Советы по выбору производителя запчастей

[Игорь]

Тема специально создана для помощи и советов по выбору производителя требуемой з/ч.
Далеко не секрет, что оригинальные запасные части иногда стоят относительно больших денег. Как следствие, мы ищем эти з/ч от сторонних производителей - т.н. лицензионные запчасти.

Советовать оригинальные з/ч, т.е. лишний раз об этом писать, не стоит - все знают, что нет лучше з/ч, чем оригинальная запчасть. Хотя в конкретных случаях можно подчеркнуть, почему предпочтительнее оригинальная з/ч чем иной вариант.

... Подскажите еще какого производителя, кроме оригинала, можно брать. 15 лет на авди, а шрусы никогда не менял.

Nikolay M., рекомендую GKN-Loebro. Я однажды его в свою Audi-80 B4 1,9TDi поставил и он у меня отъездил около 140-150тыс.км.

Список производителей, которые положительно себя зарекомендовали у одноклубников:

• Аммортизаторы ― Sachs, Boge
• Вискомуфты ― Sachs, Hella, Beru
• Гидрокомпенсаторы ― Ina, SWAG
• Датчики температуры ― Bosch, Hella, VDO
• Катушки зажигания ― Beru, Bremi, ERA
• Клапаны электропневматические ― Pierburg
• Лампы освещения (галоген и ксенон) ― Phillips, Osram, Hella
• Подвеска ― Lemferder, TRW
• Подшипники ступичные ― SKF, FAG
• Помпа водяная ― Hepu, SKF
• Пружины подвески ― K+F, Bilstein, Kilen = Lesjofors, KYB. Рейтинг по мнению parovoz'а.
• Радиаторы ― Valeo, Nissens, Hella
• Ремкомплект суппортов ― Ate, TRW
• Ремни ― Gates, Dayco, Contitech
• Ролики ― Ina, Litens, SKF, FAG
• Сальники, прокладки, колпачки маслосъемные и т. п. ― Elring, Corteco, Ajusa, SKF
• Сайлентблоки ― Lemferder, Corteco, TRW
• Свечи накаливания/зажигания ― Bosch, NGK, Beru
• Сцепление ― Sachs, Luk, Valeo
• Стекло лобовое и заднее ― Sekurit, Pilkington, Guardian, Sigla
• Стёкла боковые ― Soliver
• Термостат ― Wahler, Behr, Vernet
• Тормозные диски ― Ate, Brembo
• Тормозные колодки ― Ate, Textar, Pagid, Ferodo, Jurid
• Тормозные шланги ― Ate, TRW
• Тормозная жидкость ― VAG. Оригинал не намного дороже за другие.
• Фильтры ― Knecht (Mahle), Mann, UFI, MHO, Hengst
• ШРУСы ― GKN-Loebro
• Щётки стеклоочистителя ― Valeo, SWF, Bosch
• Электронные блоки, реле ― VDO, Valeo, Bosch, Siemens

• Важные подробности о производителе з/ч Topran (Hans Pries).
• Интересная информация о белорусском производителе з/ч под торговой маркой Fenox. (25.09.2012)
• Важные подробности о производителе з/ч Dello. (12.06.2013)
•  Информация по антифризам. (14.11.2014).

  Информация по антифризам.

  

  Таблица антифризов новая от 14.11.2014.

[Игорь]

Karapet, приветствую вас в Белорусском Audi клубе!

… Электронные блоки, реле ― VDO, Valeo, Bosch, Siemens

Karapet, я бы ещё обратил внимание на Nissens и Denso.

[Karapet]

Спасибо

[fender]

что скажете по ремкомплектам ГРМ 530 0201 32,KP55569XS-1,PK05690?
стоит ли брать,или лучше по отдельности?

[Игорь]

fender, я уже писал, что

… Ранее уже было несколько подобных заказов (DIA и Bongo заказывали).

Заказ № 700 для DIA.

[Морозик]

Я расстроен. Стойки передние Сакс Адвантаж отходили только 1,5 года - 55 тыс. км. Правая сдулась, левая застучала. Кому верить? Такой пробег актуален для китайских стоек.

Добавлено спустя 5 минут 47 секунд:
И подшипник Фаг - 30 тыс. Выть не выл, но болтался. Авто по дороге плавает, а я все не рулевую грешил.

[parovoz]

Я расстроен. Стойки передние Сакс Адвантаж отходили только 1,5 года - 55 тыс. км. Правая сдулась, левая застучала. Кому верить? Такой пробег актуален для китайских стоек.

