Албания - новая любовь на Средиземном море

[stolyk]

Источник цитаты представь как раньше с пленкой катались люди

Да мне и представлять не надо . Когда я первый раз попал в Ленинград в год гибели Цоя , отснял шесть плёнок. Как мне тогда казалось , были сделаны фото со всеми фонарными столбами. А далее самостоятельная проявка и печать.

[Паша]

Из Круи я поехал в конечную точку своего маршрута по стране - город Шкодер (Shkoder или Shkodra).

Шкодер старейший город как Албании, так и Европы. Согласно историческим данным датой основания города приянто считать 500 г до н.э. Его "сверстниками" являются греческие Афины и Рим. Город был образован на слиянии двух рек. Дрина и Бруна, Город находится в 25 км от Адриатического побережья и является 4 в стране по численности населения (порядка 200 тыс. человек).
Для проживания в городе снял огромный двухкомнатный номер в отеле недалеко от центра за 45 евро/сутки и поселил туда семью. Почему 3 дня - узнаете ниже.
После заселения, оставив авто в подземном гараже, я пошел прогуляться по городу. Застройка 2-3 этажа, интересный стиль архитектуры и албанский стрит арт - все это делает город уютным и интересным для изучения:

Но это все внешняя сторона. Я же поспешил заглянуть внутрь и

Вообщем сами все видите Особенно мне доставляет, как я уже ранее отмечал, прокладка проводки - высший уровень мастерства

Шкодер славится среди туристов своими достопримечательностями. Главная из них - это крепость Розафа, та самая, с которой начинался город и которая была призвана охранять торговые пути. Возраст крепости 24 века. Второй большой достопримечательностью следует считать самое большое озеро Балкан - Скадарское озеро. Но Вы понимаете крепостей и озер мне хватило и их я оставил на закуску, если будет время и желание. Меня интересовал активный отдых и приключения. Как оказалось есть такое место в этом районе

[Паша]

Заранее изучив все пути отхода я заглянул в офис одной компании, которая организует туры на паромах в красивый район северной Албании - озеро Коман.

Команское озеро было искусственно создано в долине реки Дрин, где в 1986 г. было завершено строительство дамбы, и введена в эксплуатацию Команская ГЭС. Уникальность искусственного озера в том, что с обеих сторон его окружают отвесные скалы и мы попадаем в настоящий норвежский фьорд.

Но давайте обо всем по порядку.
Маршрут у меня с продолжением, которое не очень подойдет для моей семьи. Поэтому оставляю им бабло и карту города - гуляйте в свое удовольствие , а сам еду по настоящему балдеть, в том виде, как я это люблю. Обещаю вернуться через 2-3 дня
В конторе покупаю тур, который поможет мне добраться до необходимой точки и заодно осмотреть чудо озеро. Стоит он 20 евро и включает в себя трансфер на машине до местечка Коман (5 евро), паром Коман-Фиерза (10 евро), трансфер на машине Фиерза-Вальбона (5 евро). Можно сэкономить 10 евро на всем маршруте и доехать местными автобусами, но в Албании найти эти автобусы и подобрать стыковки в разных мелких деревушках очень тяжело, а может и не реально. Автовокзалов как каковых у них просто нет, маршрутки, я говорил, что называют их тут "Фургон", ходят там где вы ее поймаете и обычно стартуют из соседнего двора Поэтому я покупаю пакет, который как нельзя лучше всего мне подходит и отправляюсь в отель готовиться к завтрашнему старту.
С собой беру минимум вещей, камеру GoPro 4, именно с нее будут все фото далее, палатку, коврик пенку и плед, заранее спи***ый в Берлине , который послужит мне вместо спальника. Все это пакую в рюкзачок на 30 литров и ложусь спать уже в первом часу, а подъем в 5:30.

