Трактористы в субботу -28 в воскресенье -30

[DIA]

По телеку передали типа штормового предупреждения завтра -25-28 в воскресенье до -30, давление 760.

Статистика замерзаний январь 2014 г.

 Сорта дизельного топлива

С 2005 г. в РФ действует новый государственный стандарт на дизельное топливо - ГОСТ Р 52368-2005. ГОСТ рассматривает дизельное топливо отдельно в зависимости от климатических условий местности его использования. Для районов с умеренным климатом дизельное топливо разделяется по сортам, которые указывают на предельную температуру фильтруемости:

• Сорт А (+5 °С)
• Сорт B (0 °С)
• Сорт C (-5 °С)
• Сорт D (-10 °С)
• Сорт E (-15 °С)
• Сорт F (-20 °С)

В 2011 г. в рамках Технического регламента Таможенного союза Белоруссии, Казахстана и России приняты новые обозначения марок дизельного топлива, которые включают следующие группы знаков, расположенных в определенной последовательности через дефис:

Первая группа: буквы

ДТ - дизельное топливо для автомобильных дизельных двигателей.
Вторая группа: буквы, обозначающие климатические условия применения

Л - летнее (температура фильтруемости не определяется);
Е - межсезонное (-15 °С);
З - зимнее (-20°С);
А - арктическое (-38°С).
Третья группа: символы, обозначающие экологический класс дизельного топлива

К2 - содержание серы не более 500 мг/кг;
К3 - содержание серы не более 350 мг/кг, (соответствует ГОСТ Р 52368-2005 вид I);
К4 - содержание серы не более 50 мг/кг, (соответствует ГОСТ Р 52368-2005 вид II);
К5 - содержание серы менее 10 мг/кг, (соответствует ГОСТ Р 52368-2005 вид III).

Спасибо SMS за информацию.

[awson]

     Оффтопик:

топливник такой дорогой?

это видать по ВАГу, аналоги видно не кашерны

[Sergey R.]

топливиник или ваг или кнехт, скорее кнехт
так топливник уже менять или еще поздить посмотреть что будет?

[awson]

скорее кнехт

Knecht (Mahle Filter) KL 454 около 55уе
но это ни как не 80

[Sergey R.]

awson, может купил дорогой, а может стоимость неправильную указал
суть от этого не меняется

[Игорь]

Я лишь однажды по неопытности в декабре 2002г. поменял забитый парафинами топливный фильтр. Больше ни разу топливные фильтры из-за парафинов я не менял, хотя двигатели моих а/м глохли не раз.

До сих пор не могу понять - зачем его менять? Что плохого в том, что после отогрева парафины расплавятся и сгорят в двигателе? Почему-то никто не советует сменить топливный бак после того как двигатель заглохнет.

[ETI]

ETI, ЗНАХАРЬ, дайте концентрации адских смесей, плиз, тоже хочу ездить.

Да ничего особенного. В баке уже хрен знает что. Последние пару раз заливал арктику, плюс в канистру 10 арктики, добавляю антигеля ликвимоли пропорцию на целый бак, ставлю возле батареи на работе на день, заливаю в бак. Керосин с прошлых -30 не лил. Смотрю, что б в баке всегда было литров 40-50. Пока всё в огне летает (ттт). Чего и всем желаю.

[a.slizh]

странно, че то мое ракетное паливо на основе типа зимнего ДТ не мерзнет

поддерживаю! бадяга соляро-керосино-масло работает только в путь. ну разве что пара из трубы при разгоне поболей идет, но зато холода нам непочем!

[awson]

по неопытности в декабре 2002г. поменял забитый парафинами топливный фильтр

после отогрева парафины расплавятся и сгорят в двигателе

а если там была и вода? то порванная кристалами воды, т.е. льдом бумага восстановится в местах порыва и не будет пропускать инородные тела в насос
так что ли?

[Игорь]

... а если там была и вода?

Откуда ей там взяться? Если бы вода была в дизтопливе, то из-за своей большей плотности она осталась бы в виде кристаллов в цистернах АЗС. Да и при исправной подаче топлива (двигатель не глохнет) кто даст гарантию отсутствия в топливе (с температурой -10...-20°С) кристаллов льда?

Ни разу за свои более чем 400 тыс.км пробега на дизельных Audi я не встречал воду в топливных фильтрах. После пробега в 25 тыс.км. 3-5-10-20 капель в отстойнике не в счёт.

[awson]

из-за своей большей плотности она осталась бы в виде кристаллов в цистернах АЗС

температура в емкости закопанной в землю около ПЛЮС 5-7С
и заборник насоса закачки стоит снизу емкости, а не сверху

[Игорь]

... температура в емкости закопанной в землю около ПЛЮС 5-7С

Я тоже так считал пока однажды несколько лет назад не всунул в заливную горловину термометр и не замерил температуру заливаемого топлива из пистолета колонки АЗС. Температура была отрицательной, а по прозрачности топливо было мутным.

[awson]

замерил температуру заливаемого топлива из пистолета колонки АЗС

это температура в колонке и трубопроводах
а не в емкости

[Игорь]

Температура топлива в ёмкостях мне не интересна, а интересна лишь та, с которой я имею дело в лице топливной системы моего а/м.

[awson]

Если бы вода была в дизтопливе, то из-за своей большей плотности она осталась бы в виде кристаллов в цистернах АЗС

чему верить?

Температура топлива в ёмкостях мне не интересна

пора уже определиться
тут вроде не детский сад

[Игорь]

... пора уже определиться

awson, и пора уже не цепляться к словам. Я не намерен каждое слово разжёвывать.

1. Мне не интересна температура топлива где-либо помимо бака и топливной системы моего а/м.
2. Поголовную замену топливных фильтров из-за забивания их фильтрующих элементов парафинами я считаю пустой тратой времени и выкидыванием денег на помойку.
3. Вода в топливных фильтрах нынешних легковых а/м - это байки, доставшиеся в наследство от прадедов. Заправка из канистры под дождём не в счёт.
4. Из написанного мною выше чётко следует, что ранее я считал, что температура топлива в зимнее (морозное) время года в цистернах АЗС положительная, пока я не измерил температуру топлива из пистолета.
5. awson, если есть желание поспорить на данную тему, то я готов бесплатно предоставить термометр для замеров.

[Властелин колец]

...Вода в топливных фильтрах нынешних легковых а/м - это байки, доставшиеся в наследство от прадедов...

сколько не отстаивалась соляра с АЗС в бочке, воды замечено не было ни разу...

Добавлено спустя 49 секунд:
Кстати, у меня в фильтре даже нет пробки для слива воды из него

[awson]

глубина промерзания в Минске - 1 м. если брать с запасом 1.5 м

[popov_]

Вода в топливных фильтрах нынешних легковых а/м - это байки, доставшиеся в наследство от прадедов.

тожа плюс стопицот...бред сивого мерина (мерседеса в смысле )...не бывает там никакой воды...если тока не в коровнике каком заправляться

[Юра 80]

воды замечено не было

эх, книжка умная старинная по топливу на работе
ВРОДЕ дизель имеет возможность поглощать влагу из воздуха и помутнение его - это именно замерзание растворенных частиц воды. Но это на уровне ВРОДЕ - матчасти под рукой нет, но на фразу о поглощении воды - натыкался.

[alexstr81]

popov_, ставлю под сомнение ваше утверждение, вода в ДТ присутствует, но не более допустимого максимума. (слышу звуки летящего помидора и вопрос- что ж она не отстаивается??) Думаю из-за набора присадок, которые и поддерживают стабильное состояние.