Разряжается аккумулятор. Нужна помощь!!!

KING · Сообщение **KING** » 03 фев 2012, 22:11

Властелин колец писал(а):я заряжал, чтобы аккум не сдох, когда с Васей долго сидел

А подсоединять куда лучше ? Под капот или в багажнике ?

DIA · Сообщение **DIA** » 03 фев 2012, 22:14

KING писал(а):Хочу зарядить акум не снимая с машины и не отсоединяя от проводов ( что бы потом не настраивать всё) Можно так заряжать или не желательно ? Какие последствия или проблемы ?

Все можно.

KING · Сообщение **KING** » 03 фев 2012, 22:29

DIA писал(а):Все можно.

В вашем приложении " Снятие и установка аккумулятора " :aplod:

Спасибо, но мне сейчас это не надо.

Можно заряжать акум на машине подключеный, если да, то куда подключать ( под капот или багажник) ?

DIA · Сообщение **DIA** » 03 фев 2012, 22:39

KING писал(а):В вашем приложении " Снятие и установка аккумулятора "

Вы что хотите сказать что я мудак а это что?

Вы хоть читали это приложение, где там хоть слово про снятие?
Для особо одаренных.

KING · Сообщение **KING** » 03 фев 2012, 22:54

DIA писал(а):Вы хоть читали это приложение, где там хоть слово про снятие?

Сори, извиняюсь. :oops:

Просто на компе открыл не то приложение.
Спасибо.

Властелин колец

KING, подсоединял под капотом

KING · Сообщение **KING** » 03 фев 2012, 23:11

В автомобилях без блоком управления для
[color=#FF0000][/color] контроля АКБ -J367- или блоком
управления системы управления
электропитанием -J644- клеммы
зарядного устройства АКБ следует
подключать к клеммамАКБ или к
минусовому и плюсовому выводам в
моторном отсеке.
t В автомобилях с блоком управления для
контроля АКБ -J367- или блоком
управления системы управления
электропитанием -J644- запрещается
подключать черную клемму „– “ к
минусовому выводуАКБ. Ее следует
подключать к плюсовому выводу в
моторном отсеке или к болту массы

Запутался, какие провода подсоединять к аккуму ?

alexstr81 · Сообщение **alexstr81** » 03 фев 2012, 23:13

KING, не гневи именинника :nea:

, он ошибается крайне редко, и то потом прощения попросит...

Добавлено спустя 3 минуты 43 секунды:
KING, всё просто как грабли- минус на минус, плюс на плюс....

Денис ~7777~

Вообщем поставил свой старый АКБ, Варта, назад, но перед этим он ровно сутки простоял на зарядке. Потом в 61 группе скопировал код вставил и изменил там 2 цифры, сохранил, потом опять назад поставил теже цифры и все. Пока показывал 100%. Посмотрим сегодня утром.

DIA · Сообщение **DIA** » 04 фев 2012, 09:37

alexstr81 писал(а):KING, не гневи именинника

Пустяки все это. Счас я вас погневлю, кто нибудь задумывался над вот этими фразами из мануала. Устройства
имеют режим буферной компенсации.
Так вот не всякие ЗУ туда можно тыкать думаю, а то можно тыкнуть так что цена вихревых заслонок окажется детским лепетом.

popov_ · Сообщение **popov_** » 04 фев 2012, 10:40

alexstr81 писал(а):не гневи именинника

а чё гневить...тем паче не ЕГО текст, а инструкция...я тож не понял этого прикола

KING писал(а):В автомобилях с блоком управления для
контроля АКБ -J367- или блоком
управления системы управления
электропитанием -J644- запрещается
подключать черную клемму „– “ к
минусовому выводуАКБ. Ее следует
подключать к плюсовому выводу в
моторном отсеке или к болту массы

..эт как???...может ктонить откомментить это оригинальное предложение???

DIA · Сообщение **DIA** » 04 фев 2012, 11:33

popov_,
Это с переводом намутили, в эльзе такое иногда проскакивает :shock:

волосы дыбом становятся, когда такие непонятки лучше всего брать нем язык и переводить скурпулезно.

popov_ · Сообщение **popov_** » 04 фев 2012, 11:36

DIA, а вот так сдуру какой ламер и торкнет :lol:

KING · Сообщение **KING** » 05 фев 2012, 00:41

DIA писал(а):Устройстваимеют режим буферной компенсации.

Ничего страшного не должно случиться.

evgen_by · Сообщение **evgen_by** » 06 фев 2012, 09:19

Подзаряжал под капотом справа.Ничего не перегорело.Правда у меня 2.0 д

Белорусский Audi Клуб

Разряжается аккумулятор. Нужна помощь!!!

Кто сейчас на форуме