Обсуждение дизельных моторов V6 2,5 TDi

[flesh]

Итак, создадим шапку в теме, для того что бы новички типа меня не повторяли вопрос.
В данном случае речь будет идти о моторах 2,5TDi как V-образных так и рядных R5. Данные моторы встречаются как на А4 (* двигатель R5 никогда не ставился. поэтому речь о V2.5) и А6.
Т.к. как я с А6 чуть хуже знаком, то по этим моторам возможно чуть чуть будет больше инфо.

Первое, что надо знать - это КОД двигателя, его буквенное обозначение.
V6 2,5л коды AFB, AKE, AKN, AYM, BFC - по мнению многих, это очень "гавнистый" двигатель, и если есть возможность от машины с таким двигателем лучше отказатся.
V6 2,5л коды BAU, BCZ, BDG, BDH - существенно доработанные двигателя. Народ говорит что они надёжны, хотя впрочем на сегодняшний день ещё идёт дискуссия и этот пункт в процессе будет корректироваться
R5 2,5л коды ABP, AAT, AEL - моторы очень и очень хорошие. Проверены как С4 кузовом так и Бусами фольксваген LT. Встретив такой двигатель можно брать. *как и обещал про ауди А4 2002-03 годов чуть больше инфы - на данную машину такие двигателя не ставились, причина банальна... они не влезают, и мне лично крайне жаль.

Второе, что надо знать - какие и куда ставились.

[Dio]

Насчет ломучести 2,5TDI - нужно учитывать популярность этих машин, а их, по только что просмотренным объявкам abw - в 3,5 раза больше чем машин с мотором 1,9TDI и в 2,5раза больше бензиновых

Это говорит о том, что хорошие машины никто не стремится продавать в отличии от 2.5 V6. + Их сюда тянут немерено потому, что в Германии и Литве их отдают за копье с "моторшаденом".

[Sergey R.]

это скорее говорит о том, что 1,9 немцы на А6 ставили в разы меньше чем 2,5 (что не удивительно, ведь бизнес класс с динамикой как у черепахи - непрввильно в корне)

а то что конструкция у 2,5 на букву А требует внимательного обращения и все будет ОК - это вроде уже выяснили

[Dio]

а то что конструкция у 2,5 на букву А требует внимательного обращения и все будет ОК

Выяснили то, что как не обслуживай, какое масло не лей, а износ валов будет полюбому с пробегом.

это скорее говорит о том, что 1,9 немцы на А6 ставили в разы меньше чем 2,5 (что не удивительно, ведь бизнес класс с динамикой как у черепахи - непрввильно в корне)

Сергей, а ты на насос-форсунке катался 131 л.с.?! Или так, мнение со стороны? Достаточно 1.9 на А6, уж поверь.

[M-racer]

Dio,

Сергей, а ты на насос-форсунке катался 131 л.с.?! Или так, мнение со стороны? Достаточно 1.9 на А6, уж поверь.

Выяснили то, что как не обслуживай, какое масло не лей, а износ валов будет полюбому с пробегом.

Это говорит о том, что хорошие машины никто не стремится продавать в отличии от 2.5 V6. + Их сюда тянут немерено потому, что в Германии и Литве их отдают за копье с "моторшаденом".

на Mobile.de audi a6 2.5 TDI предложение 24 шт. из них от 4,000 евро самый дешёвый и 12,200 дорогой. Средняя цена около 10,000 евро + 1000 таможня и около 500 баксов на расходы. Итого 15,500 А сейчас зайди на малину и посмотри цены на шрот Литвы и Франции,Италии. И поймёшь, что немцы

что в Германии их отдают за копье с "моторшаденом"

Подумай

[Sergey R.]

А сейчас зайди на малину и посмотри цены на шрот Литвы и Франции,Италии

у меня значит шрот ибо купил я за 11к$ из Италии

Сергей, а ты на насос-форсунке катался 131 л.с.?! Или так, мнение со стороны? Достаточно 1.9 на А6, уж поверь.

