Советы по выбору производителя запчастей

[Игорь]

Тема специально создана для помощи и советов по выбору производителя требуемой з/ч.
Далеко не секрет, что оригинальные запасные части иногда стоят относительно больших денег. Как следствие, мы ищем эти з/ч от сторонних производителей - т.н. лицензионные запчасти.

Советовать оригинальные з/ч, т.е. лишний раз об этом писать, не стоит - все знают, что нет лучше з/ч, чем оригинальная запчасть. Хотя в конкретных случаях можно подчеркнуть, почему предпочтительнее оригинальная з/ч чем иной вариант.

... Подскажите еще какого производителя, кроме оригинала, можно брать. 15 лет на авди, а шрусы никогда не менял.

Nikolay M., рекомендую GKN-Loebro. Я однажды его в свою Audi-80 B4 1,9TDi поставил и он у меня отъездил около 140-150тыс.км.

Список производителей, которые положительно себя зарекомендовали у одноклубников:

• Аммортизаторы ― Sachs, Boge
• Вискомуфты ― Sachs, Hella, Beru
• Гидрокомпенсаторы ― Ina, SWAG
• Датчики температуры ― Bosch, Hella, VDO
• Катушки зажигания ― Beru, Bremi, ERA
• Клапаны электропневматические ― Pierburg
• Лампы освещения (галоген и ксенон) ― Phillips, Osram, Hella
• Подвеска ― Lemferder, TRW
• Подшипники ступичные ― SKF, FAG
• Помпа водяная ― Hepu, SKF
• Пружины подвески ― K+F, Bilstein, Kilen = Lesjofors, KYB. Рейтинг по мнению parovoz'а.
• Радиаторы ― Valeo, Nissens, Hella
• Ремкомплект суппортов ― Ate, TRW
• Ремни ― Gates, Dayco, Contitech
• Ролики ― Ina, Litens, SKF, FAG
• Сальники, прокладки, колпачки маслосъемные и т. п. ― Elring, Corteco, Ajusa, SKF
• Сайлентблоки ― Lemferder, Corteco, TRW
• Свечи накаливания/зажигания ― Bosch, NGK, Beru
• Сцепление ― Sachs, Luk, Valeo
• Стекло лобовое и заднее ― Sekurit, Pilkington, Guardian, Sigla
• Стёкла боковые ― Soliver
• Термостат ― Wahler, Behr, Vernet
• Тормозные диски ― Ate, Brembo
• Тормозные колодки ― Ate, Textar, Pagid, Ferodo, Jurid
• Тормозные шланги ― Ate, TRW
• Тормозная жидкость ― VAG. Оригинал не намного дороже за другие.
• Фильтры ― Knecht (Mahle), Mann, UFI, MHO, Hengst
• ШРУСы ― GKN-Loebro
• Щётки стеклоочистителя ― Valeo, SWF, Bosch
• Электронные блоки, реле ― VDO, Valeo, Bosch, Siemens

• Важные подробности о производителе з/ч Topran (Hans Pries).
• Интересная информация о белорусском производителе з/ч под торговой маркой Fenox. (25.09.2012)
• Важные подробности о производителе з/ч Dello. (12.06.2013)
•  Информация по антифризам. (14.11.2014).

  Информация по антифризам.

  

  Таблица антифризов новая от 14.11.2014.

[Игорь]

akoto, повезло!

[zzzoleg]

Есть необходмость заменить множество деталей подвески, остановился на Lemferder...(оригинал не стяну по деньгам, да и цена в рублях "от Юдашкина"). Смущает разбежка в цене на Малиновке: рычаг с шаровой (А6 С4 95г кваттро) стоит от 125 до 95 у.е. Закономерность такая: чем меньше торговая площадь - тем меньше цена. Как бы не нарваться на фуфло. Посоветуйте точку где можно купить реально "лимовские" з.ч. (на экзите вроде нет в наличии ...)? Или подождать малек и поставить оригинал, но бабла 1500уев так шкода, што жуть...

[Игорь]

... рычаг с шаровой (А6 С4 95г кваттро) стоит от 125 до 95 у.е.

Это цена за Lemferder?

... Посоветуйте точку где можно купить реально "лимовские" з.ч.

В данной теме такого совета вы не услышите! Внимательно перепрочтите название темы и сделайте выбор.

... экзите вроде нет в наличии...

А у него з/ч никогда не бывают в наличии!

К примеру только что глянул - передний левый рычаг Lemferder 10077 01 на А6 С4 95г кваттро предлагается за один день по цене 463'650р.