На следующий день утром в 6:15 я уже в назначенном месте, ожидаю машину до Комана, которая должна быть в 6:30.
Покупая билеты на паром по озеру, я познакомился с парой из Голландии, города Утрехт, в котором я был во время новогодней поездки по всем Нидерландам. Зовут парня Марк и девушку Виллэмай. Они много путешествуют по миру, любят активный отдых, мои ровесники. С марком вообще много общего оказалось у нас.
Все собрались и загрузились в Форд Гэлакси. Кроме нас и водителя, ехали еще сопровождающий и два каких-то албанца. Дорога в горы, около 50 км, ничего особенного и сложного, покрытие асфальт хорошего качества, пару мест где горные потоки смыли его, но все восстановили по быстрому и проехать можно. По дороге останавливаемся в какой-то деревушке, где уже в такую рань полным ходом идет торговля. Один из неизвестных албанцев грузит в багажник мешок мяса и томатов. Через минут 15 продолжаем поездку.
К 8:30 прибываем к озеру. На площадку, где отправляются паромы ведет полукилометровый тоннель, просто вырубленный в скале с минимальным освещением виде пару лампочек Вот за это я и полюбил Албанию - все настоящее, не вылизанное. чувствуешь что ты едешь куда-то а не летишь в пространстве
На выезде из туннеля вижу такое:

Куча машин набилось на пяточек 50 на 50 метров, люди все в движении, что-то грузят на паромы, туристы сидят пьют утренний кофе в кафешке - короче жизнь кипит. Паромы отходят в 9 утра, поэтому иду все осмотреть, узнать где мой паром и сделать фотки.
Наблюдаю одну из двух дамб, которые образуют озеро:

Марк делает снимки с площадки кафе:

Я осматриваю причал и делаю селфи на фоне моего парома (он слева, название "Rozafa").

Суда разные стоят. Есть маленькие посудины на человек 20, которые за 30 евро в час Вас покатают по всему озеру по вашему маршруту, есть маленькие паромы, готовые принять не только пассажиров, но и несколько авто, есть и побольше, на котором я поеду, ну и совсем большой, куда можно и грузовик с автобусом загнать.

Кстати, в 2015 году один такой паром затонул и прекратилось водное сообщение для транспорта с Фиерзой. Открыли его, как я понял только в начале этого года. Но Вы же понимаете, что Албания - это все настоящее, не как в Европе. Поэтому тут есть это:

Да, это именно то что Вы видите. Я не фотошопил, не придумывал. Надо Вам сообщение по озеру с отдаленными деревушками круглый год в любую погоду? Хотите не выходя из автобуса ездить и по озеру в норвежских фьордах? Думаете что есть что-то невозможное в этом мире? Тогда я Вам представляю озерный автобус-корабль "Dragobia"

Внутри как Вы поняли это обычный автобус, с сиденьями, занавесочками, кабиной водителя. Добавляем спасательные жилеты, меняем руль на корабельный штурвал, кулису ставим тоже с дедушкиного баркаса и, самое главное, отрезаем всю нижнюю часть автобуса и приваривем дно от дедушкиного баркаса. В путь и попутного ветра!

На моем пароме естественно установлен руль от мерседеса - что означает высший уровень VIP обслуживания

На случай усталости или жары у водителя всегда под левой рукой есть спец средства, чтобы можно было не отрываясь от руля снять резкие симптомы

Итак погрузка транспорта и пассажиров окончена:

Я занимаю почетное место на верхней палубе

И трогаемся

Погода моя любимая - сильный ветер, пасмурно, прохладно. Но, на мое удивление много народу на верхней открытой палубе, правда одеты как на северный полюс по сравнению со мной и Марком

я и Марк занимались парусным спортом, причем на одном и том же олимпийском классе яхт "Лазер", поэтому для нас это ничего не значит, так легкий бриз А вот через час вояжа палуба значительно пустеет и все занимают места в закрытой зоне палубой ниже. Еще через час вылазит солнышко и пассажиры тоже некоторые выходят осмотреться:

А вокруг есть на что посмотреть. К сожалению из-за дальнейших планов я не мог себе позволить тянуть лишний вес, поэтому фото не передают и 10% от реальной картинки, но хотя бы представление Вам дадут об этом уникальном месте в Албании:

Ориентировочно через два с половиной часа прибываем в конечную точку - городок Фиерза. Видим пришвартованный старый паром. который утонул год назад.

Вот так я добрался до промежуточной точки маршрута. Дальше нас забрал албанский Фургон и повез в Вальбону, где я провел два дня, о которых расскажу позже

[Yusg]

     Оффтопик:

Следующая точка у тебя должна стать - Куба. Там тоже время остановилось в 60-х///

[stolyk]

Я бы назвал этот вояж "путешествие маньячилы".