не ездил
но на А6 постоянно выдавливать всю мощь из мотора 1,9 - это не на А3 и А4
2,5 полегче справится с А6 чем 1,9

[Dio]

M-racer, ты как всегда прав!

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:

но на А6 постоянно выдавливать всю мощь из мотора 1,9 - это не на А3 и А4

Сергей, 130 сил и 310 н/м крутящего вполне достаточно, для того чтобы комфортно и без напряга передвигаться на авто, А6- это не гоночный болид, чтобы гонять на драге.

[Sergey R.]

А6- это не гоночный болид, чтобы гонять на драге.

разве нет??


не продавать же ее теперь
особенно цвет у меня редкий и красивущий

[YurX]

Sergey R.[/b], +++

M-racer,
Статсы с Mobile.de - дизельных A6 на продажу в 2 раза больше бензиновых, 2,5tdi в восемь раз больше 1,9tdi, выборка из 6тысяч машин.
Немцы дизеля любят, и это прямо пропорционально популярности этих моторов у производителя, и никак не ломучести движков.
А шлака везде хватает - и в Дойче и в Литве и в РБ. А тк при покупке, как ни крути основной фактор цена - то в основном у нас по дорогам ездят "4к евро" с отмотанными пробегами, изношенными распредвалами и заюзаными мультитрониками.

[M-racer]

YurX, я про это и говорю. Перегону не выгодно гнать машину, которая будет стоить здесь на 1000-2000 больше. Он наоборот привезёт на 2000 дешевле, подшаманит, абы до рынка доехала и накрутит потом своё.

[YurX]

M-racer, не все перегоны такие, у некоторых репутация тоже что-то значит. Им выгодно продавать авто в хорошем состоянии, тогда клиенты становятся постоянными и советуют знакомым.
Хорошую машину за умеренные деньги найти сложно, но можно, все зависит от приложенных усилий.

[M-racer]

YurX, но это бывает крайне редко. Вот пример. Знакомый купил А6 2001 2,5 под заказ из Литвы. Стала около 10,000 Приезжаю посмотреть и вижу настоящий шрот!!! К тому же собраный из 2. Я уже ему ничего не стал говорить... Он и сам понял, наверно. Вот такие вот перегоны.

не все перегоны такие, у некоторых репутация тоже что-то значит

скорее всего это не простые перегоны, а перегоны, которые возят под заказ. Это две разные категории. Но не исключаю хорошего экземпляра и на рынке, но очень редко.

[Sergey R.]

M-racer, как ты бы посмотрел на мою...

[M-racer]

Sergey R., в смысле посмотрел?

[Sergey R.]

пригоню тачку в указанное тобой место, а ты и скажешь склеена ли она из двух , шрот или нет и тд

[M-racer]

Sergey R., давай. пригоняешь. я езжу пол месяц, а потом скажу шрот или нет. Я не рентген с первого взгляда увидеть.

[ЗНАХАРЬ]

Вот пример. Знакомый купил А6 2001 2,5 под заказ из Литвы. Стала около 10,000 Приезжаю посмотреть и вижу настоящий шрот!!! К тому же собраный из 2.

В этом случае увидел же. Прям как рентген.
Sergey R я такими способностями как M-racer не обладаю, но обладаю другими, телепатическими - у тебя не шрот!

[Sergey R.]

M-racer, я ЗА. Тока ты свою дашь на время теста? я ж на машине по 100-300 км в день проезжаю, устану на троллейбусе гонять

[M-racer]

Sergey R., не. такая корова нужна самому. мне какая разница. езди. я же ничего не говорю. ЗНАХАРЬ, там был откровенный шрот.

[ЗНАХАРЬ]

ЗНАХАРЬ, там был откровенный шрот

Я верю. Просто шучу

[LeXsa]

Почитав топик назрел вопрос: чем же так не так плох двигатель BFC относительно других Вхх? Вроде раз буква В, значит косяки Ахх-моторов подчистили?

И еще вопрос: распредвалы левой и правой стороны двигателя насколько сильно отличаются? (интересует касательно двигателя BFC)