Белорусский Audi Клуб

Тема специально создана для помощи и советов по выбору производителя требуемой з/ч.
Далеко не секрет, что оригинальные запасные части иногда стоят относительно больших денег. Как следствие, мы ищем эти з/ч от сторонних производителей - т.н. лицензионные запчасти.

Советовать оригинальные з/ч, т.е. лишний раз об этом писать, не стоит - все знают, что нет лучше з/ч, чем оригинальная запчасть. Хотя в конкретных случаях можно подчеркнуть, почему предпочтительнее оригинальная з/ч чем иной вариант.

Nikolay M. писал(а):... Подскажите еще какого производителя, кроме оригинала, можно брать. 15 лет на авди, а шрусы никогда не менял.

Nikolay M., рекомендую GKN-Loebro. Я однажды его в свою Audi-80 B4 1,9TDi поставил и он у меня отъездил около 140-150тыс.км.

Список производителей, которые положительно себя зарекомендовали у одноклубников:

Аммортизаторы ― Sachs, Boge
Вискомуфты ― Sachs, Hella, Beru
Гидрокомпенсаторы ― Ina, SWAG
Датчики температуры ― Bosch, Hella, VDO
Катушки зажигания ― Beru, Bremi, ERA
Клапаны электропневматические ― Pierburg
Лампы освещения (галоген и ксенон) ― Phillips, Osram, Hella
Подвеска ― Lemferder, TRW
Подшипники ступичные ― SKF, FAG
Помпа водяная ― Hepu, SKF
Пружины подвески ― K+F, Bilstein, Kilen = Lesjofors, KYB. Рейтинг по мнению parovoz'а.
Радиаторы ― Valeo, Nissens, Hella
Ремкомплект суппортов ― Ate, TRW
Ремни ― Gates, Dayco, Contitech
Ролики ― Ina, Litens, SKF, FAG
Сальники, прокладки, колпачки маслосъемные и т. п. ― Elring, Corteco, Ajusa, SKF
Сайлентблоки ― Lemferder, Corteco, TRW
Свечи накаливания/зажигания ― Bosch, NGK, Beru
Сцепление ― Sachs, Luk, Valeo
Стекло лобовое и заднее ― Sekurit, Pilkington, Guardian, Sigla
Стёкла боковые ― Soliver
Термостат ― Wahler, Behr, Vernet
Тормозные диски ― Ate, Brembo
Тормозные колодки ― Ate, Textar, Pagid, Ferodo, Jurid
Тормозные шланги ― Ate, TRW
Тормозная жидкость ― VAG. Оригинал не намного дороже за другие.
Фильтры ― Knecht (Mahle), Mann, UFI, MHO, Hengst
ШРУСы ― GKN-Loebro
Щётки стеклоочистителя ― Valeo, SWF, Bosch
Электронные блоки, реле ― VDO, Valeo, Bosch, Siemens

Важные подробности о производителе з/ч Topran (Hans Pries).
Интересная информация о белорусском производителе з/ч под торговой маркой Fenox. (25.09.2012)
Важные подробности о производителе з/ч Dello. (12.06.2013)
Информация по антифризам. (14.11.2014).
Информация по антифризам.

Таблица антифризов новая от 14.11.2014.

Игорь писал(а):Источник цитаты Как он сейчас - жив, здоров, ездит?

А я почем знаю это было так давно, там был насос форсунка 2 литра по моему 8 года её продали, а сейчас 10 или 11 года у него комон рейл и зачастки ему берет сын уже.

всем привет , какие подушки двигателя лучше поставить на audi a6c5 1,9tdi awx (кроме оригинала )?

Игорь писал(а):Источник цитаты Пружины подвески ― K+F, Bilstein, Kilen = Lesjofors, KYB. Рейтинг по мнению parovoz'а.

Все правильно и другие производители кроме оригинала не далеко впереди по моему, добавлю монтеры их компании на ауди вообще никогда не нравились.
И пол года не простояла KYB.

DIA, на какой машине они так мало отходили?

alejandro82, КоРчваген пассат В6. скажу что и с завода ломаются все ломается просто мне сколько пружин не ставил никакие не нравятся кроме оригинала, то кривые то косые итд итп не говоря о том что садятся через пол года год как старые иногда. Оригинальную пружину даже старую в руки берешь её не хочется выпускать с рук.

Volkswagen group сменили дизайн упаковок масла (теперь надпись на масле-Volkswagen group.) и деталей(коробка теперь коричневая с наклейкой EAC).

bykot писал(а):Источник цитаты bce665es-960[1].jpg
Volkswagen group сменили дизайн упаковок масла (теперь надпись на масле-Volkswagen group.) и деталей(коробка теперь коричневая с наклейкой EAC).

Дизайн сменили уже давно, маслице без акциза к слову (остерегайтесь подделок).