Добавлено спустя 5 минут 47 секунд:
И подшипник Фаг - 30 тыс. Выть не выл, но болтался. Авто по дороге плавает, а я все не рулевую грешил.

Стойки ставили по инструкции? Прокачивали перед установкой, пыльник отбойники меняли, в каком состоянии опоры были?
Ступичный как устанавливали, чем запресовывали, с нужным ли моментом болт заворачивали?

[Морозик]

Прокачивали перед установкой

Обязательно, читал про это в инете.

пыльник отбойники меняли

Первое на что обращаю внимание когда лезу в подвеску. Все пыльники целые.

в каком состоянии опоры были?

Шаровые? идеал. Опорные подушки Лемфердер новые со стойками ставил.

Ступичный как устанавливали, чем запресовывали,

Как обычно, прессом, через проставку, что бы обоймы не повысыпались.

с нужным ли моментом болт заворачивали?

Кусок трубы и стиснув зубы тяянем-потянем...

[Сержио]

Морозик,

Перетяжка ступичного подшипника на 1Нм сокращает его ресур на 10-15тыс.км.

[lesorub]

Морозик,

Перетяжка ступичного подшипника на 1Нм сокращает его ресур на 10-15тыс.км.

судя по аве Морозика , подшипник должен был заклинить уже при подлёте к Беларуси.

[Pank]

lesorub, а что к чему ?!

[Rezaka™]

lesorub,

[kukish]

Имеет ли смысл переплачивать за VAG Клапан системы рециркуляции выхлопных газов или можно или можно спокойно поставить клапан от Pierburg?

[parovoz]

Имеет ли смысл переплачивать за VAG Клапан системы рециркуляции выхлопных газов или можно или можно спокойно поставить клапан от Pierburg?

В оригинале будет лежать Pierburg, так что переплачивать за оригинал нету смысла.

[Starbugs]

Взял расходомер Pierburg - в коробке лежал один в один оригинал со всеми номерками Хитачи, только сверху наклеена самоклеющаяся бумажка с номером Pierburg.

Подскажите, что есть и есть ли вообще что либо адекватное на мою по внутреннему шрусу. Оригинал 4B0 498 103, знаю более менее провернный заменитель Patron PCV5031, но он вроде Китай. GKN не делает, может весь в сборе...?

[Игорь]

… Оригинал 4B0 498 103

Starbugs, ещё есть Febest 1711-A4.

Я всегда удивляюсь как может выйти из строя внутренний ШРУС? На предыдущей дизельной Audi-80 B4 я проехал около 160 тыс. км, а на нынешней A6Q C4 2,5TDi уже проехал 321 тыс. км. и по внутренним ШРУСам не было и нет замечаний.

[Starbugs]

Игорь, спасибо. По экзисту видел сам фебест, но по форумам не рекомендуют. Сам нашел, что есть Патрон, Авас (которые вообще на экзисте бы по вину сказали не подходит, однако ставится и ходит). А есть, но только в Рашке, номер как у оригинала с Иксом на конце, восстановленный на заводе. Вроде как цена ниже чем у оригинала. В оригинале GKN судя по всему, но почему-то их на Allroad нет отдельно в продаже, только оригинал, а цена там кусается...

По поводу выход из строя...сам не в курсе, пока не уверен, что они, хочу на этой неделе проверить. Но почитав форум по allroad понял, что ходят они не долго. Оригинал первоначальный 150-200 тыс., оригинал замененный 100 тыс., а все "китайцы" 20-30 тыс. в лучшем случае. Но вибрация при разгоне на скорости за 80 км/ч есть, хотя и не всегда, и это пока лучшая догадка. Может конструкция у них такая на этом авто, ненадежная...хз.

[Сергей73]

Кто может сказать, правильный это лемфердер или шняга? Сова вроде есть, но какая-то странная, знак ауди не спиленный, только ориг. номер как-то странно нанесён В общем, терзают меня смутные сомнения (с)

[parovoz]

Кто может сказать, правильный это лемфердер или шняга? Сова вроде есть, но какая-то странная, знак ауди не спиленный, только ориг. номер как-то странно нанесён В общем, терзают меня смутные сомнения (с)

Где покупали, в какой упаковке.
Номера давно ставятся лазером, если оригинальный рычаг, то лого не спиливается, сова как сова. На резинке шаровой есть номера?

[Сергей73]

Где покупали, в какой упаковке.

Покупал у знакомого на рынке, в какой упаковке не помню, год назад было, но кажется в коробке.

На резинке шаровой есть номера?

На резинке как и на сайленте было >NR< точно, а номер х.з.

[Сергей73]

В общем, этот лемфердер сдался через 12 800 км.