В Вильнюс за хлебом

[Паша]

Nikolay M., к сожалению, заехать за твоим НДС в этот раз не получилось. Поздно вернулись из Каунаса.

Вчера впервые ехали с двумя пропусками - белорусским и литовским. Границу прошли за 30 минут туда и обратно. Очереди стояли на 3-4 часа туда и на часов 5 обратно. Приятно границу проходить не передать словами. Объехал всех и везде и порулил заниматься своим делами.

Заодно выбрали и купили в Каунасе оригинальные литые диски R18 для Audi A4 B8 одной знакомой.

Нашли по объявлениям на автоплиусе. С резиной Continental ContiSportContact 3 выпуска декабрь 2010 года и остатком 7 мм, а также шиномонтажными работами комплект колес обошелся в €800.
Диски с летней резиной сразу же установили на авто, а зиму сдали на хранение в "Balsana".

Еще купил очень вкусный квас и хотел бы посоветовать его Вам на пробу. Называется он "Bravaria Gira". Продается в ПЭТ бутылках формата 1 и 3 литра и выставлен в холодильниках. Вот так выглядит этикетка:

Ну вот, наверное, и все, что хотел Вам рассказать

[Yusg]

     Оффтопик:

для Audi A4 B8 одной знакомой.

- у тебя случайно не общая знакомая с Виталиком, нa A4B8 ?

[Паша]

Человек границу литовскую пересекал пару дней назад. Литовцы попросили заполнить вот такой документ. Сказали что это нововведение.

[Gater]

Че за фигня? Куда пересекал?

[Паша]

Пункт пропуска Привалка-Райгардас в сторону Литвы. Но это не поголовная обязаловка. Просто именно его попросили.

[MAXIMILIAN]

заполнить вот такой документ

Эта фигня уже с начало этого года.Что б топливо в евро-союзе не продавали.Их интересует только пункт N_10.

[Ange]

Очереди стояли на 3-4 часа туда и на часов 5 обратно.

А мне понравилось сегодня на поезде 804/803. В 7 утра выехал из Вильнюса- 9.30 в Минске. 2 остановки.

[EXEMOK]

Ange, ты вроде обычно на другрм транспорте перемещаешься ))

[Юра 80]

В икею на вых никто не собирается?

[Gater]

Юра 80, через выходные 24-26 едем в Каунас, обратно могу заехать

[Юра 80]

Спасибки, буду иметь в виду.

[Ange]

Ange, ты вроде обычно на другрм транспорте перемещаешься ))

Самолеты ТО проходят в Вильнюсе, поэтому если отогнать-забрать самолет приходится полпути ехать общественным транспортом. И часто на тренажер(тренировки) ездим в Вильнюс, ехать нужно к определенному времени, а застрять на границе с автосом,- потом геморрой выковыривать.

[EXEMOK]

Ange, Я думал наш Оро Уостас более продвинутый в техническом плане. Виленский, пока туда Райн и Виззэйр не стали летать - вообще некой провинцией был. Странно.

[Ange]

Виленский - вообще некой провинцией был. Странно.

Да в Этой провинции есть сертифицированный технический центр, который выполняет более серьезное ТО чем протереть фары и заменить колесо. Там есть офис Белавиа и тд...

Ангар, где ремонтируются наши самолеты.

[Юра 80]

Ange, в Мн же был авиаремонтный?

[BaRsupillamy]

Юра 80, и есть позавчера заезжал на его территорию в магазин 21vek.by номер машины записали, пропуск дали, всё серьёзно, но вот площади, видимо, сдают в аренду

[Паша]

Работают они. Мы им поставляли алюминий для ремонта самолетов. Но в последнее время, как я понял, на Рашу заказы уходят из- за не возможности материал купить.

[Юра 80]

Мы им поставляли алюминий для ремонта самолетов.

авиационный алюминий? Вспомнилась фраза из рекламы моторолы райзера

[Паша]

специальной марки.

[Ange]

Ange, в Мн же был авиаремонтный?

Да, он есть. Но он не делает все подряд, а имеет профиль по капитальному ремонту только советской техники: Ту-134, Як-40 и Як-42. В советские годы был профильным по ремонту Ил-14. Поэтому абы что он ремонтировать не будет тк нет допуска. Ведь капитальный ремонт сродни сборке нового самолета. И в базовом ап Минск-2 нет сертификата на выполнение тяжелых работ( например) периодическая замена щасси и тд. Поэтому летают в Вильнюс , Амстердам, Ганновер на ТО

Добавлено спустя 5 минут 11 секунд:

Но в последнее время, как я понял, на Рашу заказы уходят из- за не возможности материал купить.

не в этом дело, он единственный на постсоветском пространстве, где остались кадры высоко квалифицированные, просто этих самолетов осталось летать единицы и то в основном по разным спец структурам, поэтому и количество ремонтируемых самолетов падает к нулю