Белорусский Audi Клуб

У кого какие обороты? Мне кажется у меня многовато... Как на холодную, так и на горячую чуть меньше 1000. Прикрепляю фото.

фото не вижу.. 900 помоему всегда ну иногда на холодную 1000 не более

на всех машинах по разному, вот пример для насос форсунок на В5 -
Механическая КПП: 860-940 об/мин
АКПП: 790-870 об/мин

diss, климат есть? посмотрите точные обороты на соотв канале. или Ваг-Комом

обороты на холодную - примерно как на картинке.
потом немного падаю, примерно до 850.
Женя, а в A4 разве так можно (через климу) ?

если есть клима - конечно можно!

А сколько надо этих оборотов, можно меньше можно больше делов то

Женя,
а может есть инфа как туда зайти?
пытался зайти в это меню как описывалось для А6 - не получилось.

ааа, стоп, у вас тача новее, там экран совсем другой - вот и не получится, сорри ))

все у тебя отлично
[youtube]7u0Eqyb2qW0[/youtube]
у меня так же !

и на прогретом двигле столько?? у меня и при плюсовой столько оборотов.. ну если у увсех так, то это радует

Пожалуйста, цитируйте только самое важное и необходимое, тем более при ответе на предыдущее сообщение. Игорь.

ну примерно в одном диапазоне ваг комом глянуть лень, на шаране с акпп 1,9 810 по моему
но чтобы разница была на прогретуюу и холодную если и есть не более 50 оборотов !

flavor писал(а):фото не вижу.. 900 помоему всегда ну иногда на холодную 1000 не более

У меня столько на холодную, когда прогревается то гдето между 800 и 900.

serega Если турбина не меняна, то с чисткой геометрии, возможно еще подвеска, далее по обстоятельствам и усталости машины.

у меня и на холодную и на горячую обороты одинаковые, гдето 750 об. они регулируются ваг комом.

У меня 870 об/мин. по вагу, а на тахометре примерно как на первой фотке (т.е. стрелка завышена). В мороз -10 стрелка поднимается до 1000 примерно на 1 минуту.
flavor, если твоё видео это первая прокрутка стартера в -13, то респект движку! У меня всё гораздо печальнее, в лучшем случае со второй попытки по 6 секунд и подёргивания двигла после старта. (имеется ошбка по подушке N144 + неизвестно что со свечами). Сегодня утром -9.5 скинул разъёмы свечей 1,2,3 и не завёлся...

Че вы прецепились к этим оборотам, я бы эти тахометры ваще бы поубирал как ненужный девайс. зачем вам он, на слух плавают или нет или по этой эбаной стрелке трохи поддергиваются, вам че больше делать нечего как на эту стрелку неизвестно что показывающуюю смотреть, вообщем так кому кажется много или мало приезжаем ко мне делаем столько сколько хотите услуга 100$

srg.mstr писал(а):У меня 870 об/мин. по вагу, а на тахометре примерно как на первой фотке (т.е. стрелка завышена). В мороз -10 стрелка поднимается до 1000 примерно на 1 минуту.
flavor, если твоё видео это первая прокрутка стартера в -13, то респект движку! У меня всё гораздо печальнее, в лучшем случае со второй попытки по 6 секунд и подёргивания двигла после старта. (имеется ошбка по подушке N144 + неизвестно что со свечами). Сегодня утром -9.5 скинул разъёмы свечей 1,2,3 и не завёлся...

я машину когда купил свечи не проверял, как оказалось зря - обсалютно все вышли из строя. при этом примерно в -12 заводилась с 1-3 раза(могла бы и с первого, но стартер не насиловал) и естественно стартером чутка крутить приходилось, как поменял свечи всё стало ок(с первого раза в любой мороз). по этому советую проверить и если требуется заменить свечи. а ещё я 2 раза зажигание вкл.\выкл. + лью присадку, но лучше керосин(в тех случаях когда температура опускается ниже -10).

diss писал(а):я машину когда купил свечи не проверял, как оказалось зря - обсалютно все вышли из строя. при этом примерно в -12 заводилась с 1-3 раза(могла бы и с первого, но стартер не насиловал) и естественно стартером чутка крутить приходилось, как поменял свечи всё стало ок(с первого раза в любой мороз). по этому советую проверить и если требуется заменить свечи. а ещё я 2 раза зажигание вкл.\выкл. + лью присадку, но лучше керосин(в тех случаях когда температура опускается ниже -10).

у меня подходящее слово - идиотизм... в связи с тем что я ездил на форде, до его поломки то ауди стояла с полным баком летнего топлива и без напряга выездила пол бака в -12 при этом не напрягаясь..
1) 2 раза свечи - быстрей выйдут из строя,
2) присадка - выкинутые деньги
3) керосин - в скором выкинутые деньги на НФ..
Удачи в ремонтах!