AUDI A4 ЖОР МАСЛА УСТРАНЕНИЕ

[Stimpack]

Мастер залил Motul 8100 X-clean, но на их сайте написано, что в нем меньший пакет присадок ради экологии и катализатора, но с учетом отсутствия расхода перешел на 8100 X-cess. Оба конечно же 5W-40.

[Vitaliyak]

Паша, честно, нет разницы какое именно масло по бренду, главное синтетика с допусками вага... и менять почаще. 10Ккм это максимум. Для турбобензина ессно..

[Трям]

Источник цитаты Кому багажник не откроешь на таких авто обязательно найдешь банку с маслом, СКАЗКА

ой, я прям посмеялась точняк про меня
надо посмотреть, какое конкретно масло доливаю
когда ездили в Крым, сожрала литр на 2,5тыс, по Минску ест больше

[bavs]

Трям, это еще "умеренный" жор
у меня до замены поршневой 1 литр на 400 км по городу кушала...

[Трям]

Источник цитаты 1 литр на 400 км по городу кушала...

хороший аппетит посмотрим, сколько я накатаю до замены поршневой
пока просто доливаю литр, как только комп показывает, что минимум

[павелнаизи]

Источник цитаты Всем добрый день хочу ещё раз засветится с своим постом. Пробег 6800 после ремонта ,масло по MMI показывает полный уровень по спец.щупу упал примерно на 1-1.5 мм. через VAG-COM было 85 стало 76 в процентном соотношении. доезжу до 10 000 поменяю масло сделаю хороший отчёт и думаю тему можно закрывать. Всем удачи в этом деле. я доволен и машиной и работой того человека.

а в каком городе находится ваш специалист?

[wdizant]

Здравствуйте!

2.0 TFSI 13-го года начал кушать масло. Пока что около 650 мл на 1000 километров, до этого литр на 10 000. Посмотрели в СТО впуск - масла во впуске нет - и эндоскопом цилиндры - задиров нет. В СТО говорят, что нужно менять поршневую, что вполне логично. Есть следующие вопросы:

- Это ведь gen3, потому с маслосъёмными кольцами вроде проблем быть не должно. Некоторые говорят, что кольца на поршнях просто стираются, так ли это?
- Есть ли возможность просто заменить кольца на поршнях без замены поршневой?
- Есть ли клубные мастера, которые занимаются моторами? Что у них по ценнику?

Спасибо!

[DIA]

Источник цитаты Что у них по ценнику?

А это как хозяин авто хочет, есть три варианта дорого дешево и бомжатский ценник за даром

Отправлено спустя 2 минуты 3 секунды:

Источник цитаты 2.0 TFSI 13-го года начал кушать масло.

Это недоразумение когда захочет тогда и начнет хавать как в не себя. А как вы хотели немецкое качество

[wdizant]

Источник цитаты А это как хозяин авто хочет, есть три варианта дорого дешево и бомжатский ценник за даром

Источник цитаты Это недоразумение когда захочет тогда и начнет хавать как в не себя. А как вы хотели немецкое качество

Это и так всё понятно. А по делу есть что сказать?

[DIA]

Источник цитаты А по делу есть что сказать?

По моему все разжевал и положил в рот тем более что все понятно вам, вам осталось только проглотить
По делу....

Источник цитаты Есть ли клубные мастера

Только автоцентр дилерский остальное считаю это дяди васи в промасленной телогрейке и не в коем случае туда хрен концов найдешь потом как пишут тут

Источник цитаты кольца на поршнях просто стираются, так ли это?

Нет они просто закоксовываются особенно дырочки для слива масла в маслосъемных кольцах, где то тут жевали это и я показывал рассказывал с реальными фото пучками и штабелями. И как перемычки в поршнях разваливаются цепи рвутся итд итп читать надо, сейчас в почете мессенджеры телеграм ватсап итд итп

[Паша]

wdizant, на форуме не раз обсуждался этот вопрос - можно поискать гуглом, можно просто в интернете глянуть.

Суть в том, стоит ли вообще туда лезть? Может быть масло доливать дешевле? Стоимость под ключ около 1,5-2К, вот и посчитайте для себя. Также вопрос задайте - сколько на этом авто вы будете ездить? Если тысяч 20-30, то я бы катался и даже масло менять перестал бы, только фильтр. Но вот если более 20К км в год проезжаете и будете еще 5 лет эксплуатировать авто минимум - делать однозначно.

Есть СТО в Друзьях Клуба, есть фирменные Audi центры (2 в Минске). Вот там и делайте - будет заказ-наряд, чек, официальная рабочая гарантия.

[DIA]

Источник цитаты по ценнику?

Не знаю где у кого и как сколько, сейчас может быть дороже цена на запчасти, осенью делали сальники прокладки натяжители цепи все оригинал поршневая как и и на центре заменитель колбен, с доливкой масла в вариатор потому что радиатор снимается обошлось как помню челу 1300 Правда гарантия до ворот все в песке грязи на коленке и коленвал у чела вывалился через неделю а нам похрен Попал А делать надо это не СИ 4 которым все похрен, тут и оборотики и нагрузки на этот 4 цилиндровый мощностью 200 сил почти, бесследно не пройдет или кончится как тут на картинке 1-2 это именно с вашего мотора viewtopic.php?t=57914

[wdizant]

Поехал к Руслану, который на Автомобилистов (Новинки), о нём писали в начале темы. Понравился подход мастера к работе, да и просто мастер - честный человек. Весь процесс работы фотографирует после чего показывает фотографии и рассказывает владельцу авто о проблемах. Работает умно, то есть не меняет всё подряд, дабы кошелёк владельца опустел по-максимуму, старается понять причину проблемы. После обкатки возникла небольшая проблема, но мастер устранил её, оплатив все расходы по доставке автомобиля к нему, а также ничего не взял за устранение проблемы, хотя при этом проблема была неоднозначной, чтобы утверждать, что в ней виноват мастер.

Упомяну заодно сервисы, в которых интересовался по поводу капиталки, там (два разных минских сервиса, вроде неплохо работающими с вагами) называли цены 1700-2000 долларов (у Руслана мне обошёлся ремонт значительно дешевле). Когда спрашивал про колбеншмидты, то говорили, что да, поставят новые поршни. Вот только называя цену, они даже не удосужились сообщить, что если ставить колбеншмидты, то нужно менять заодно и шатуны на мой двигатель (что добавляет стоимость), либо покупать оригинальные поршни (по 200 долларов за штуку). Ещё одни чудаки в Орше спрашивали, за сколько мне сделали капиталку. Назвал им цену, на что сказали, что сделали бы дешевле. Когда спросил, сколько бы это стоило, то прозвучала цифра 3000 долларов с заменой чуть ли не половины двигателя. Пожал плечами в ответ, да и только. Каждый голосует рублём.

Уже 4000 пробега, масло на том же уровне, хотя до капиталки успел бы уже залить 3 литра масла. Работой мастера полностью доволен.