перегревается авто

слава10

Все поменял, сделал теперь другой вопрос рабочая температура стала 98-100. Кипеть не кипит, но не очень хочется чтоб до этого дошло. Вообще это нормально или перебор?

/loXmaTblй · Сообщение **/loXmaTblй** » 09 июн 2011, 09:48

теперь другой вопрос рабочая температура стала 98-100

таже фигня :kurevo:

считаю что это много, хотя многие уверяют что норма. на подходе замена радиатора (если чистка своего не поможет)

слава10

Я поменял радиатор печки, радиатор и все датчики и вот итог

Лео · Сообщение **Лео** » 09 июн 2011, 23:08

так 100 твоя рабочая температура не парься

слава10

Где уж тут не упариться на улице +30, а тут ещё и в машине 100.

помогите пожалуйста. взял ауди 80 б3 1.8 бензин переделаный из моно на карбюратор. карбюратор от ауди. по ходу перепутаны датчики системы охлаждения. все не так как по схеме. может кто точно сказать где какой?

LIS · Сообщение **LIS** » 06 апр 2015, 01:20

саша сулковский писал(а): переделаный из моно на карбюратор

что за извращение? :wall:

саша сулковский писал(а):по ходу перепутаны датчики системы охлаждения.

в тройнике синий на "стрелку", серый - на "мозги"
ЗЫ: какого года авто? движок РМ?

Здравствуйте, у меня такая проблема, не показывал датчик ОЖ на приборной панели, взял проверил провода и контакты, вроде бы
стал показывать, догнал температуру, включился вентилятор охлаждения поработал, вроде всё нормально. Я заглушил двигатель, постояла машина, остыла. Включаю зажигание без запуска двигателя, стрелка плавно подымается до 110 градусов, не знаю в чём причина.
Не подскажите?

LIS · Сообщение **LIS** » 06 авг 2016, 02:10

с_е_р_е_г_а писал(а):Источник цитаты стрелка плавно подымается до 110 градусов, не знаю в чём причина.

А как он остынет летом? Не глуши пока вентиляторы не отключаться - не перегрей движок!!!

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 06 авг 2016, 08:58

с_е_р_е_г_а, в след раз темы в нужном разделе создавайте. Если машина Б3 - то в разделе Б3 и создавайте. :wink:

есть два варианта - один - Лис прав, и нужно охлаждать машину иногда. Второй - что-то НЕ работает.
Проверить датчик, методика есть на форуме. Для начала. Или заменить на заведомо рабочий сразу. Если все работает правильно - Если не поможет проверка - ремонт приборки.

Так было или стало? Или раньше таких тестов не проводилось?

barad3ed · Сообщение **barad3ed** » 25 ноя 2016, 09:54

Здраствуйте! Audi 80 B4 1993 2.0E ABK. Подскажите, где можно найти информацию, как снять металлическую трубку охлаждающей жидкости(на картинке ниже под №5)?

ETKA Жидкостное охлаждение 2,0 л. 4-цилиндр.

Смотрел ETKA - нету информации о размере болтах, на которых держится трубка. ELSA - даже на немецком нету инфы как снять эту трубку.
Методом исключения нужен ключ на 16, но к болтам очень неудобно добираться. Подскажите на будущее, где икать подробную инструкцию как снять определенную деталь, а особенно, какие еще детали нужно снять, что бы добраться до нужной?
P.S. решил не создавать новую тему, если нужно - перенесите плз.

Сообщение **Паша** » 25 ноя 2016, 10:48

barad3ed, перепроверил ELSA - нет данных по разбору этих патрубков. Посмотрите руководства по эксплуатации Audi у нас на форуме.

Мне кажется на этом двигателе не должно быть проблем с доступом к этой трубке и ее демонтажом:

barad3ed · Сообщение **barad3ed** » 25 ноя 2016, 11:26

Паша писал(а):Источник цитаты Посмотрите руководства по эксплуатации Audi у нас на форуме

Спасибо за быстрый ответ! Все руководства смотрел, раздел "система охлаждения" во всех один в один, как и в бумажной версии одной из книг. Инфы нет. Найду инструмент, отпишу.

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 25 ноя 2016, 17:14

На сколько я помню, сложного там нет ничего.

barad3ed · Сообщение **barad3ed** » 30 ноя 2016, 21:55

Трубку поменял, нужен был торцевой ключ на 16. Накидным вряд ли бы получилось.
Немного предыстории:
Все началось с того, что закипела ОЖ, вентиляторы не работали. Сразу подумал на датчик включения вентиляторов и ездил на всегда включенном вентиляторе (замкнул проводом). Заметил утечку ОЖ. Долил 2,5 литра (выкипеть столько могло за 1 раз?). Пару дней все было ок, машина работала не больше 10 минут в день. Потом появилась утечка ОЖ, виновата была трубка ОЖ, которую я и поменял. Датчик включения вентилятора тоже поменял.
Что имеем сейчас: печка греет отлично, нагрел ОЖ (вплоть до 110°C) - вентиляторы не включились. Радиатор и трубки сверху - горячие, снизу - холодные. Не работает большой круг циркуляции ОЖ? Заменить термостат? Поскажите, в чем еще может быть беда?

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 01 дек 2016, 09:13

barad3ed писал(а):Источник цитаты Радиатор и трубки сверху - горячие, снизу - холодные. Не работает большой круг циркуляции ОЖ?

Да. Термостат менять.
А чем температура измерялась?

barad3ed · Сообщение **barad3ed** » 01 дек 2016, 13:42

Юра 80 писал(а):Источник цитаты А чем температура измерялась?

По показателям на приборной панели. По ощущениям, верхняя резиновая трубка - горячая.

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 02 дек 2016, 06:55

barad3ed писал(а):Источник цитаты на приборной панели.

Датчик температуры может врать, показометр на приборе может врать.

barad3ed писал(а):Источник цитаты верхняя резиновая трубка - горячая

100 град - это такая горячая, как чайник

Но если нижняя трубка холодная - термостат закрыт.

barad3ed · Сообщение **barad3ed** » 16 апр 2017, 13:38

Заменили термостат, вентиляторы заработали при перегреве, поменял датчики температуры ОЖ (синий и белый) показания остались примерно те же(100-110), но лампочка перегрева ОЖ ни разу не загоралась.

DIA · Сообщение **DIA** » 16 апр 2017, 14:27

barad3ed писал(а):Источник цитаты показания остались примерно те же(100-110)

По моему просто что то врет. Ставлю 1$ на приборку.

Белорусский Audi Клуб