Белорусский Audi Клуб

Всем здраствуйте!Может для когото и старая тема ,ну очень прошу помощи!Вот тема в украине http://audi-a6.com.ua/viewtopic.php?f=8&t=6133 но пока без ответов,уви.Но на вашем сайте больше людей и практики,и на беларусах находил похожую тему но не дописана! Из того что я прочел понятно,что нужно для переделки мозги от аел,с откл. имоб., бошка тнвд с аел,и форсы с аел,но на проводке аел больше проводов(на 7шт)нежыле на 100аат.-проводку меняли???

a1203 писал(а):Источник цитаты но на проводке аел больше проводов(на 7шт)нежыле на 100аат.-проводку меняли???

Проводка двс одинакова.

томи писал(а):Источник цитаты Проводка двс одинакова.

первый ряд на фишке к мозгам-один дрот нету,средний ряд-количества сходитса но распиновка иная,а третий ряд нету 6шт.

a1203 писал(а):Источник цитаты первый ряд на фишке к мозгам-один дрот нету,средний ряд-количества сходитса но распиновка иная,а третий ряд нету 6шт.

Это мне ни о чём не говорит. Номера пинов в студию.

номера которых нет в фишке мозгов в100аат,а в аел есть-9(корычневый с зеленым)55(два черных)49(синий с черным)47(серый)46(зеленый с жолтым)45(голубой)43(белый с красным)

a1203 писал(а):Источник цитаты номера которых нет в фишке мозгов в100аат,а в аел есть-9(корычневый с зеленым)55(два черных)49(синий с черным)47(серый)46(зеленый с жолтым)45(голубой)43(белый с красным)

9 - доп подогрев отопителя, зависит от комплектации,по моему даже не все А6 ААТ им комплектовались. 55 - плюс с 15-го, есть и в ААТ. 49- на БК или АКПП, опять же зависит от комплектации. 47- датчик КВ, без него никуда . 46- на климат, опять же зависит от комплектации..45- круиз, в туже кассу 43- на клемму DF генератора, на А100 ААТ его может и нет

9 у меня нету 46 и45 такжэ.Непонял 47-КВ?43-DF ?с 55 понятно что делать,а49 у меня МКПП(6ст.)и росход не показывает значит такжэ нету.Очень приятно что есть хорошые люди которые подскажут!!!

a1203 писал(а):Источник цитаты 47-КВ?

Ну да, почему тебя это удивляет?

a1203 писал(а):Источник цитаты ?43-DF ?

Здесь писал по этой клемме viewtopic.php?f=62&t=493&p=1510393&hilit=клемма+DF#p1510393 там и схему выкладывал нормальную.

я не понял что такое КВ! df-это + генератора? Севодня сверял фишки на идентичность цвета дротов,и опять всплыли парочка непоняток,но сначала надо с недостающими розобратса.

a1203 писал(а):Источник цитаты понял что такое КВ

там написано

томи писал(а):Источник цитаты 47- датчик КВ

a1203 писал(а):Источник цитаты df-это + генератора?

томи писал(а):Источник цитаты Здесь писал по этой клемме viewtopic.php?f=62&t=493&p=1510393&hilit=клемма+DF#p1510393 там и схему выкладывал нормальную.

там читали? По ссылке?

томи писал(а):Источник цитаты С клеммы DF ЭБУ получает сигнал о нагрузке на генератор. К примеру если будет отсутствовать эта клемма, то ЭБУ в холодное время не будет включать доп подогрев отопителя (7E6).

a1203 писал(а):Источник цитаты я не понял что такое КВ

Датчик коленвала

про 43 понятно она есть при наличии

томи писал(а):Источник цитаты 9 - доп подогрев отопителя

но 47датчик коленвала должен быть и в 100-верно?

a1203 писал(а):Источник цитаты 47датчик коленвала должен быть и в 100-верно?

Обязательно

получаетса нужно допаять55 от15 и найти 47,(я так понимаю просто от фишки кв продзвонить на какойто подозрительный дрот?)-увы не електрик я!но хотение сделать есть!

a1203 писал(а):Источник цитаты -увы не електрик я!

a1203 писал(а):Источник цитаты получаетса нужно допаять55 от15

В связи с этим вопрос, уж не с 15-ого пина ЭБУ собрался провод паять до 55-ого

a1203 писал(а):Источник цитаты и найти 47,(я так понимаю просто от фишки кв продзвонить на какойто подозрительный дрот?)

Такого не может быть что бы у тебя 47 пин был пустой.

томи писал(а):Источник цитаты В связи с этим вопрос, уж не с 15-ого пина ЭБУ собрался провод паять до 55-ого

-ну с ниво,
ви ж ведь писали

томи писал(а):Источник цитаты 55 - плюс с 15-го, есть и в ААТ

хотя 14 в 100 двойной дрот и цветом отличаетса

томи писал(а):Источник цитаты Такого не может быть что бы у тебя 47 пин был пустой.

я тчательно проверял но невидел,но есть в100 пин23 синий с зеленым-в а6 ево нету(в а6 24 красн с черным,а в100 нет)также в100 27 пин зелен с синим-но в а6 нету,зато в а6 30черный с жолтым,но в 100 ево нету,вот примерно так!!!!!вроде все просто!

вот аат а6 и аат а100 (D49)

Отправлено спустя 4 минуты 21 секунды:

a1203 писал(а):Источник цитаты ААТ

блок ЭБУ D49 или D12 у вас?

49 наклейка зеленая
12 наклейка серая

или может у вас еще 443 907 051 X блок? (оранжевый)

a1203 писал(а):Источник цитаты -ну с ниво,
ви ж ведь писали

Я писал с ПЛЮС 15-ого. Это значит - с клеммы на которой появляется 12В после поворота ключа в замке зажигания. Если пройтись по ссылке которую давал и открыть там схему то на ней всё видно.

a1203 писал(а):Источник цитаты вроде все просто!

Какая то каша получается. Какими схемами пользуешься? или у тебя две проводки и ты их сравниваешь?

томи писал(а):Источник цитаты у тебя две проводки и ты их сравниваешь

именно! Наклейка на блоке зеленая! Извиняюсь сильно нащет47 он есть-тонкий серий дрот в обоих проводках,48 в 100 нету а в а6 есть(красн с зеленым).А 12В после зажигания на фишке мозгов или на какой клеме должно быть?

a1203 писал(а):Источник цитаты 48 в 100 нету а в а6 есть(красн с зеленым

На круиз.

a1203 писал(а):Источник цитаты .А 12В после зажигания на фишке мозгов или на какой клеме должно быть?

По этому проводу приходит 12В на ЭБУ. На схеме провод один, на деле на 55-ом пине два провода, второй уходит на реле перегрузки №219.
Походу электросхемы ты читать не умеешь , тяжко тебе будет