Белорусский Audi Клуб

Все привет. Решим мой друг на свою b6 американку поставить ксенон китайский, полазив по интернету увидели в продаже есть галоген H7 с температурой как у штатного ксенона 4300 градусов, светит мол белым светом. Так вот что что думает, будет ли он сапостовим с ксеноном по качеству освещения, и не будет ли проблем с пластиком фары так как температурадолжна быть высокая от такой галогенки. Да и в цене ксенон китайский от 50$ а галоген 40$ за лампочку филипс.. Кто что скажет?

интересует тот же вопрос - немного не хватате штатного света
Какой производитель по ксенону будет по-лучше ?
Сколько для ориентира будет стоить ксенон в ближний свет для А4 В5 ?
Какую температуру выбрать - 4300К или 5000к для комфортной езды и в дождь ?

Так в чем дело, взял и поставил.

somi4, так же интересовал этот вопрос. Выбор-только ксенон. Цветовая температура свечения у галогена(максимальная) всего то 2800 гр по Кельвину, в то время как у ксенона она начинается от 4300 гр. Световой поток у галогена (максимальный) 1550 люменов при 55 ватах, в то время как у ксенона 3000 люменов. Не думаю чтобы китайские друзья изобрели своё ноу-хау... они обычно это пиз..ят....пока не у кого.

somi4 писал(а): галоген H7 с температурой как у штатного ксенона 4300 градусов, светит мол белым светом.

бред.. стоит у меня такой галоген h7 филлипс... брал его лет пять назад, по-моему, за 40$ две лампочки... отличие от обычной лампочки - голубое напыление (на обычной темно-серое)... через месяц езды с ним, купил китайский ксенон 4300К (sho-me) на противотуманки и на дальний, не помню производителя (ближний был штатный ксенон). Разница огромная... сейчас на А3 временно (из поднебесной заказаны интересные лампы, как придут и я их установлю, то отпишусь) поставил голубой филлипс... можешь подъехать глянуть каким ''белым" светом он светит...

somi4 писал(а):...не будет ли проблем с пластиком фары так как температурадолжна быть высокая от такой галогенки...

не будет

Димон на Аванте писал(а):Какой производитель по ксенону будет по-лучше ?

любой

Димон на Аванте писал(а):Какую температуру выбрать - 4300К или 5000к для комфортной езды и в дождь ?

только 4300К

4300 100%!

также интересует установка ксенона, единственный вопрос, будут ли проблемы с техосмотром? на авто есть омыватели фар, но нету ручного корректора, автоматического тоже вроде нету (хотя говорят должен типа быть), как проверить? сколько стоит установка ксенона? сложно ли самому поставить?
Стоят вот такие фары, я так понимаю они с подготовкой под ксенон?

Властелин колец писал(а): сейчас на А3 временно (из поднебесной заказаны интересные лампы, как придут и я их установлю, то отпишусь)

интересные лампы пришли??? Что за они???

bykot писал(а):также интересует установка ксенона, единственный вопрос, будут ли проблемы с техосмотром? на авто есть омыватели фар, но нету ручного корректора, автоматического тоже вроде нету (хотя говорят должен типа быть), как проверить? сколько стоит установка ксенона? сложно ли самому поставить?
Стоят вот такие фары, я так понимаю они с подготовкой под ксенон?

фары.jpg

проблемы с ТО будут 50/50... если обратят внимание, что ксенон не штатный. Можно легко поменять лампочки для ТО на штатные...
установка стоит от 20уе.. можно и самому поставить. Кстати комплекты ксенона сейчас есть китай, корея и Канада на нашем рынке...
зы: фары под ксенон другие! На них есть соответствующая маркировка...

Vitaliyak писал(а):зы: фары под ксенон другие! На них есть соответствующая маркировка...

Ну и ладно, нельзя так нельзя, а фары если только менять.
А какая должна быть маркировка на фаре для ксенона?

bykot писал(а):фары если только менять.

