Белорусский Audi Клуб

в моей А4 (В6) 1.9 появился интересный глюк. Иногда на холостом ходу обороты резко увеличиваются с 900 до 1100. Какая возможная причина?

dimazb, а диагностику не пробовали???

пока нет, но может просто кто-нибудь сталкивался с аналогичной проблемой

так вариантов может быть много, знать бы от чего отталкиваться

dimazb, ДТОЖ

В прошлом году была аналогичная проблема... На компе показывало спародическую ошибку по датчику ОЖ. Решилось все его заменои (обошолся он мне 140 тыс бел.руб )

а меньшую сторону не падают?

Буквально на днях случилась та же проблема. Минут после 10-15 езды(когда двигатель прогревается) падают обороты до 0 загорается лампочка EPC и на холостых плавают обороты от 1100 до 2000.(Если стоишь обороты стабильно стоят 1100,если катишься то плавают от 1100 до 2000) Проверили по компу 3и раза. 2а раза показал лямбду и 1н раз какой-то другой датчик. Хотелось бы спросить велика ли вероятность что это лямбда. (Просто после проверки по компу и стирания ошибок, машинка заглохла,потеряла ключи, потеряла CD). Поэтому начал сомневаться в вердикте. Заранее спасибо.

404cikla, для начала можно сказать что стабильно 1100 на холостых - это много. положено ~900. О том что обороты плавают, может любой датчик участвующий в приготовлении топливной смеси, а по выхлопу лямбда подрегулирует смесь. Тут только опытного диагноста искать, и то не исключено, что придется пару деталек в холостую заменить.

bykot писал(а):Тут только опытного диагноста искать, и то не исключено, что придется пару деталек в холостую заменить.

Если просто даже опытного диагноста возможно и все придется поменять начиная от датчика ОЖ лямбда зонда дроссельной заслонки и ЭБУ двигателя, а вот если найте чела который грамотно поработает с авто при помощи компа для устранения болячки то 100% придется поменять то что необходимо, улавливаете разницу между диагностом который тупо смотрит на ошибки и данные и ПРЕДПОЛАГАЕТ у вас это или это за 10 минут, или челом который работает с авто по устранению болячки вместе с комп диагностикой часа три четыре, это разные вещи.
А по теме 404cikla, там очень большая вероятность как счас модно выражатся система ВКГ
дырка как всегда это распостраненная болячка от трубки удаления воздуха, тройника и клапана что стоит под всасывающим колектором и залезть поменять надо быть фокусником. Неучтенный воздух тупо дырка после расходомера вот и имеем ошибки по лямбде, пропуски воспламенения ошибки по адаптации смеси под нагрузкой аддитивно и мультипликативно итд.

Добавлено спустя 6 минут 4 секунды:

404cikla писал(а): (Просто после проверки по компу и стирания ошибок, машинка заглохла,потеряла ключи, потеряла CD).

Ну то что заглохла это нормально, а вот ключи и СD это из области фантастики, вы что клему с акума снимали или палкой её пизюлили со всего размаха чтобы она работать начала а она бедная крыхтеть начала