Белорусский Audi Клуб

Появились непонятные стуки в левом колесе, я думал это пробивает мартер, поехал на ПитСтоп там подергали левое колесо появлялся тот самый стук, сказали люфт. Так вот в чем вопрос может кто подскажет че с ней делать, может она регулируется, стошники сказали что можно отремантировать, но это будут выброшеные деньги так как это ненадолго.

У знакомого ремонт 200-250 вышел, геммор потом был, но там авто было за 3000$, я бы ставил новую... лучше трохи переплатить и спокойно потом ездить...
Еще рейка, как правило, при выходе из строя начинает подтекать... смотри уровень масла. Стучать на этой машине может много чего... сначала исключить все шаровые...
Это мы с тобой обсуждали эту проблему, когда забирали запчасти с Игорем на Слободской? Если да, сделай съезди на диагностику, как я тебе рассказывал.

Осенью на мелких ямках при сакорости до 15-20 км/ч постукивало тоже. Дергание левого колеса также воспроизводило похожий звук. Позвонил на СТО, где моему другу на джетте 2003г устраняли стуки полтора года назад (правда там конкретно ляпало когда руль крутишь на месте). Описал им все, они сказали: "мы можем посмотреть, но... А что, так сильно ездить мешает?". Ясно стало, что нечего туда лезть зря. К весне практически прошло.

Dr. KiLLeR писал(а):Еще рейка, как правило, при выходе из строя начинает подтекать...

ну да, пока жидкость не уходит и конкретного ляпания нет, лучше ездить. Просто подтянуть имеет смысл только перед продажей, т.к. это путь в один конец. Лучше с небольшим люфтом ездить, пока не достает, надолго еще хватит. Потом уже пробовать ремонт за $200, т.к. новая слишком дорого стоит.
P.S. Слышал, что стабилизатор может так стучать, правда сам сомневаюсь.

warrckan писал(а):сказали люфт.

сказали люфт рейки или люфт наконечника? Или люфт тяги?
А если руль чуть повернуть и колесо подергать - люфт будет?

мое скромное ИМХО:
машина у топикстартера новая? нет? поэтому какая нафиг новая рулевая рейка?! кто нить вообще хоть примерно представляет сколько она стоит на В6? вот то то и оно...
Однозначно: существует огромное кол-во СТО, которые занимаются специализированным ремонтом\восстановлением рулевых реек... с них и надо начинать. Ремонт с пересыпкой всего и вся занимает от одного дня до недели. По стоимости: 200-700 в зависимости от машины... гарантию дают на пробег.

Юра 80 писал(а):

warrckan писал(а):сказали люфт.

сказали люфт рейки или люфт наконечника? Или люфт тяги?
А если руль чуть повернуть и колесо подергать - люфт будет?

заключение осмотра звучало так... Люфт рулевой рейки.

обычно на авто где стоит гидроусилитель, рейки текут, а в авто где нет гидроусилителя, рейки стучат.

Добрый день форумчане,
Новой темы начинать не хочется,поэтому опишу суть проблемы в этой теме.
Столкнулся с люфтом рулевого управления. Наблюдается только при прогретом автомобиле и руль находится в центральном положении.
При езде по городу особо не ощуется,но по трассе приходится подлавливать автомобиль.
Подвеска в норме. Посторонних звуков и стуков не слышно.
В сервисе сказали,что износились зубцы и проще будет заменить весь гидроуселитель на б/у.
Может кто-нить сталкивался с подобным?

Можно попробовать рейку подать, там есть регулировка

А есть какая нибудь прямая зависимость люфта от температуры двигателя? Т.к. при не прогретом двигателе люфт еле ощутим.
При сточеных зубцах рейки,люфт,как бы должен быть постоянным,вне зависимости от температуры?

В общем у меня потекла рейка
В процессе разговором с "восстановщиками" что и как они делают, ничего конкретного никто не говорил. Говорят: меняем ремкомплект, шлифуем вал, гарантия до полугода. На вопрос если потече через год, ничего не отвечали или произносили что-то непонятное.
Было принято решение купить новую. Цена 650 за ZF, восстановленную на заводе. Также на ней был выбит оригинальный номер. Спасибо Николаю (parovoz) за оперативную доставку.