По возможности отвечу на любые вопросы по А8D2.

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, какие причины еще могут быть в разрядке АКБ, проверял идет ли зарядка от генератора, вроде бы не было, перебрал генератор, заменил подшипник, втулку и регулятор напряжения вроде стал заряжать. Хватило на пару дней и снова та же проблема, купил б/у генератор (оригинал с обрывом на якоре - отремонтировал) - поставил, зарядка пошла, но к вечеру снова на бортовом компе выдало сигнал (силуэт) АКБ (так было и ранее, на утро авто не заводилось, АКБ пустой). Неужели все же в генераторе все проблемы или есть еще какие варианты? :cry:

Еще ранее была ошибка 00668 - показал автоком.

PS: Возможно этот вопрос уже обсуждался, бросьте ссылку пожалуйста.

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 21 окт 2017, 21:15

Утечка может есть? Не пытались измерить потребление машинки?

При включении потребителей (свет, печка) наблюдалось падение напряжения, сегодня уже не смог проверить, завтра начну все сначала.
Был бы рад чтоб кто указал где найти мануалы по ремонту с эл. схемами на а8д2 2,5 тди 2000, буду искать, но все же может у кого уже есть в свободном доступе.

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 22 окт 2017, 09:07

Для поиска утечек схема, в общем, и не нужна: один амперметр в разрыве аккумулятора держит, другой предохранители по одному достает.

igor33 · Сообщение **igor33** » 22 окт 2017, 17:34

Начинать нужно не с поиска утечек, а с замены угробленного генератором АКБ.

Очередное разбирательство привело к тому же генератору, вопрос решен. Спасибо за участие.

Сообщение **asder** » 26 мар 2018, 14:52

Здравствуйте! На днях стал обладателем А8 Д2 4,2 ABZ. В связи с этим начинают появляться вопросы. Первый из очереди: при покупке была обнаружена течь масла из корпуса масленого фильтра. Прежний хозяин, сославшись на занятость достал из багажника корпус нового(в смысле б/у) масляного фильтра и сказал, что пережали при замене масла,а он не успел заменить. Теперь это предстоит сделать мне. Хочу попробовать сделать сам. Поэтому вопрос: есть ли какие нюансы в работе и вообще - весь ли корпус менять или хватит поменять крышку? Если весь корпус масленого фильтра менять, то прокладку нужно новую? Видео по этому движку не нашел. Помогите, плиз!

Сообщение **asder** » 28 мар 2018, 13:05

М-да... Смотрю помощники тут еще те... Прискорбно... :sad:

DIA · Сообщение **DIA** » 28 мар 2018, 13:25

asder,
Вы знаете не всем хочется лезть искать и клацать по клаве много страниц, тем более не так и много этих моторов. если хотите сами делать то скачайте https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4687868
не гонитесь за последними версиями совет, там все найдете как снять и как сделать. если не будет на русском то по картинкам там 99% поймете в разделе система смазки. Под рукой нет сейчас программы попозже посмотрю что там и как.

Сообщение **Паша** » 28 мар 2018, 13:51

М-да ... Смотрю современные владельцы ауди еще те... Поиском пользоваться не умеют, так еще и считают что все им должны. Прискорбно ... :facepalm:

10 секунд работы в Google: Changing the Oil and Filter on the 32 & 40 Valve Engine (By Paul Waterloo)

DIA · Сообщение **DIA** » 28 мар 2018, 16:22

asder писал(а):Источник цитаты Если весь корпус масленого фильтра менять, то прокладку нужно новую?

Все позиции со словом Dichtring это одноразовое как бы считается.

Сообщение **asder** » 01 апр 2018, 00:31

О-оо! Спасибо всем! Что-то не подумал об англоязычных сайтах и не смотрел туда... Моя вина! Ну, зато расшевелил форум! :good:

Когда тебе за 50, а времени не так уж и много - то как-то так и выходит...

Кстати, времени залезть туда пока нету...

Сообщение **asder** » 30 май 2018, 15:45

Всем привет! С масленым фильтром разобрался, масло поменял, все ок. На днях возникла серьезная проблема: начала глохнуть на ходу - по началу на светофоре, потом когда ногу с педали газа убираешь, а теперь на скорости на неровной дороге (кратковременно загорается и тухнет лампочка САТ). Ваг-ком показал на датчик коленвала. И, действительно, когда на заведенном движке подергать за фишку датчика - машина глохнет. Да вот беда - фишку вижу, дотянуться к ней можно только изогнутой проволокой - мешают шланги на гбо. А сам датчик не могу даже нащупать. Из поисков по форумам понял что он где-то за левой головой. Пишут, что его можно увидеть сняв левое колесо, но что-то я его никак не наблюдаю и не могу нащупать... Помогите!

Сообщение **Rudi** » 04 окт 2018, 21:37

Всем привет! Ребята спасайте, у меня авоська д2 2.5 тди кватро, хочу довести до ума. Прошлый хозяин накалхозил с коробкой, поставил передний привод акпп. Она летит как надо, но после 10-13км встаёт в аварию. Заглушил тут же завёл и всё снова можно двигаться 10-13 км. Отдал в Дзержинске на СТО ничего не сделали,а сказали что, нужно поменять мозги на движку оригинальную и она поедет. Что бы методом тыка не проверять вот спрашиваю здесь у вас...Может что дельное подскажите?

Сообщение **Shevgar** » 05 окт 2018, 16:40

Здравствуйте . Может подскажете как победить этот бензобак с этой системой не покупая новый? Или где его точно можно отремонтировать?! А 8 1994 г. 4.2 бензин. Показывает чуть больше пол бака и глохнет, заливаеш немного бензина и поехал на заправку. Вот так с канистрой в багажнике и приходится ездить :sad:

Сообщение **Паша** » 06 окт 2018, 03:51

Rudi, Shevgar,
Владение Audi A8, которой 25 лет - это самоубийство или коллекционирование. Первое отнимает Вашу жизнь, второе - все финансы.
В Германии автомобиль не пройдет техосмотр, если хотя бы одна деталь не оригинальная,. В Беларуси - делай что хочешь.
Так вот, чтобы все работало нужна машина в оригинале, а не заколхоженная, такие авто в РБ покупать нельзя - будет много вопросов.
Верните все в заводское состояние, потом можно заниматься ремонтом, если работать не будет.

Сообщение **Shevgar** » 06 окт 2018, 12:06

Здравствуйте, в том то и дело что в ней всё позаводу, она у меня уже 10 лет, один раз менял насос топливный года три назад, было всё нормально, но в последнее время сначала глохла когда оставалось литров 10, потом литров 20, а теперь уже чуть больше пол бака и всё, приехали. Я понимаю , что она уже и физически и морально устарела, но хотелось бы её починить всё таки. Может СТО посоветуете какое, которое справится с этой проблемой? !!!

Сообщение **Паша** » 07 окт 2018, 22:03

Shevgar, загляните в Друзья Клуба.

Сообщение **Shevgar** » 07 окт 2018, 22:57

Спасибо, завтра буду звонить

Сообщение **Rudi** » 09 окт 2018, 10:47

Паша, то что ты пишешь 25 лет и т.д. я сам в курсе. Меня интересовал вопрос на который ответ я не получил. Я не спрашиваю тебя купить или нет, я спросил о проблеме. Ответа нет, если ты не можешь ответить ты должен написать : Я не знаю...и все. Спасибо что, ответил хоть так, уже приятно что кто то читает эти сообщения.

Белорусский Audi Клуб