Замена свечи накала в 2 л. дизеле

[Паша]

Сегодня, во время сброса сервисного интервала, обнаружил одну ошибку по двигателю - жаловалась на свечу 3-го цилиндра.

 Просмотреть детали ошибки

Thursday,16,May,2013,18:06:08:46862
VCDS Version: Beta 912.0

Address 01: Engine Labels: 03G-906-016-BLB.lbl
Control Module Part Number: 03G 906 016 HQ HW: 028 101 255 5
Component and/or Version: R4 2,0L EDC G000SG 8752
Software Coding: 0000072
Work Shop Code: WSC 01251 202 82448
2 Faults Found:

005660 - Glowplug for Cylinder 3 (Q12): Open Circuit
P161C - 000 - -
Freeze Frame:
Fault Status: 01110000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 3
Mileage: 273650 km
Time Indication: 0
Date: 2013.02.20
Time: 12:27:20

Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 11.78 V
Bin. Bits: 00101100
Temperature: 12.6°C
Bin. Bits: 00110000

Номер оригинальной свечи на мой BRF - N 10579805. Буду приобретать и менять все 4 шт. Но думаю проделать осенью.

[Polosaty]

Сегодня, во время сброса сервисного интервала, обнаружил одну ошибку по двигателю - жаловалась на свечу 3-го цилиндра.
005660 - Glowplug for Cylinder 3 (Q12): Open Circuit

Получил аналогичную ошибку, только по 1-му цилиндру (ну и циферки рядом с Q в скобках другие). При этом на панели горел check engine.
Свечку поменял (NGK CZ304, если что), ошибку сбросил. Дня через 2 опять появилась та же (и опять check engine). Причем дата и время в информации об ошибке - на тот момент, когда сбросил предыдущую ошибку. Сбросил опять - еще через дня 2 опять появилась (опять check engine). Количество повторений всегда почему-то 1.
Прикольно, почему ошибка только через 2 дня появляется? Сейчас искать, в чем проблема, а потом думай два дня, починил или нет, будет ошибка или нет.
Мот у кого такое было - обрыв в цепи свечи? Поделитесь опытом, где слабое место - под клапанной крышкой, снаружи или где еще какой проводок искать?
И можно ли дополнительную информацию о том, где проблема, из информации об ошибке получить, из битовых масок может?

[alexstr81]

Polosaty, проверить свечу на предмет работоспособности.(сопротивление замерять мультиметром, точное значение не помню уже, но на форуме есть). Но чаще где то перетирается проводка или во время замены накосячили.
ps свои менял во время сервиса грм, все были на тот момент рабочими, но с некоторым слоем нагара и сажи.

Добавлено спустя 3 минуты 30 секунд:
Polosaty, после замены и сброса ошибок можно проверить свечу тестом исполнительных.
Время появления ошибки зависит от приоритета, чем выше приоритет, тем быстрее появится.

[Polosaty]

после замены и сброса ошибок можно проверить свечу тестом исполнительных.

Спасибо за ответ! Можно ли сделать тест в VCDS?

[alexstr81]

Polosaty, у меня VAS , поэтому не подскажу. Возможно найдете тут или тут

[Polosaty]

после замены и сброса ошибок можно проверить свечу тестом исполнительных.

Можно ли сделать тест в VCDS?

Разобраться разобрался, а отписаться забыл. Мот кому пригодится.
Тест исполнительных в VCDS есть. Найти его легко. Сейчас названия кнопок не помню, но если глазами в VCDS посмотреть, то довольно просто и понятно. Правда, там целая пачка тестов последовательно выполняется, поэтому отдельно только свечи проверить невозможно, но и большого страха прогнать несколько тестов подряд тоже нет. Единственное - если прогонять несколько раз всю эту пачку тестов, то аккум подсаживается. Поэтому лучше иметь под рукой зарядное и розетку.
Проблема у меня была в колпачке, который на свечу одевается. Чуть поджали, чуть защелкнули пластмасску сверху (больше всего в ней дело и было, защелки расстегнулись, видимо, в процессе замены свечи) - и вуаля. Дело было до Нового года, так что уже и забыл, как check engine выглядит (тьфу-тьфу-тьфу).
BTW, если что, вот тут нашел фотоотчет по замене свечи.

[Паша]

Заменили мне свечи на ООО "Дизель Сити" во время регулировки форсунок.
По стоимости $16 за все. На одной из свечей отсутствовала часть накаливаемого наконечника. Выкрутились все без проблем.