Виктор Румилов писал(а):у меня ААТ-ный двигатель, два датчика давления масла 100% есть. они одноконтактные и стоят рядом. 1-й на 0.3 бара, 2-й на 0.5 бара. а вот на температуру не знаю где.
, такое ощущение что эта машина не видела покупных деталей лет 50 
..... Так вот ближе к теме. Не работает прибор который показывает температуру двигателя, хозяин говорит не знаю все работало.....ну оно и понятно 
.... Нашел какие то провода подключенные к вентилятору, а на конце фишки отключенные. Первым делом думаю подключить их и проверить вентилятор...... А что потом?????? Может кто сталкивался с такой проблемой...? 
747 писал(а):O_o Я так понял имелось в виду температуру ОЖ двигателя? Датчик стоит на патрубке входящем в верхнюю часть радиатора т.е. самый верхний патрубок. Если смотреть между первой и второй свечёй в головке мотора... посмотри или контакт "Г" или датчик мёртвый... проводку прозвони от него идущую... если нет, то скорее всего показометр повис
если, завтра выйдешь в сеть то возможно если мне будет что то не понятно то скину фото тех подозрительных мест.....Про датчик теперь все ясно, осталось только узнать где откуда и куда идут отсоединенные провода..... может кто нить знает сайты по электрике Ауди 100 2,3 Инжектор 1990 года выпуска..... Подскажите. Спасибо.... 
негоро писал(а):подскажите пожалуйста в чем причина? ехал с рыбалки, вначале помаргивала лампа генератора , потом плавно потухла панель приборов - фары еле горят ауди 100 (2.3) 1985г.в
Волосатый! писал(а):Доброго времени суток.... Такая проблема, в машине установлена противоугонка под рулем....Вот что то начала глючить.....Делаешь оборот ключа на зажигании включается аварийка и все, стартер молчит.....Пока начинаю копать от этого, а после по пробую кинуть провод на стартер........Или может кто знает как ее отключить на хрен......
И насколько я понял "противоугонка" - это запирание замка зажигания? негоро писал(а):подскажите пожалуйста в чем причина? ехал с рыбалки, вначале помаргивала лампа генератора , потом плавно потухла панель приборов - фары еле горят ауди 100 (2.3) 1985г.в. Машина заводится с ключа. При включении зажигания не загорается лампа зарядки.
Кстати должна при включении зажигания светиться лампа давления масла? Есть такое!?негоро писал(а):лампа давления светится
негоро писал(а):подскажите пожалуйста в чем причина? ехал с рыбалки, вначале помаргивала лампа генератора , потом плавно потухла панель приборов - фары еле горят ауди 100 (2.3) 1985г.в. Машина заводится с ключа. При включении зажигания не загорается лампа зарядки.
генератор 3 месяца как с капремонта(заменил все ,кроме якоря и корпуса).
Может ли на поломку влиять контактная группа замка зажигания? Пару луж были глубоковатыми!
Kesha1069 писал(а):Кнопки в салоне на включение противотуманок и обогрев заднего стекла должны постоянно гореть при включении зажигания или нет?
Kesha1069 писал(а):1-ый в заде двигла за головкой блока цилиндр., 2ух контактный до него трудно далесть -- за что он отвечает?
Kesha1069 писал(а):2-ой на патрубке водяном выходящий с головы блока к радиатору он одноконтактный --- тоже не понятно для чего он? 3-ий на том же патрубке только снизу,2-ух контактный---- этот вроде отвечает за температуру воды,сигнал которого переходит на блок реле 9-ое управления хол.ходом,при холодном двигле засчет этого идет более обогащенная смесь.
Вернуться в «Audi 100, 200 и V8»
Количество пользователей, которые сейчас просматривают этот форум: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостей
А вот по поводу датчиков: попробуй обесточить их по очереди, что будет... 