Из Минска выехали в 8:30. Покатили по треку. Т.к. его рисовал я, то легкого ничего не предвиделось. Как только выехали из столицы понеслось - пески, грязь, ямы. В Стайках помесили грязюку и поехали к школе верховой езды. На пути были различные преграды, котрые Маша с легкостью преодолевала:
В Руденске сошли с маршрута, решили миновать Марьину Горку и по трассе рванули в Осиповичи. Там вернулись на трек. Дороги чередовались: асфальт хорошего качества и грейдеры. Часто ехали сквозь лес, аромат сосен пробивался через шлем и хотелось повернуть в лес:
Мозырский укрепрайон (Линия Сталина) очень интересный. Сооружения подземные расположены у Припяти в глухих местах. Одно из них вообще под кладбищем получилось. Прогуливаться под могилами людей мне еще никогда не доводилось:
Дорога у нему ведет песчаная. Машка и я получали первый опыт езды на мотоцикле по барханам:
Перерывы делали на АЗС или у деревенских магазинах. Очень классно прокатиться по белорусским деревушкам:
Наконец добрались до Петрикова в 19:00. Припять впечатляет конечно. Я более сильной реки у нас пока не видел. Разливы просто заставляют сердце биться чаще:
Ни одни паром не работает - все подьезды к переправе затоплены. Работников доставляют по реке на переправы и они там готовят паромы к сезону. Посетили судоремонтный завод. Жаль NIKON не брал - индастриал суперский можно наснимать на маленькой площадке, где хранятся кораблики и их подобие.
В усадьбе нас накормили, напоили чаем и уложили спать. Завтра новый день приключений на мотоцикле.
:
Потом долгие разговоры за чаем с очень крутым дядькой охотником и крепкий сон после очередного насыщенного дня.
Когда погрузили Пашин мотоцикл, доехала спокойно до дома, объехав пробку на М1.
ждал пропускной пункт с двумя металлическими дверями с электроприводом. Короткий тамбур и я в шахте:
