Обсуждение диагностических ошибок, считанных с помощью VAG-Com

[DIA]

16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit P0130 - 008 - Implausible Signal - MIL ON

Я уже непомню в каких теорию изучаит надо. Вполне может быть так возьми с езиком сравни делов то не найдешь свисни я гляну у меня все есть.

[SAE-12]

Подскажите, сегодня приехал приятель Пассат 88 года RP, постоянно держит высокие хол. 9 не сильно большие но не малые). Попытался с разгону его взять, нет ответа 88 год. Вспомнив немного теорию, пришел к выводу: подсос воздуха, ТД, клапан Управ зажиг, РХХ, ДПДЗ.
ТД на горячую отсоединил, работает. Пошатал централ впрыск - нет подсоса. Клапан при отключении работает.
ДПДЗ - тоже. Осталось РХХ.
По концовику замер не вышел 1,2- 0.9 должно четко 0,5 ОМ. ( Грешу на мультметр - китай).
при включении зажигания первый раз дергается вперед, назад слабо. Повторно ни какого движения.
Взял и опустил регулятор вниз, фишку оставил не одетой. Машину не узнать запела песни.
Сказал ему разбирать РХХ, смотреть концевик и шестерни. Через БУ(25 разрядное) пытался прозвонить, но не вытягивалась планка с проводкой (не знаю сильней надо или болт открутить на ней).
Вопрос кто знает,
Что будет если он будет ездить со снятой фишкой РХХ
Что будет если сбавить механически, регулируя винтом положение ДЗ.

[kostya6a]

где-то я уже это видел........

[SAE-12]

kostya6a Что бы мы на моем месте делал, если интересно узнать, а ответа нет. Может мне ждать пока ты ответишь?

[Юра 80]

SAE-12, лучше распиши, как его победил - все больше пользы будет.

[SAE-12]

Еще не лез, хозяин в России. Попробую в конце недели если не лень будет блиц кодами взять, но от них думаю толку мало будет. Адаптация не проходит, утром не заводится при снятой фишке. Скорей всего РДД, так как при перемыкании контактов РХХ ничего не сменилось. но все равно надо смотреть.

[Wlad]

у меня на AHL вылезла ошибка 0525 05-10. 0525 эт ошибка лямбда-зонда. а остальные цифры что значат?

[SAE-12]

Если 00525 Лямбда зонд G 39.
Но 05 нет. Есть 06, 03, 07 и тд.

[Wlad]

Но 05 нет. Есть 06, 03, 07 и тд

ну хорошо. а где посмотреть значение этих циферок. в эльзе смотрел в разделе диагностика движка там тока код 0525 расшифрован, а об субкодах этих(06, 03, 07) ничего не сказано.

[SAE-12]

Цифры только в Васе и еще в одной программе. Если не лень, перепроверь, может ты ошибся. Если не то найду.
Не амерекос?

[Wlad]

ааа. ну ок. когда прочитаю выложу. но вроде не ошибся я. машина немка.

[SAE-12]

Вроде все перерыл, но 05 нет.

[Юра 80]

а об субкодах этих(06, 03, 07)

большая ли разница? все равно менять

[SAE-12]

016-Сигнал не в норме
026-Выход открыт
027- Недостоверный сигнал
029- Короткое замыкание на массу
003- Сигнал отсутствует
006-Сигнал завышен
007-Сигнал занижен
028- Короткое замыкание на плюс
Так что для серьезного дела только Вася. Причина может быть в самом зонде, обрыве проводов. подсосе воздуха, даже забитом катализаторе, неправильной модели зонда, даже в блоке управления.

[Wlad]

     Оффтопик:

большая ли разница? все равно менять

так типо знание - сила

[SAE-12]

Цифры подсказывают что надо делать в первую очередь. Так как не всегда лямбда зонд виноват.

Причина может быть в самом зонде, обрыве проводов. подсосе воздуха, даже забитом катализаторе, неправильной модели зонда, даже в блоке управления.

Для быстрого решения нужен Вася, а медленного обыкновенный шнур и ошибка, не смотря на цифру.

[Wlad]

Такая вот картина:
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
Номер Контроллера: 3B0 907 557 B
Компонент и/или версия: 1,6l R4/2V SIMOS HS D03
Кодирование: 04001
Код Сервиса: WSC 06335
1 Неисправности:
00525 - Лямбда-зонд-G39
05-10 - вход открыт – Спорадическая

о каком открытом входе идет речь? раз есть слово спорадическая значит лямбда еще только загибается, а не окончательно сдохла?

Компонент и/или версия: ZV-Pumpe D05
Кодирование: 00000
Код Сервиса: WSC 06335
3 Найдены неисправности:
01367 - Отключение насоса блокировки центрального замка
35-00 - -
01366 - Открытие из-за поступления сигнала удара
35-00 - -
01361 - Выключатель противоугонной сигнализации (закр.)
29-00 - к.з. на массу
а это что за чудеса?

[Юра 80]

раз есть слово спорадическая значит лямбда еще только загибается

я бы предположил - что сигнал БУ с лябмды видит не всегда.
Может - контакт в разъеме. Может - сама лямбда.
Ресурс ее - около 80 т.км.
Ее хоть раз меняли?

а это что за чудеса?

стереть - и забыть.

[Wlad]

стереть - и забыть.

стереть то я стер, а вот забыть пока не получается:)
Лямбду не менял. Попробую "поковырять" разъем.

[SAE-12]

Выход открыт. ( по русски выход разомкнут- нет сигнала с зонда или не достоверный). Просто долго расписывать. В основном необходимо проверить управляющий сигнал лямбды. (должен быть 1,45 -1, 67 вольт). Если нет или больше- проводка, норма - лямбда. Клемма штекера 4-х контактная, возле дроссельной заслонки.
Воспользуйся поисковиком.
P/S/ С центральными замками не дружу сильно.

Добавлено спустя 16 минут 52 секунды:
По твоей ошибке 00525 есть расхождения по проверки по некоторым программам на штекере G-39 ( может от года , все равно необходимо смотреть электросхему).
По системе замков 1-я ошибка указывает на недостаточное давление в трубах пневмосистемы запирания дверей. это утечка или насос.