замена термостата и свечей накала на 3.0 ТДИ

[Kikos]

А свечи керамические? Если так, то да, ломаются через одну.

Виталий, как вариант, можно ещё компрессию через снятые форсы померять при наличии соотвествующих прибамбасов. Попадаешь только на замену ремкомплекта прокладок, но это лучше, чем заломанная свеча или скрученная резьба

[flavor]

а она туго выкручивается по всей резьбе до конца и новая также туго вкручивается .

надо было пройти метчиком я полагаю ! надо спросить у DIA, потому как в след раз это может закончиться съемом по методу DIA,

[кавалер]

в моей свечи выкручивали на горячую, доставались хренова , потом прошлись метчиком и вкрутили новые, предварительно чем то смазав
горячая т.е. проехал км 10.

[Властелин колец]

свечи керамические?

металлические

надо было пройти метчиком я полагаю !

[DIA]

надо спросить у DIA, потому как в след раз это может закончиться съемом по методу DIA,

Ну так конечно пройтись мечиком великое дело , а что счас её шевелить лишний раз, знаешь что там гавнише вестерн забить на нее болт если стремно перекручивать, и без одной свечки будет заводится когда сгорит перданет серанет синим дымом возможно лишних пару секунд, да и вообще скоро весна они ненужны будут.

[flavor]

да и вообще скоро весна они ненужны будут.

вот всегда ты говоришь а потом зимой будешь отогревать-заводить за три листа !

[DIA]

flavor,
Следующей зимой думаю будет 5 листов главное что бы погода не подкачала, инфляция однако.

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:
flavor,
А вообще его за язык никто не тянул на счет бабосов, сам напросился

[Властелин колец]

     Оффтопик:

...заводить за три листа !

или за лист отогревать

Добавлено спустя 54 секунды:

забить на нее болт если стремно перекручивать, и без одной свечки будет заводится когда сгорит перданет серанет синим дымом возможно лишних пару секунд, да и вообще скоро весна они ненужны будут.

[Влад_78]

Здравствуйте ! Скажите после выявления неисправной свечи и её замены . Нужно ли убирать данную ошибку или всё будет рботать когда всё поставишь на место ?

[Властелин колец]

Влад_78, все будет работать, но ошибку лучше убрать

[Mastahh]

Вопрос, сегодня менял первую свечу, мотор прогрел до ~70C и начал откручивать.
Снял старую, смазал новую керамической смазкой и закрутил назад, ничего не чистил,закрутилось с небольшим усилием.
На старой свечи на 2-х последних витках(который ближе в месту крепления провода) походу осталась старая резьба.
Кто-то сталкивался с таким? Эо мало прогрел двигатель?

[Властелин колец]

Кто-то сталкивался с таким? Эо мало прогрел двигатель?

прогреть можно было и больше... до 90... хотя, думаю, ситуацию это бы не спасло, у многих они вообще отламываются... а вот позаливать керосом перед выкручиванием нужно и выкручивать потихоньку, шаг вперед, два назад

[Макs]

Что бы не плодить тем-спрошу здесь совета
Имеем 2,7 ТДИ. Пробег по РБ- 290 тыс. Как покупал -была ошибка-не работает свеча 3-го цилиндра. Я так и езжу.
Общий пробег около 470 тыс. Заводится все вроде без проблем и зимой и летом (тьфу тьфу).
Пока буду ездить на ней( ну только если в спортлото не выиграю или дядя не найдется в Англии )
Вот хочу послушать мнения грамотных людей-стоит ли лезть и менять
1) одну только свечу третьего цилиндра. (Как сказали Вова и Вадим-скорее всего не открутиться нормально,т.к не работает давно)
2) или поменять уж все свечи
3) кто может делал и есть контакты грамотного спеца?

[Паша]

Макs, сажевый фильтр есть или нет? Свечи участвуют в его прожиге вроде как.
На пробеге 500.000 км двигатель требует большого сервиса. Свечи завязаны с форсунками, которые распыляют топливо рядом со штырем свечи. Когда форсунка начнет "лить", а на 500.000 км она точно уже это делает, то накальный штырь свечи будет получать больший износ. Я когда снимал и менял свои свечи на Audi A6 C6 2.0TDi, то наблюдал отсутсвие половины длины накальной части на одной из свечей. Форсы потянут и ремкомлект уплотнений, которые должны меняться по регламенту каждые 250-300 тысяч км. Про ремонт или регулировку распылителей я даже не говорю. Я в свое время принял решение "избавиться" от дизельного авто с пробегом 400.000+ км. На 300.000 регулировал насос-форсунки и менял все свечи на оригинал. Мой отчет о работах в теме по регулировке форсунок.

По пунктам мое мнение такое:
1. Нет смысла
2. Обязательно так и делать, если лезть туда. Ресурс свечи накала 150-200 тысяч. При выходе из строя одной, лучше менять все остальные.
3. Толком посоветовать некого - сталкивался один раз в жизни с такой заменой. Попробовать в "Шикану" подъехать и с ними пообщаться. Если договоришься, то работы чтобы эти делал исключительно Саша.

[DIA]

Источник цитаты 3) кто может делал и есть контакты грамотного спеца?

Тебе же сказали.

Источник цитаты Как сказали Вова и Вадим-

Можешь и одну менять лично считаю. если не откручивается узнать есть ли сейчас у спецов приспособление для извлечения заломанных свечей на данных моторах и смело крутить предварительно разогрев двигатель.
Что делать.

Источник цитаты забить на нее болт если стремно перекручивать, и без одной свечки будет заводится когда сгорит перданет серанет синим дымом возможно лишних пару секунд,

И будет это пожизненно на основании

Источник цитаты если в спортлото не выиграю или дядя не найдется в Англии

[Макs]

Источник цитаты Можешь и одну менять лично считаю

спасиб,скорее всего так и сделаю

Источник цитаты И будет это пожизненно на основании

надеюсь,еще годик. не более

Источник цитаты Макs, сажевый фильтр есть или нет?

сажевика нет.

Источник цитаты На 300.000 регулировал насос-форсунки и менял все свечи на оригинал

почитаю.
Почитал.Нех туда лезть)). Жрет около 8,5.Заводиться без вопросов. Пусть спокойно катается дальше и радует меня

[DIA]

Источник цитаты надеюсь,еще годик. не более

Дай бог ошибаюсь, в любом случае удачи и ровных дорог.

[Паша]

Макs, сажевика нет, заводится хорошо, расход не беспокоит, ездить год осталось - нет смысла лезть за одной свечой в таком случае, как выше написал. Если залазить, то смотреть все остальное.

[Макs]

Паша, тоже так решил