Белорусский Audi Клуб

Всем добрый день.

В связи с постоянно-возникающими однотипными вопросами у новичков, которые ленятся листать страницы подфорума, считаю необходимым сделать выдержку основного здесь, в шапке темы!
Итак, привожу примеры популярных двигателей и использующихся в них допусков масла по VAG.

1.6/1.8- 501.01, 500.00, 502.00, 503.00лл (с 05.99)
2.4/2.6/2.8- 500.00, 502.00, 501.01, 504.00лл, 503.00лл, 507.00
1.8Т- 502.00, 505.00, 504.00 лл, 503.00лл.
2.5 TDI R5 и 2.5V6, 1.9 ТНВД - 505.00
3.3 TDI V8 и 2.5V6 с 2002 г.в. - 505.01
1.9 TDI Н/Ф- 505.01, 506.01, 507.00, с DPF только 507.00
3.0 (ASN) 500.00, 502.00, 501.01, 503.01
2.7bT-502.00, 503.00 л.л., 503.01л.л.

• Дизельные двигатели(2.0TDI (BVG) - 89kw, 2.0TDI (BNA, BRF)- 100kw, 2.0TDI (BLB, BRE) - 103kw, 2.7TDI (BSG) quattro - 120kw, 2.7TDI (BSG) - 120kw, 2.7TDI (BPP) - 132kw, 3.0TDI (BNG) - 155kw, 3.0TDI (BMK) - 165kw, 3.0TDI (ASB) - 171kw):
  LongLife Service - VW 506 01, VW 507 00, c DPF только VW 507 00
  обычная замена (2.0TDI - 89kw, 2.0TDI - 100kw, 2.0TDI - 103kw) - VW 505 01, VW 507 00, c DPF только VW 507 00
  обычная замена (2.7TDI quattro - 120kw) - VW 505 00, VW 507 00, c DPF только VW 507 00
  обычная замена (2.7TDI - 120kw, 2.7TDI - 132kw, 3.0TDI - 155kw, 3.0TDI - 165kw, 3.0TDI - 171kw) - VW 505 00, VW 505 01, VW 507 00, c DPF только VW 507 00
• Бензиновые двигатели (2,0 - 125kw, 2.4 (BDW) - 130kw, 3.0 (BBJ) - 160kw, 3.2 (AUK, BKH) - 188kw, 4.2 (BAT) - 246kw, 4.2 (BAR) - 257kw):
  LongLife Service (2,0 - 125kw, 2.4 - 130kw, 3.2 - 188kw, 4.2 - 246kw, 4.2 - 257kw) - VW 503 00, VW 504 00
  LongLife Service (3.0 - 160kw) - VW 503 01, VW 504 00
  обычная замена (2.4 - 130kw, 3.0 - 160kw, 3.2 - 188kw, 4.2 - 246kw) - VW 501 01, VW 502 00, VW 504 00
  обычная замена (2,0 - 125kw) - VW 501 01, VW 502 00, VW 503 00, VW 504 00
  обычная замена (4.2 - 257kw) - VW 502 00, VW 503 00, VW 504 00

По поводу вязкости и типа масла, то мой совет такой: с учетом нашей климатической обстановки, идеальный вариант- это 5W40 и однозначно СИНТЕТИКА. Кто привык экономить на своем авто и кому чужды рассуждения на тему срока службы двигателя, могут использовать полусинтетику и другой шлак типа минералки, но речь об этом здесь идти не будет. Лить или не лить дело КОНКРЕТНО каждого.

По мере поступления новой информации шапка будет правиться и дополняться.

Выражаю особую благодарность уважаемым соклубникам Властелину Колец и Snow за помощь в подготовке материалов по теме.

не нашел свой в списках 3,0(ASN) - 162 КВт

Если будет возможность добавьте пожалуйста информацию для
3.3 TDI что на А8 D2

evgen, Сержио, сделано. смотрите шапку.

Спасибо большое!

Dio писал(а):3.0 (ASB) 500.00, 502.00, 505.01, 503.01

Спасибо, только в шапке опечатка не (ASB), а (ASN).

evgen писал(а):Спасибо, только в шапке опечатка не (ASB), а (ASN).

Очепятка вышла... Исправил.

1.6/1.8- 501.01, 500.00, 505.01

данные не совсем корректны

Димон на Аванте, откорректировано и дополнено.

1.6/1.8 бензиновые двигателя по 1999 год выпуска включительно, допуска 500 00, 501 01, 502 00 (взято из немецкого руковдства, что шло с машинкой, конкретно А4)

Димон на Аванте писал(а):1.6/1.8 бензиновые двигателя по 1999 год выпуска включительно, допуска 500 00, 501 01, 502 00 (взято из немецкого руковдства, что шло с машинкой, конкретно А4)

Димон на Аванте, все это уже изложено в шапке, будь внимательнее.

можно мне пару последних известий? кастроль озабоченный подделками, взялся всерьёз за разработку нового внешнего вида масла, оно опять будет различаться по цветам и кроме того, его можно будет проверить даже в темноте, светишь на него и оно должно отсвечивать фосфорным свечением соответствующего марке цвета... вот тогда и посмотрим что вы льёте в двигатель.

AUTOBAT писал(а):можно мне пару последних известий? кастроль озабоченный подделками, взялся всерьёз за разработку нового внешнего вида масла, оно опять будет различаться по цветам и кроме того, его можно будет проверить даже в темноте, светишь на него и оно должно отсвечивать фосфорным свечением соответствующего марке цвета... вот тогда и посмотрим что вы льёте в двигатель.

Когда это чудо-масло появится в продаже ?

у нас на кастроле уже видели, поделились со мной новостью, ждёмс.
п.с. каждая фирма может заказать себе свой собственный цвет, например vw/audi чтоб и на масле навариваться, наверняка сделает свои цвета под допуски.

KING писал(а):Когда

у нас сто лет будут продавать палево и кричать- из старой партии еще

Dio писал(а):2.5 TDI R5 и 2.5V6, 3.3 TDI , 1.9 ТНВД - 505.00

Я так понимаю, что CASTROL Magnatec Diesel 5W-40 B4 VW 502 00/ 505 00/ 505 01 для А6 с4 2.5 TDI R5 самое то?

navyzor писал(а):5W-40 B4 VW 502 00/ 505 00/ 505 01 для А6 с4 2.5 TDI R5 самое то?

То самое!

navyzor писал(а):CASTROL Magnatec Diesel

Это уже личное дело каждого, каким брендом масла пользоваться.

Пошло новое, светящееся в УФ лучах, маслечко в производство, называется CASTROL EDGE PROFESSIONAL, вместо SLX PROFESSIONAL RANGE 0w30 - улучшенная формула, на сегоднешний день лучшее масло в мире (по отзывам гонщиков и оценке специалистов), универсально в применении. Поставляется только в розлив на фирменные веркштаты, со следущей замены и я себе такое наколдую.

AUTOBAT, это ж можно подтеки в УФ смотреть

те, что нужно срочно устранять, без УФ видно...
следующим шагом должно стать масло, качество которого, электроника мотора сможет определять (по секрету).
такие анализаторы для топлива уже давно есть, говорят что по украине определяет как горящую жидкость, но не фига не бензин.