ездил на галогене. теперь купил себе би-ксеноновые фары оригинальные. разница "небо и земля"!!! теперь хоть все видно стало

Посоветую ставить ксенон, температурой свечения не более 5000К, т.е. 4300К или 5000К
Тут на любителя! 4300К считается бело-лунный свет, 5000К это белый с голубым оттенком!
Не советую ни в коем случае брать Китай!
Карейский или фирменный!
Установка около 15$.
Галогеновые лампочки предлагаемые на рынке "типо ксенон" "хенон" "зенон" "+50%" очень сомнительны и в каком то смысле опасны как для оптики так и для проводки!
Потребляемая мощность ксенона 35W, у галогенки нормальной 55W всё выше перечисленное привышает эти показатели в два а то и в три раза!!!
Мой совет ставьте ксенон и наслаждайтесь поездкой!
НО! Рекомендуемое наличие на автомобиле при использовании ксенона: линзованной оптики, корректора фара и омывателя фар!

vitamin писал(а):и омывателя фар!

Вот зачем он? Езжу на штатном ксеноне, но радости не почувствовал. Не сильно уж и моет фары этот омыватель...

ILYHAN писал(а):Вот зачем он? Езжу на штатном ксеноне, но радости не почувствовал. Не сильно уж и моет фары этот омыватель...

одни только минусы: фары не моет должным образом, попусту расходует огромное количество омывайки, от времени бывают известные проблемы с самими омывателями и моторчиками.
в москве большинство владельцев авто с омывателями сразу либо глушат программно, либо банально достают предохранитель!

bykot писал(а):

Vitaliyak писал(а):зы: фары под ксенон другие! На них есть соответствующая маркировка...

Ну и ладно, нельзя так нельзя, а фары если только менять.
А какая должна быть маркировка на фаре для ксенона?

Визуально отличить фару для ксенона и галогена (речь исключительно о В6) сложно. Отличия в начинке.
1/касаемо маркировки для B6:
- галогеновая фара -PR-8JH, 8JK, 8BS
- 'XENON' - PR-8JG,PR-8JJ,PR-8JP "MEX" (цена в оригинале-5,8млн.шт.)
- 'BI-XENON' - PR-8ED,8EC (цена в оригинале 9,1 млн. шт)

2/ касаемо установки в галогенную фару комплекта "азиатского" ксенона:
- ставиться самостоятельно в течении 20 минут. В галогенновой фаре, снизу есть место для блока розжига. Однако, хочу сразу обратить внимание, для блока розжига 5-го китайско-корейского покаления (т.к. уже "цифровой" - маленьких размеров), 4-го покаления не влезет - придется дополнительно крепить к корпусу авто. Из "механических" работ при установке - только просверлить отверстия в задней крышке фары.
Однако Хочется отметить, как и предупреждали, касаемо блоков 5-го покаления - зимой при низких температурах бывают глюки (так и есть) .

ILYHAN писал(а):

vitamin писал(а):и омывателя фар!

Вот зачем он? Езжу на штатном ксеноне, но радости не почувствовал. Не сильно уж и моет фары этот омыватель...

Ну не скажите!
Простой пример.
Как я писал выше потребляемая мощность ксенона (35W) против галогеновых ламп (55W) Ксеноновая лампа при работе имеет меньшую температуру и не греет стекло фары так как это делает галогеновая. В зимний период при движении за городом с незначительными осадками в виде снега на фарах образуется корка льда которая растопилась бы и отвалилась а может даже и не образовалась от тепла галогеновой лампочки, что нельзя сказать про ксеноновую! Вот тут Вам и понадобиться омыватель фар что б сбить эту наледь!

касаемо блоков 5-го покаления - зимой при низких температурах бывают глюки (так и есть) .

ни разу не было...

alexstr81 писал(а):интересные лампы пришли??? Что за они???

полное г.вно...

Властелин колец, бывает.... получается пока альтернативы ксенону нет...

Есть!
Это лазерные диоды!!! но с ними придётся немного подождать!