Проблемы системы охлаждения?

[popov_]

Могу вечерком как-нибудь глянуть (р-н Инст.Культ.)

аха...из Бреста подскочит

[Макс53]

Econ сейчас включен у меня,я так понимаю он отключает компрессор ????
кстати вопрос- компрессор вообще отрубается при таком режиме ?????, вообще я его снял, подарок от прежнего владельца, трудно объяснить что к чему, но в итоге умер носик на компрессоре ..итог или менять крышку компрессора или весь компрессор....вот такая вот тачила у меня ...)))))

так че делать ???, проще сделать, поменять датчик и термостат и не париться и надеяться что все будет в порядке... ),
кстати а может быть вариант ну не знаю - завоздушки ...или типа того ....

[Stimpack]

Econ сейчас включен у меня,я так понимаю он отключает компрессор ????

да

кстати а может быть вариант ну не знаю - завоздушки ...или типа того ....

нет. в этом случае может быть только перегрев

[Макс53]

ну тогда по ходу одназначно термостат, вентилятор постоянно крутится, машина медленно нагревается- значит гоняет по большому кругу....а ща ударит минусовая T? и руки будут примерзать к рулю )))))

[Stimpack]

с вентиляторами все равно надо разбираться и здесь проблема может быть банально в датчиках а не в термостате. Хотя заменив, точно мерзнуть не будешь, что бы там стрелка не показывала . А субъективно, печка нормально греет? Попробуй на 50С по панели потрогать металлические трубки малого круга охлаждения. Может оно на самом деле 70С а не 50С При 70С рукой долго не подержишь...

[Макс53]

здесь еще вопрос в том - что я в этом 0 ,я вчера не смог воздуздушный фильтр найти )))))) тем более патрубки ))), по наблюдению чем холоднее на улице становиться тем больше времени нужно печке на разогрев- но это же все напрямую от двигла - значит трабл в термостате .......... ))
я так понял вентилятор подруьается при большом круге, а на малом вырубается.

[popov_]

по наблюдению чем холоднее на улице становиться тем больше времени нужно печке на разогрев

логично...даже при исправном термостате

но это же все напрямую от двигла - значит трабл в термостате

ну чего проще...я же писал...если при темре ОЖ 70-80 град у тебя нижний (выходной) патрубок радиатора ОЖ теплый, значит БЕЗ ВАРИАНТОВ, термостат на помойку

я так понял вентилятор подруьается при большом круге, а на малом вырубается.

вентилятор радиатора ОЖ (НЕ кондиционера) включается только если авто ПЕРЕгревается...по цифрам не скажу, так, навскидку, после 100 град...в остальных случаях он должен быть выключен...если он ПОСТОЯННО работает, то надо смотреть термодатчик, но...даже при постоянно работающем вентиляторе и ИСПРАВНОМ термостате ИМХО машина должна прогреваться...не знаю как там у тебя меняется термостат, но, если не сложно, то ДА КУПИ ТЫ НОВЫЙ ТЕРМОСТАТ, ДА ПОМЕНЯЙ...хуже не будет...стоит он не особо дорого...если что, будет запасной )))

[Yusg]

но вентилятор у меня постоянно работает

- если вентилятор работает сразу после "заводки" машины - в этом вина датчика температуры (зеленого за двигателем) и термостат тут ни при чем. А если он работает (вентилятор) после того как проехал- не сработал термостат - это другое дело.
Читай ошибки, вероятней всего датчик температуры охлаждающей жидкости.

[Макс53]

ехехей Победа ))))
Проблема вроде решена, поменял термостат - указатель на приборке долго и упорно не ходил выходить на 90, и я подумал - придется ехать еще раз и менять датчик, но все таки он заработал, так что в итоге проблема - неисправный термостат .
Всего то - 11 у.е. и 150 000 белок )))) вот это я понимаю ..... ремонт, то ли еще будет )