Белорусский Audi Клуб

В общем дело в следующем, обнаружил что на наш девайс по креплениям подходят 38 мм задние суппорта от ваг машин гольф/пассат но ... алюминевые, лишенные болезни закисания ручника, может кто ставил, какие подводные камни? Зрительно все должно быть нормально, но... кстати продаются они значительно дешевле наших чугунных, иногда по 10 убитых за пару отдают, т.к. спросом не пользуются, просто не ломаются вот сижу и думаю ехать завтра брать или подождать, знакомые с СТО говорят что все должно быть в норме но опасения еще есть

a.slizh, 10$ ради эксперимента жалко, пусть даже неудачного?

Жалко не денег, на эксперимент и 50 не пожалею /что в принципе на днях и сделаю/, лень колеса лишний раз откручивать мож кто просто уже прошел сию процедуру? Достали меня мои чугуняки в прошлом году в 11 месяце сделал, дали год гарантии, уже потекли , гарантия еще есть, но есть ли смысл их делать

a.slizh писал(а):лень колеса лишний раз откручивать

это как обычно
Отпишись по результатам. Очень интересно!

a.slizh писал(а): алюминевые, лишенные болезни закисания ручника, может кто ставил, какие подводные камни?

Я так и не понял, вы считаете что алюминевые лучше и не закисают, так вы неправы
лучше железяки нет ничего а то что закисают вы наверное невидели как у крылатом метале закисают, их свойство одним хороше легкие на этом все заканчивается, ведет кривит кародирует итд
Да они есть и их куча по установочным ракзмерам одинаковы у меня их десятка полтора валяется можно померять если на алюминий нищим не отдам.
В ЭТИХ АЛЮМИНЬКАХ закисат точно так же как и чугуняках из практики, плюс еще с одними геморами мое утверждение.

Даа, DIA в своем репертуаре, если он не в настроении, любую мысль на корню загубит... да еще и поругается...

Все подходит, от С5 кузова в 2 раза дешевле...Тов. Игар они закисают тоже раза 2 меньше чугуняки, не спорь....хотя бы из-за того, что они моложе на 10 лет. Нужны сами суппорта+переходники для шлангов ( по 3-4 бакса) и медные шайбы для уплотнения шланга ( по 1 баксу)....Да, ну и колодки соотв другие будут

Вот и поставил я алюминьки от с5, действительно все чудненько становится, только шланги нужны другие, как раз их и пора было уже и поменять. Тормоза работают отлично, ручник вообще изумительно, и что самое приятное, полностью исправный комплект суппортов обошелся всего в 40 вечнозеленых ну плюс новые шланги, а диски и колодки и так собирался заменить

a.slizh, а где брал? Может на экзисте? Если да, то выложи номер (фирму) уже установленного тобой девайса? Может и сам надумаю поставить...

брал б/у у feraden за 40 вражеских ПАРА!. состояние отличное, после чистки и обработки химией блястять як новыя, работают идеально.

Что и требовалось доказать, только шланги можно оставить родные (если они хорошие), применив переходники с м10 на м12...

RedHot писал(а):Что и требовалось доказать, только шланги можно оставить родные (если они хорошие), применив переходники с м10 на м12...

Оставить то можно, но как то не хотелось на них экономить, тем более х.з. сколько мои отходили, я пошел по пути наименьшего сопротивления, заменил и забыл

Подскажите, знающие, сами диски по диаметру как в С4? С монопривода на монопривод или не принципиально?

одинаковые

Freak писал(а):одинаковые

задние - наверное все же разные?

В люминиевых суппортах бывает болезнь-течь тормозухи чрез штуцер, и после этого приходиться делать новую резьбу....у меня у отца когда был Б5-3 ссупорта поменял.

Юра 80 писал(а):задние - наверное все же разные?

245 мм. это задние. на все моноприводах стоят такие. или я не понял вопрос

Женя писал(а):сами диски по диаметру как в С4? С монопривода на монопривод или не принципиально

Freak писал(а):одинаковые

я засомневался в том, что на моноприводе и на кваке стоят одинаковые задние тормозные диски.

RedHot писал(а): они закисают тоже раза 2 меньше чугуняки, не спорь....хотя бы из-за того, что они моложе на 10 лет.

Ну да конечно, надо же иметь ввиду, только вот пример супорта с авто 2004 года еще и 10 лет нету
Посадка под под сальник просто улетучилась.
Но эт не беда посадка сальника, привет дедушки резба на прокачке тю тю, тормазнул сильней разок штуцеру пук пук качнуть тормозуху вот и супорту замена
Мне уже надоело офис от них чистить я их вот так пучками и выкидываю что не скажу про железяки, рем коплект поменял и делов метизы от них как и на алюминевые счас везде есть, а что самое главное корпус, не так ли?

Игарок! Ну дык хлам и не нужно ставить....если в лямине все разобрать-почистить-смазать-все будет ходить...У меня на с-ке по кругу стоят суппорта от кайена лохматого 2007-го года и там уже такой бородатый налет окисла был будь здоров....да, уже деталюшки не те по качеству уже......но все равно ляминь бюджетнее и выбор огромный...