[Паша]

Продолжим - про самое вкусное в Албании

Албанский фургон около 14:00 выгружает меня, Марка и Вилламай в окрестностях долины Валбона (Valbone).

В 6 км от самого поселка, где мы вышли из Фургона, расположился небольшой отельчик "Rilindja", где сняли комнату на ночь мои новые знакомые из Голландии. Отель имеет интересную историю. Организовала его жительница США, осознав, что в империи зла делать нечего и на одних гамбургерах не проживешь взяла да и переехала из США в Албанию. Да именно в Албанию, о чем и я Вам писал немного выше - хочу тут жить! Вместе с локалом она организовала альпийский домик, который с годами стал небольшим отелем. Вот так он выглядит сейчас:

Канал который слева на фото с горной речной водой полностью забит форелью как я понял. Она там кишит просто и когда места не хватает пытается выпрыгнуть. Можно вытащить любую понравившуюся рыбеху и повар ее приготовит для вас.

Марк уточнил по поводу брони комнаты и когда получил подтверждение мы смогли расслабится, вернее они , потому что я всегда на расслабоне, т.к. за спиной были палатка, коврик и плед и переночевать в лесу я смогу даже без них. Было заказано пиво и мы разместились на лужайке в нескольких десятках метров от уходящих в небо албанских Альп:

Местное бутылочное пиво стоило тут 200 лек (цена в магазине 100). Цены просто сказочные. Номер очень простой с общей ванной комнатой обошелся голландцам в 30 евро. Тут я бы сказал дороговато и можно было-бы легко найти такого же уровня и за 15. Но это не мое дело, место разрекламированное на сегодняшний день и уже, к сожалению, туристическое, поэтому такие цены. Я решил уточнить стоимость кемпинга. 5 евро - место для палатки, отлично оборудованный душ и туалет. Места для палатки расположены просто в убийственном месте - прямо у подножия гор, в метре от бурной горной реки Я там просто чуть не потерял сознание. Воздух, тишина, природа ...

Вид вправо

Вид влево

Горы держали здоровенное облако, которое так и норовило пройти преграду и вылиться на нас, но этого так и не произошло.

Как Вы уже догадались кемпинг и Паша - это слова антонимы, когда вокруг такая красотища и можно устроить ночевку в любом месте по своему желанию. Поэтому, поболтав с голландцами и познакомившись еще со швейцарцем и англичанином, мы договорились о встрече завтра утром в условленном месте, откуда попробуем покорить одну местную небольшую вершину, и я отправился к назначенному месту.

Старт на завтра запланирован на 8:00, до места старта от отеля около 7 км, на часах уже 19:00, погода в горах непредсказуемая и выглядит угрожающе. Так как утром Марк и Вилламай заказали доставку до места старта машиной, то я решаю пройти почти все нужное расстояние сегодня и заночевать в полукилометре от места сбора. Ничего сложного для меня, т.к. вся дистанция по новенькому асфальту с небольшим уклоном вверх. Про дороги я писал уже тут не раз - лучше чем в Албании дороги только в Швейцарии и Франции я видел.
Пройдя пару километров, понимаю что теряют те, кто пролетит это расстояние на машине. Виды вокруг офигенные и самое главное - ни души!

Проходя сам поселок Валбона нельзя не обратить внимание на довольно большие по площади участки, засеянные травой и обнесенные забором. На некоторых уже даже стройка полным ходом идет:

Вывеска на одном из таких полей гласила что открытие в 2017 году, полный сервис для туристов включая вертолетные экскурсии, конные прогулки по горам, отель, кемпинг, ресторан, бассейн. Уверен что это участь всей страны. Туризм просто ворвался в Албанию и через 5 лет максимум мы увидим в любом европейском турагенстве рядом с Италией, Грецией и страну орлов. Поэтому спешите ощутить на себе ту самую настоящую атмосферу нетронутой природы и людей, не испорченных туристами.

7 километров я преодолел без проблем, погода была на моей стороне и в 21:00 я уже лежал в палатке, установленной в лесном массиве в 250 метрах от места завтрашнего сбора.

[Trace]

Продолжайте!

[stolyk]

Судя по тому , что мы пару дней назад вместе с Пашей ели шашлык , Ети его в горах не задрал.
Значит продолжение будет без экстрима .

