус подушки разорвало пополам, поэтому подтеков не будет. Снимите и осмотрите обе, чтобы точно их исключить.

DIA писал(а):Источник цитаты Нет маховик не причем.

Вчера тронулся с рывками, даже я бы сказал с подёргиваниями. Так что сцепа приезжает в любом случае.

Отправлено спустя 1 минуту 13 секунды:

kot941 писал(а):Источник цитаты DIA

Может посодействуете в поиске проблемы, если не маховик виновник вибрации???!=)
Логи какие угодно могу снять..

Отправлено спустя 3 минуты 2 секунды:

Паша писал(а):Источник цитаты тогда как писал выше, самое простое сделайте:

Проверю при первой же возможности. Отпишу. И подскажите стоит ли для проверки взять б/у подушки? По идее проверить их можно подкинув под авто на свои фишки и проверить на ошибки по клапанам? ( У моей висит ошибка по подушкам) Спасибо.

kot941, конечно если есть возможность то варинат с б/у рабочими идеальный. Заодно посмотрите как сцепление и маховик себя вести будут.

Залезь под машину и приложи руку на подушку в месте крепления к двигателю, а затем к балке если нет разницы то подушка умерла. Вибрация не должна передаваться на балку.

Niki писал(а):Источник цитаты Вибрация не должна передаваться на балку.

Зачем прикладывать руку если вибрация такая что руль нельзя поймать в салоне и в глазах рябит!!