Обсуждение диагностических ошибок, считанных с помощью VAG-Com

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 28 мар 2011, 06:49

SAE-12 писал(а):то утечка или насос.

или аккумулятор снимался (или сел, возможно - при жизни позапрошлого хозяина)

Wlad писал(а):вот забыть пока не получается:)

конечно, надо об этом помнить :hi:

Wlad · Сообщение **Wlad** » 28 мар 2011, 19:23

по поводу лямбды все ясно. Спасибо за помощь. Как разбуресь так напишу в чем дело было.
Аккумулятор я только за эту зиму 2 раза снимал. и за прошлую пару раз, а что было позапрошлой уж не помню:), а ошибки в машине предыдущий раз читались очень-очень давно.
"Совершенно нормально увидеть сообщение "короткое замыкание на массу" во время выполнения проверок испольнительных устройств. ЭБУ определяет какое исполнительное устройство проверяется в настоящий момент и выдает номер ошибки". это из справочника по ваг ком. у кого-нить выскакивало сообщение об ошибке кз на массу при проверке исполнительных устройств?

SAE-12 · Сообщение **SAE-12** » 28 мар 2011, 21:14

Сколько с дизелями встречался, не разу, может только что я в большинстве тестировал исполнительные устройства двигателя. По климе тоже такого не видел.

Wlad · Сообщение **Wlad** » 29 мар 2011, 06:26

SAE-12, почему ты только про дизелей написал? это что бензинок не касается?

SAE-12 · Сообщение **SAE-12** » 29 мар 2011, 21:52

Просто дизелей можно встретить значительно больше, бензинки что по диагностике мне не сильно нравятся. Так чтоб было замыкание на массу не встречал, все зависит от блока управления. Есть такой нюанс, после проверок исполнительных устройств необходимо, что бы завести, выключить зажигание, потом включить. Люди могут быть в шоке, когда стартером гоняют, а машина не заводится. :cry:

Wlad · Сообщение **Wlad** » 03 апр 2011, 16:53

Сеня протетситл машину опять. ошибки по лямбде уже не было, но нарпяжение на лямбде было от 0, 25 до 1в. те в проводке дело?
по цзамку ошибок не было, наверное действительно они появились из-за того что аккумулятор сел зимой.
но появилась 0282 44 10(дроссельная заслонка, кз на массу). В эльзе рекомендуют искать косяки в проводке по этой ошибке.
ошибки есть, а машина как работала так и работает.

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 03 апр 2011, 17:10

Wlad писал(а):0, 25 до 1в

с какой скоростью колебалось напряжение?

Wlad писал(а):0282 44 10(

стирается? как часто появляется?

Wlad · Сообщение **Wlad** » 03 апр 2011, 17:26

я бы сказал что медленно, причем линейного роста не было. то туда то сюда...
первый раз ее видел сегодня. стерлась без проблем.

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 03 апр 2011, 17:59

Wlad, может стоит матчасть почитать, как лямбда работает?

Напряжение и должно туда-сюда колебаться. От 0.2 примерно до 1.0 вольта

Wlad · Сообщение **Wlad** » 03 апр 2011, 21:19

Юра 80,

SAE-12 писал(а):управляющий сигнал лямбды. (должен быть 1,45 -1, 67 вольт)

а здесь очем речь?
По поводу матчасти согласен:)

maxim1312 · Сообщение **maxim1312** » 28 апр 2011, 20:16

Уважаемые, вот у товарища на а6 с5 такая неприятность приключилась - не работает климат, автомат вроде как в аварийный режим встал, куча ошибок. По коробке и движку не стираются. Лог прилагается. Все произошло внезапно. Помогите с чего начать?

SAE-12 · Сообщение **SAE-12** » 28 апр 2011, 22:23

1,9l R4 - я так понимаю кодировка 1,9 литра 4 цилиндра рядный? Что за мотор?
18043 - Powertrain Data Bus: Missing Message from A/C Controller
P1635 - 35-10 - - - Непостоянно
Шина данных, отсутствует сообщение от блока управления климата
18062 - Please check DTC Memory of Instrument Cluster
P1654 - 35-10 - - - Непостоянно
Считать память неисправностей комбинации приборов.
Ошибки в двигателе связаны с комбинацией приборов, устраняй
00667 - Сигнал наружной температуры
30-10 - обрыв цепи/короткое замыкание на плюс - Непостоянно
00562 - Датчик температуры и уровня масла-G266
30-00 - обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
Так же ищи разрыв в проводке или окисленные провода в блоке климы.

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 28 апр 2011, 22:53

SAE-12 писал(а):1,9 литра 4 цилиндра рядный?

Label: 038-906-019-AVF.lbl
AVF, насос-форсунка

Soln · Сообщение **Soln** » 10 май 2011, 22:09

Кто подскажет, что может быть причиной ошибки 17536 P1128 Bank 1 mixture adaptation (mult): system too lean
жду дельных советов и того кто непосредственно может помочь.

Soln перед созданием новых тем пользуйтесь поиском! Вашу тему объеденил с уже имеющейся. ЗНАХАРЬ

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 10 май 2011, 22:20

Soln, нужно определиться, нужны причины ошибки, советы или кто будет ремонтировать.

Причины вот:
Possible Causes
Mass Air Flow (MAF) Sensor faulty
Oxygen Sensor Control faulty
Oxygen Sensor(s) faulty
Fuel Injector(s) faulty
Получены из первоисточников.

Soln · Сообщение **Soln** » 10 май 2011, 22:29

можно советы, но и не против ремонта... и во сколько это встанет?

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 10 май 2011, 22:47

Soln, это от какой машины ошибка?

Soln · Сообщение **Soln** » 10 май 2011, 23:15

сеат леон 2001 1,8 20V (125л.с.)

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 10 май 2011, 23:20

значит - все в силе.
Possible Solutions
Check Mass Air Flow (MAF) Sensor
Check Oxygen Sensor Control
Check Oxygen Sensor(s)
Check Fuel Injector(s)

DIA · Сообщение **DIA** » 11 май 2011, 07:03

Ройте в этом направлении может поможет а ваще неплохо указывать тип мотора идт итп надоело быть кашпировским.

Белорусский Audi Клуб

Обсуждение диагностических ошибок, считанных с помощью VAG-Com

ошибка

Кто сейчас на форуме