[Паша]

Проснулся я автоматом в 5:00 (почти всегда в это время просыпаюсь, когда ночую на природе). Решил поваляться пару часиков, так как до назначенного времени было еще далеко. Второй раз меня уже потревожил будильник , который показывал 7 утра. Быстро умываюсь в горном ручье, который бежал в 10 метрах от палатки, собираюсь и выдвигаюсь к месту старта. На завтрак была одна вафля и пару глотков воды из горного ручья. Перед стартом закидываю еще энергетический батончик, набираю с собой литр воды, в заранее сложенную пластиковую бутылку и в путь. В восемь с копейками приезжает машина с Марком и Вилламай. Асфальт закончен и дальше еще можно проехать на внедорожнике несколько километров по такой дороге, как у меня за спиной:

Пройдя около 3 км мы находим деревянную табличку, которая обозначает начало горной тропы и ее характеристики. Нам предстоит преодолеть около 10 км по горному рельефу и покорить высоту чуть более 1.800 метров.
Вдоль тропы встречаются знаки, нанесенные краской, пролегает в начале она через пару мелких албанских горных хуторов и, пока высота не большая, много зелени, пасется скот:

На маршруте есть 4 точки, где можно приобрести холодные напитки и даже что-то перекусить. Две с нашей стороны и две после перевала:

В горном ручье охлаждают напитки

По мере приближения к перевалу, резко начинает расти уклон. Приходится идти реально по наклонной поверхности, что естественно тяжелее, особенно когда под ногами горная порода, которая еще и движется

Подымаемся на метров 500 выше старта и тут, на высоте около 1.500 метров, становится намного меньше растительности а рельеф напоминает скалистую пустыню:

Мы почти достигли границу облака и нам нужно подняться выше его куда я показываю рукой. Виды там такие, что можно

Дальше до перевала был самый сложный участок всего маршрута. Под ногами куски горной породы, постоянно пытающейся выскользнуть и положить Вас на нее же, начало заметно для организма расти давление, снижаться температура, уклон становится совсем не детским. На верху тропа пролегает по краю скалы с обрывами вниз на несколько сот метров. Естественно никах ограждений или страховок. Наконец я зашел в облако и достиг вершины:

Встретили там группу из Франции в сопровождении молодого Албанца. Им видно тяжелова-то было и они очень часто останавливались отдыхать. Мои же спутники устроили 5 минутный перекус, я закинул как всегда батончик и запил водой.
Начинаем спуск в облаке в условиях ограниченной видимости. Но буквально после падения высоты на метров 100 появляется вот такая картинка:

Начинает неслабо пригревать солнце, облака рассеились и словно мы переместились из зимы в лето. Вот такая колоссальная разница в погодных условиях на двук противоположных склонах горы.
По желанию группы устраиваем обед. Я на горелке готовлю макароны с мясной консервой и горячий бульон. Ребята уплетают сухпаек. Продолжаем спуск и понимаем, что эта сторона горы насного легче, чем ту с которой мы начали свое восхождение. Совсем другой тип растительности: если там были хвойные деревья, то тут уже лиственные. Крутизна сохранилась и все время двигаешься как с горки.

Проходим еще одно импрвизированное заведение, аля горный бар:

Начинают попадаться туристы, которые только начали свой маршрут с обратной стороны. Температура воздуха заметно возрасла и естественно двигаться становится еще сложнее, особенно тем, кто подывается в гору.
Мы же выходим на плато с красивым лугом:

Внизу наша конечная точка - деревня Тет (Theth). По дороге к ней, нагоняю небольшой караван, который везет горное снаряжение каких-то заморских туристов, наши свое носят все сами

Деревушка совсем как из сказки. Минимум населения, одинокие разбросанные в ущелье домики, по улице течет горный ручей, который весной превращается в бурную реку. Зимой тут бы побывать ...


Все фото с этого двухдневного приключения сделаны на GoPro 4 и можно посмотреть ТУТ.
А вот трек этого похода: Valbone-Theth, Albania

[Yusg]

     Оффтопик:

я все жду развязки -что же все таки стало с албанским петухом и молодой девушкой приехавшей на каникулы...

