Белорусский Audi Клуб

Теперь на рынке существует множество присадок в масло которые улучшают его свойства и снижают износ двигателя. Интересно было бы обсудить лить или не лить. И дальше продолжая тему был у меня такой опыт применения. Знакомый купил присадку в масло, в упаковке было две дозы вот мы с ним и влили. Через некоторое время моя машина при включении зажигания иногда заводилась без стартера. На машине была установлена газовая установка. Что стало причиной такой заводки я не знаю, возможно и присадка. Марку Присадки не помню, помню только что она была с тефлоном. Вот такой получился феномен, но сколько долго он продолжался нескажу, машина вскоре была продана. Да машина была Пассат В3 1.6 карб.

Не лить однозначно - если масло не самодельное. В любом масле нормального производителя все присадки есть. Причем - сбалансированное кол-во.

Юра 80, +1
Опередил...

+2
к Юре...

А как вы относитесь к промывке двигателя пере сменой масла?

Лично я, коллега /loXmaTblй, отрицательно.
Так как считаю, и есть основания к утверждению, что в хорошем фирменном масле, такая же хорошая промывочная присадка.

А делать внутри картера двигателя "компот" из старое масло+промывка+новое масло...мне как-то не хочется. Новое масло портить остатками промывки. (До 10% в картере остается остатков промывки).

Масло само обладает хорошими моющими свойствами и добавление промывки не имеет смысла. ИМХО использование промывок возможно только при смене типа масла (минеральное на синтетику) и то желательно использовать промывочное масло, а не присадку в старое масло.

Тоже самое мне сказали на центре замены масла

/loXmaTblй писал(а):А как вы относитесь к промывке двигателя пере сменой масла?

Лично никак, и не рекомендую, если не возникли непредвиденные обстоятельства типа долили вместо масла тормозухи,
случай был олифы думаю в этом случае надо понимать вот что к примеру на жигулях, полная заправка масла 4.3 литра замена 3.7, то же самое и для иномарок будет, все масло с мотора открутив сливную пробку на поддоне и фильтр масляный никогда не сольешь в каналах остается по любому, из этого становится ясно 600 грам жижи моющей остается до следующей замены, но тут еще надо учесть чем больше мотор тем больше её там останется. Вам это надо?

Вместо промывки лучше через тыщщу еще раз его поменять - с фильтром ессно. И будет то же самое, только более кошерно.

Юра 80, +1. Я перед заменой масла сливаю старое, заливаю новое подешевле, ну что то типа БритишПетролиум Виско 3000, или Шелл полусинтетику, езжу негазуя сильно 500 км, потом сливаю его и заливаю уже приличное масло ест-но с заменой фильтра. Причем меняю все фильтра, включая воздушный. На чистоту старого воздушника несмотрю, просто снимаю и в мусорку его. Все это проделываю раз в 10тыс пробега на обеих своих машинах.

ПРИСАДКИ никогда не лил и лить небуду. Все эти "улучшайзеры" не более чем жажда наживы определенной группы людей умеющей организовать неплохую рекламу "для лохов" и соответствующий маркетинг. Вдумайтесь сами - ведь ведущие нефтяные компании которые выпускают масла, хорошие масла а не бодягу всякую, тратят на испытания свойств своих масел миллионы зелени, на разработку и изготовление пакета присадок еще больше. Откуда такие бабки у шарашкиных контор которые в одночасье взяли за яйца выжившего из ума академика, а тот им сваял супер компот, и вот люди дорогие лейте его себе в мотор, все будет хорошо... бред...просто бред.

лейте хорешее масло и и присадки будут не нужны, все присадки которые нужны уже есть в составе моторных масел, просто не ездите на нем по 20 000