Белорусский Audi Клуб

Доброго времени суток
авто: audi a4 b6 2002г.в. 2.5tdi AYM
Ехал сегодня с утра с работы и вдруг двигатель начинает тухнуть ,в общем пару-тройку раз чихнула и прошло всё
приехал домой чай попил поехал в город,спустя километров 5 появляется снова та же ерунда,но уже не прекращается
1400 оборотов,больше не набирает. при 1400 оборотах троит как сумасшедшая как будто воздух в системе и больше этих оборотов не набирает
на холостых работает ровно
приезжаю домой цепляю шнурок ,выдаёт такую ошибку:
17583 - Предварительный впрыск
P1175 - 35-00 - отключен
сбрасываю ,снова появляется
Провода на тнвд и фишка не окислены и заизолированы
спираль не моргает как при неисправности клапана опережения,да ничего не моргает...на холостых вроде нормально работает,разве что жестковато
думал фильтр или топливо хватануло(на улице -9 с утра было)
снимаю подачу,снимаю обратку
всё течёт всё струится,воздуха в прозрачном шланге ,который идёт на тнвд не наблюдаю
Подскажите что может быть ,куда лезть?
есть второй неисправный тнвд(что неисправно не известно)-информация на случай если вдруг можно что то переставить попробовать

Давно было пару раз помогало проверка всей топл системы на герметичность(подсос воздуха) проходимость.

DIA писал(а):Источник цитаты Давно было пару раз помогало проверка всей топл системы на герметичность(подсос воздуха) замена фильтра. причины ниже на картинках думайте сами.

Допустим откинуть все варианты кроме механической неисправности тнвд
с этой ошибкой что может в тнвд быть не так?

vanjajurtaev писал(а):Источник цитаты что может в тнвд быть не так?

Если вы у меня спрашиваете то отвечу. не знаю и знать не хочу что там в этом ТНВД для этого есть специально обученные люди.

DIA писал(а):Источник цитаты

vanjajurtaev писал(а):Источник цитаты что может в тнвд быть не так?

Если вы у меня спрашиваете то отвечу. не знаю и знать не хочу что там в этом ТНВД для этого есть специально обученные люди, но проверить чему плохо ТНВД или топливной магистрали подскажу, отключаем от самого ТНВД прием и подачу берем емкость наливаем ЧИСТОЙ солярки в нее опускаем в эту емкость два шланга с тнвд размещаем под капотом можно снять на время корпус воздушного фильтра и катаемся., правда для этого потребуются со старых шлангов переходники, лично имею. Если не помогло нижний пункт в картинках.

а то что не будет подкачивающего насоса как в баке ничего страшного?или он принципиальной роли тут играть не будет?

vanjajurtaev писал(а):Источник цитаты а то что не будет подкачивающего насоса как в баке ничего страшного?или он принципиальной роли тут играть не будет?

Нет не будет.

А из какой программы эти картинки?

chip,
Вы хотите сказать что таких не имеете и первый раз видите.

Во втором посту не знаю откуда,GFS может?А последняя похоже из ELSAwin.