Игорь88 писал(а):Источник цитаты Кто сомневается в моём ответе под ключите одну фару и сравните.
Стыдно признаться, но даже я попользовался такими лампами в конце 90-ых. В итоге подрулевой выключатель пришлось несколько раз чинить, от высокой температуры фишки сильно оплавились на цоколе лампе, а отражатели были уничтожены.
Не знаю может немецкие такие надёжные что всё с жегается и стекло становится матовым.Была Мазда 626 по заводу реле стоит 5л со 100w лампочками полёт отличный.У брата была Ауди 100 87г сгорела лампочка нужно было срочно ехать моя стояла взяли с Мазды через минут 20 сгорела надёжная немецкая стрекоза,итог стрекоза б/у и брат установил реле,специально проверяли где реле та фара светила белым а где по заводу там желтоватый свет,итог у брата год эксплуатации норм.Стекло это не пластик чтоб мутнеть,сколы плеруются,это генератор выдаёт 14+v по считай те сколько увас соединений пока + придёт к лампочек вот на этих соединениях ток и теряется, а при установке реле + идёт прямой.Ютюб в помощь посмотрите "Тест Лап человек всё талково рассказывает, а я такой человек что пока на себе или лично не увижу советовать не буду. Стыдно признаться, но даже я попользовался такими лампами в конце 90-ых. В итоге подрулевой выключатель пришлось несколько раз чинить, от высокой температуры фишки сильно оплавились на цоколе лампе, а отражатели были уничтожены.[/quote]именно по этому и ставят реле дабы разгрузить переключатели.
alejandro82 писал(а):Источник цитаты Неужели в Ауди не так?
Вернуться в «Audi 100, 200 и V8»
Количество пользователей, которые сейчас просматривают этот форум: нет зарегистрированных пользователей и 4 гостей