Наконечник Lemförder. Установлен 02.16, забракован 11.16. Ресурс 22.000 :-(

dfpodx, глядя на порванный чехол нормально ещё отходил, может при установке повредили его?

Stalker, нет, исключено. Осматривал в августе, пробег около 18.000, был порядок.

dfpodx, я давно понял, что подобные вещи стоит покупать только новые оригинальные - запросто проезжают больше 100-120 тыс. км. Моё утверждение проверено на двух A6Q C4 2,5 TDi с суммарным пробегом более 900 тыс. км. по РБ.

А вообще лично я в подвеску не лажу и ничего не смотрю, а полностью это перепоручил друзьям клуба. Имею только статистику

Да все это не тот лимфердер ТРВ и другие именитые бренды что был 15-20 лет назад как запчасти. Раньше салент от лима в руки берешь так там резина и ходили они, а сейчас как раньше самый голимый фэби.

Игорь, DIA, открываю коробку leferder, а там оригинал лежит. И как после этого утверждать

Игорь писал(а):Источник цитаты я давно понял, что подобные вещи стоит покупать только новые оригинальные

?

dfpodx, как-то читал тему, так стоит обратить внимание на крепление пыльника. На фото но видно есть ли сверху скоба для крепления? и какая она

alejandro82 писал(а):Источник цитаты открываю коробку leferder, а там оригинал лежит

бывает и не такое

bykot, не обратил внимание. Вчера сфоткал наконечник - и в мусорку.

суть была, что некоторые на них экономят и получается в крайних положениях появляется щель и туда может попадать вода и грязь, т.е. образим, который и выводит из строя элемент досрочно. Поэтому давалось обоснование, почему как правило при полной замене нижние рычаги и тяги умирают раньше. Но все это теория. Но на были фото запчастей, где все ок было, я про крайние положения.

alejandro82 писал(а):Источник цитаты Игорь, DIA, открываю коробку leferder, а там оригинал лежит. И как после этого утверждать

А если не оригинал там лежит? Сам лично покупал ролики в неизвестных упаковках а там лежит оригинал за цену в 20 уе когда такой же от ина 40 а оригинал 60, вопрос не про то что лежит вопрос в том что не те это резинки как раньше, а то что попалость это часто пример задний салент лапоть на монопривод А6С5 сто пудов оригинал хотя в коробке лима.

А что понимается под оригиналом?
Это те запчасти, на которых не срезана эмблема автопроизводителя?
Думаю, у того же Lemförder при контроле качества идет сортировка на две партии: 1 - по тендеру поставки для автоконцерна;
2 - то, что не соответствует по качеству условиям тендера идет на фрезерный станок для срезания эмблемы автопроизводителя и далее продажа на рынках третьих стран.
(я бы так делал, будь я производителем запчастей. Переработать брак гораздо дороже).
Так может лучше покупать не бракованный Китай, чем бракованный оригинал?
Пы.сы.: я наверное еще старой закалки и до сих пор ведусь на громкое имя производителя и несказанно радуюсь, видя в коробке запчасть со спиленной оригинальной эмблемой.

Сегодня прикупил шаровые опоры Лимфердер. Сделано в Тайвани. По качеству не знаю, внешне вроде нормально. Посмотрим в эксплуатации.

Здравствуйте, друзья!
Ваши советы для меня важны, поэтому снова обращаюсь за помощью.
Уже который раз выходит из строя фланец системы охлаждения - появляется трещинка и начинает сочиться охлаждающая жидкость. Уже наверно раза три менял эту пластмассинку. Одного фланца хватает примерно на полгода-год. Есть в этом конечно и плюсы - часто меняю антифриз на свежий, что для системы хорошо.
Но хотелось бы эту процедуру как-то исключить. Предполагаю, что покупаю некачественные фланцы (по аналогии с пыльником шруса - пока не купил Loebro, также мучался).
Посоветуйте, пожалуйста, фланцы какой фирмы нужно покупать, чтобы они не лопались.
Спасибо.

Белорусский Audi Клуб

Советы по выбору производителя запчастей

Советы по выбору производителя запчастей

Советы по выбору производителя запчастей

Советы по выбору производителя запчастей

Советы по выбору производителя запчастей

Советы по выбору производителя запчастей

Советы по выбору производителя запчастей

Советы по выбору производителя запчастей

Советы по выбору производителя запчастей

Советы по выбору производителя запчастей

Советы по выбору производителя запчастей

Советы по выбору производителя запчастей

Советы по выбору производителя запчастей

Советы по выбору производителя запчастей

Советы по выбору производителя запчастей

Советы по выбору производителя запчастей

Советы по выбору производителя запчастей

Советы по выбору производителя запчастей

Советы по выбору производителя запчастей

Советы по выбору производителя запчастей

Советы по выбору производителя запчастей

Советы по выбору производителя запчастей