[Паша]

Yusg, вместо того, чтобы флудить, взял бы семью и отвез хотя бы на недельку-две куда-нибудь отдохнуть. Только не в макдональдс и на пляж, где как селедки в банке курят, дышат перегаром на тебя и сцут в море, а где-нибудь поспокойнее...

[Yusg]

Паша, в следующем году обязательно. А с полугодовалой дочкой и 2х летним сыном не до выездных мероприятий.

Отправлено спустя 28 секунды:
В этом году осталось только флудить..

[AUTOBAT]

Источник цитаты

     Оффтопик:

я все жду развязки -что же все таки стало с албанским петухом и молодой девушкой приехавшей на каникулы...

     Оффтопик:

проза...
я жду, что албанцы вышлют Паше чек и начнут стабильно доплачивать за рекламу!

[stolyk]

Источник цитаты албанцы вышлют Паше чек и начнут стабильно доплачивать за рекламу!

Паша хоть и юрист , но по ходу накосячил с рекламным контрактом.

Отправлено спустя 1 минуту 28 секунды:
Последняя , горная эпопея очень интересная .

[Паша]

Тема эта эксклюзивная. Такого подробного путеводителя по Албании на сегодняшний день просто нету нигде. Так что не благодарите и пользуйтесь на здоровье

Вон Антоха с Ириной похоже вместо навигатора используют этот раздел форума

На следующей неделе вернусь в Минск и завершу рассказ о семейном отдыхе в этой замечательной стране.

[Паша]

Закончив прогулку в горах в деревушке Тет (Theth), мы оказались в частном доме, где жила албанская семья. Там Марк и Вилламай забронировали комнату, чтобы переночевать. Я был с палаткой и мог стать на ночлег в любом понравившемся месте. Но меня ожидала семья в Шкодере, на следующий день я должен был выселиться из отеля до 11 утра. Поэтому я решил не ночевать в Тет, а попробовать вернуться в Шкодер. Почему попробовать? Да потому что в этом богом забытом месте нет никакого транспорта, кроме албанского фургона. Причем ходит от два раза в день: в 8 утра и в 2 часа дня. Дорога на карте гугл выглядит так

На часах было 1 p.m. и я спросил у хозяйки по поводу трансфера в Шкодер. Она взглянула на свои часы, потом на дорогу, которая проходила через речку от дома и выдала - возможно сегодня можно будет уехать в Шкодер
Я уточнил от чего это зависит - Если будет ехать фургон вооон по той дороге. И через минут 15 он там проехал. Я вскочил и спросил что мне делать, переправиться через реку и догнать его? На что хозяйка улыбнулась и что-то сказала своему сыну по албански. Он достал мобильный телефон, набрал номер, перекинулся парой фраз и тут же спрятал его. Очень круто когда понимаешь что дальнейшее твое путешествие зависит от албанского подростка Водителю сообщили, что я ожидаю его и через минут 15-20 он приедет к дому, чтобы забрать меня.
Вообщем прощло минут 30 и я загрузился в маршрутку. Это был обычный микроавтобус, вроде бы "Фиат", внутри половина мест были уже заняты, стоимость проезда до Шкодера 10 евро. Мы поехали по деревушке, которая разбросана по всей долине. собирать других пассажиров. Телефон водителя разрывался и мы время от времени возращались, чтобы забрать кого-то еще. Таким образом мы катались минут 40 и проехали ровно три раза возле дома, где меня забрали. Голландцы катались по газону держась за животы.
Когда казалось бы все места были заняты, фургон пошел на четвертый круг по деревне. Возле одного из гостевых домов голосовали 4-5 человек и водитель остановил автобус Куда!? Куда он посадит еще людей? - первое что у меня было в голове. Но это же албанская маршрутка. Когда открылась боковая дверь и люди с улицы увидели, что мест нет, на их лицах читалась печаль. Но когда водитель вышел и начал раскидывать людей в салоне покомпактнее их лица стали похожими на какающую сову. Оказалось в албанских маршрутках есть маленькие табуретки и к ним подушки, чтобы мягче было ехать. Они ставятся в проходе и там располагаются пассажиры. Так мы поместили маму с ребенком и двух туристов из Дании, которым и достались те самые табуретки. Парень из Дании всю поездку провел как вышеуказанная сова, я чуть не уписялся с него. Как ехали по тому серпантину без покрытия я рассказывать не буду, а то и вы штаны замочите. Есть короткое видео из салона того самомго фургона. Комментарии тут излишни, просто смотрите:

[video]https://rutube.ru/video/1af28520892916928e85e0db4eb93216/[/video]
Скажу только, что до Шкодера я добрался и к 19 часам был уже в отеле. Вот так закончился последний день моего отдыха в Албании.