[zzzoleg]

Да , это цена на "лим".
Понятно, что под заказ. Я цены на оригинал не вижу, поэтому и решил что нет пока, или контора не работает по известным причинам...
А 463650руб при пересчете получается 120-125 у.е., т.е. практически тоже...
Повертев в руках опоры аммортизатора (передние) сразу пропало желание их покупать, внешний вид как у китайской лабуды, окрашены даже резинки (или так надо?), втулка металическая внутри не отшлифована, видны заусенцы. Хотя фирменный знак лима присутствует, и на резинке есть надпись GERMANY/

Пожалуйста, цитируйте только самое необходимое и важное, тем более при ответе на предыдущее сообщение. Игорь.

[agent007]

Кто может сказать что за диски и от чего? раньше стояли на пассате b5 (в архиве фото):
http://zalil.ru/30873048

[Игорь]

Кто может сказать что за диски и от чего?

В данной теме - нет!
agent007, уважайте одноклубников - заново изучите правила форума и внимательно перечитайте информацию, изложенную в шапке темы.

[agent007]

так я понимаю, просто незнаю где точнее обсуждаются колёса?

Пожалуйста, цитируйте только самое необходимое и важное, тем более при ответе на предыдущее сообщение. Игорь.

[Игорь]

agent007, беда в том, что вы не пользуетесь поиском, иначе бы нашли тему Помощь в определении каталожных номеров запчастей на Audi.

Кстати, agent007, 2-ой справа баннер вверху форума видите?

2-ая беда - ваше злоупотребление цитированием.

[agent007]

не факт что они оригинал вот в чём дело, где бы взять каталог оригинальных дисков когда либо ставившихся на ауди онлайн?

[Игорь]

где бы взять каталог оригинальных дисков когда либо ставившихся на ауди онлайн?

Пожалуйста - Elcats.ru.

[DIA]

Че вы тут советуете бери какие есть а то и этого скоро не буде

[zzzoleg]

Кто ставил на Quattro заднюю тягу регулировки развала в сборе? Как ходит Lemforder?

[Игорь]

zzzoleg, я ставил заднюю развальную тягу в сборе Lemforder. Там обычно из строя выходит наружная шаровая головка - появляется характерный скрип на кочках как у телеги, а вот внутренняя поустойчивее - ни разу не выходили из строя.

Развальная тяга задняя в сборе A6Q C4

Развальная тяга задняя в сборе A6Q C4.png (9.52 KiB) 2180 просмотра

Задняя правая Lemforder после замены проехала 127'608км и была заменена на такую же (тогда обе были заменены), а вот задняя левая тяга (VAG) проехала 156'228 км прежде чем была заменена на Lemforder.
В последний раз хотел купить VAG, но т.к. его цена была в ~2,5 раза дороже за Lemforder, то купил последнего.

[zzzoleg]

В последний раз хотел купить VAG, но т.к. его цена была в ~2,5 раза дороже за Lemforder, то купил последнего.

Спасибо Игорь, вопрос по производителю исчерпан! А есть ли смысл менять отдельно наружную шаровую головку?

[Игорь]

Спасибо Игорь, вопрос по производителю исчерпан!

Пожалуйста!

... А есть ли смысл менять отдельно наружную шаровую головку?

Имеет смысл. Понтовщик в своей A6Q C4 2,5TDi так неоднократно поступал (Lemforder ставил) - менял только наружную шаровую головку и лишь один раз поначалу заменил тяги комплектом. Внутренние ни разу не выходили со строя.

В следующий раз и я так поступлю - только одну часть заменю.

[zzzoleg]

В следующий раз и я так поступлю - только одну часть заменю.

Прошлой осенью ставил левую в сборе febi - 10 тыс не прошла... А правая (может и оригинал даже стоит) до сих пор чувствует себя нормально. Позвонил в ауди-центр в Вильнюс, оригинал стоит 599лит (249у.е.), так что буду ставить "лим" и не дурить голову

[кавалер]

здравствуйте, подскажите хороших производителей :
-отбойники амортизаторов прав/лев (задн. ходовая часть);
-стойки стабилизатора поперечной устойчивости.

[Игорь]

... отбойники амортизаторов прав/лев (задн. ходовая часть);

Я в свою Quattro поставил оригинальные.

... стойки стабилизатора поперечной устойчивости.

Вернее тяги стабилизатора поперёчной устойчивости. Я в свою Quattro поставил оригинальные.

А так для тяг стабилизаторов смотрите рекомендации как и для деталей подвески.

[PRAKTIK]

День добрый, а какого производителя распределительных валов можете посоветовать?

[Игорь]

При ремонте ГБЦ моей A6Q C4 R5 2,5TDi был установлен новый распредвал фирмы Ruville.

На сегодня пробег с ним 180'760км. Замечаний нет.