Белорусский Audi Клуб

Вовремя замены масла и фильтров на а6 с4 2.5 тди заметил такую странность; У меня решётка бампера, правая, та которая по идее должна служить для охлаждения интеркуллера на 2.5 тди, стоит глухая (как на фото http://fdparts.ru/parts_img/f9d85ffdda5 ... b26af8.jpg). Выходит куллер охлаждается только через узкую щель улыбки юбки бампера. Так вот вопрос, так и должно быть?, или прежние владельцы не соображая поставили фальш решётку (закрытую) от другой модификации ауди?

Посмотрел у себя, такая же ситуация. Вопрос тот же.

И так, осмотрел 6 ауди А6 С4 с 2.5тди, итог - 4 авто с глухими правыми фальшрешётками , 2-ве со сквозными решётками, и попалась одна А6 С4 с 1.9тди, тоже со сквозной решёткой. Склоняюсь что должна стоять глухая решётка, но зачем ?, обдува кулера набегающим потока практически нет, лишь узкая щель в нижней губе бампера.
В продаже новые решётки тоже глухие.
Может кто то разъяснит мне зачем немецкие инженеры ограничили обдув кулера , или нахрен сам вырежу обдув в решётке

томи, добрый день.
С решетками на Audi A6 C4 все очень просто. Их всего ДВА вида: для дизеля и для бензина. Отличие как раз в наличии вентиляционных отверстий для интеркуллера.


Таким образом для бензина номер 4A0 807 346 01C, а для дизеля - 4A0 807 346 A 01C. Ниже привожу фотографии каждого варианта:




Ну и последнее: то что Вы осмотрели подобные авто в РБ конечно хорошо, но результата это, как видите, никакого не принесло. Машины эти уже довольно пожилые и прошли, можно сказать, войну. Не всегда владельци хорошие попадаются и ставят все оригинальное. Как правило что под руку попалось и дешевле, то и подойдет. Так что всегда лучше обращаться к первоисточнику.

Паша спасибо тебе огромное, всё объяснил, с фотками, с номерами , а то я уж начал было сомневаться в том что на 2.5 тди должна вентилируемая решётка стоять