[AUTOBAT]

Хороший, добрый рассказик! Павлентий, журналистика один из твоих не реализованных всерьёз талантов!
Ты чисто отмороженный журналюга! мне знакомо вот это состояние, когда кто-то кидает косяки на твои манипуляции с камерой, когда нужно в упор направить в незнакомого человека большой объектив и видать от воспитания мне кажется проще заехать ему в репу, чем щелкнуть затвором... а тебе хоть бы что! я по другому - наблатыкался снимать с любой позиции - от живота, глядя в другую сторону или в прыжке, но Д700 щелкает как затвор калашникова и приходится в это время кашлять, кряхтеть, как какающая сова...
Ждём новых рассказов и путешествий, я до сих пор свою испанию ни как не отсортирую, хотя детский матч уже выставил в сеть.

[stolyk]

Источник цитаты катались по газону держась за животы.

Да , я тоже поржал , как только представил эту картину .

[Паша]

Спасибо, Сергей


На следующий день из Шкодера я отправился в сторону Черногории. До границы совсем рукой подать и через час я уже катил по территории другого государтсва. Были планы остановиться на несколько дней у моря тут. Но после отговорок отдноклубников и то что я увидел своими глазами лично, эта мысль быстро оставила меня. Жирную точку поставили бигборды полностью на русском языке. Крым - сразу же пришло в голову. Заезжая в различные города я заметил, что почти ничего не меняется. Везде русские, толпы народа. платные парковки на каждом шагу, грязно после Албании. Посетил Бар, Сутоморе, Петровац, Святой Стефан, Рафаиловичи, Будву, Котор, Тиват, Герцег Нови. Нигде задержаться больше чем на час не захотелось. Залил полный бак в Тивате по 0,9 евро/литр и помчал в Хорватию.

Контраст Хорватия-Черногрия больше чем огромный. Хорватия очень понравилось своей тишиной, красивейшими зелеными холмами, отсутсвием русскоговорящих толп, от которых и хотелось убежать после Черногории.
Дубровник поразил своей красотой и невероятными сочетаниями гор, архитектуры, моря, судов:

В Хорватии хотелось остановится, но, как оказалось, не только мне одному Все что мне нравилось было занято минимум на неделю вперед. Причем цены в Хорватии я бы не сказал что низкие, а в сравнении с Албанией в ТРИ раза (не в два) дороже. Решил, что будет интересно в будущем посетить Хорватию и более детально изучить страну. А пока взял путь на Варшаву, куда и прибыл через 15 часов. Везде были стандартные европейские дороги, за которые я не платил как всегда. За все путешествие были оплачены дороги только в Сербии, Македонии, Хорватии. Остальные страны проехал без оплаты, но австрийская полиция решила все же возместить часть недополученного в бюджет и выписала мне штраф на 120 евро за неуплату проезда по их территории. Произошло это совсем случайно, на одном из сьездов для отдыха, пока я кормил детвору завтраком. Сумма штрафа оказалась приблизительно равной стоимости оплаты всех дорог в этом путешествии, так что все остались при своих

Ну и итоги летнего семейного отдыха в Албании.
1 месяц, 13 стран, 2 моря, 6.370 км, 1.200 евро, 415 литров дизельного топлива, более 1.000 хороших снимков и видеоматерилов. Конечно же идеальный загар, оздоровление семьи на море и много впечатлений и интересностей, которые на долго останутся в памяти.


Всем кто виртуально был рядом и разделил со мной эту частичку жизни и позитива СПАСИБО!

[Паша]

Shimchik, ага, я бы тоже с Вами посмеялся, перечитав тему и вспомнив как это было, НО...

Сегодня были куплены билеты из Варшавы в Подгорицу туда-обратно с 26.08 по 16.09 именно для посещения Албании на велосипеде! Билеты 177 EUR с человека, багаж 23 кг + ручная кладь 8 кг. Вот так бывает