Белорусский Audi Клуб

Привет всем! Нужен совет. На диагностике сказали заменить ВСЕ ТРИ сайлентблока в каждом из задних рычагов. В электронном каталоге на схеме я насчитал их четыре

- двойной 4A0 511 247B + 4A0 511 249 ставятся друг к другу
- 4D0 511 523C
- два 443 505 171F

Кому верить? Товарищи кватроводы, кто делал себе заднюю подвеску, сколько нужно сайлентблоков 443 505 171F на один рычаг (на схеме обведены желтым - 14А) ? Машина - А6 С4 quattro.



Оригинал схемы - http://www.elcats.ru/audi/scheme.aspx?model=1D100000&pid=83D018B1&office=by

сколько нужно сайлентблоков 443 505 171F на один рычаг

443 505 171 F про ступицу и тягу схождения тебе никто ни че не говорил

они не в рычаге

awson, благодарю!

dfpodx писал(а):... Товарищи кватроводы, кто делал себе заднюю подвеску

Я делал на A6Q C4 2,5TDi.
3 года назад все эти с/б я заменил на новые оригинальные. Спустя ~104 тыс.км. подвеска радует - никаких замечаний.

dfpodx писал(а):... двойной 4A0 511 247B + 4A0 511 249 ставятся друг к другу

Верно, по 1 шт. каждого на рычаг. Без номеров позиций на скриншоте.

dfpodx писал(а):... 4D0 511 523C

Верно, по 1 шт. каждого на рычаг. №11 на скриншоте.

dfpodx писал(а):... два 443 505 171F

dfpodx писал(а):... сколько нужно сайлентблоков 443 505 171F на один рычаг

Неверно, по 1 шт. каждого на рычаг. №14а на скриншоте.

Игорь, спасибо! запцацки купил, поеду к мастеру чиниться

Игорь писал(а):Неверно, по 1 шт. каждого на рычаг. №14а на скриншоте.

это не с-блок рычага, это сайлент тяги схождения

awson, да, это так, но я их менял в своё время.

Заменил-таки я у себя эти сайлентблоки. Как оказалось, 4A0 511 247B и 4A0 511 249 абсолютно одинаковые по ТТХ и на вид. Почему они идут под разными номерами - остается загадкой

К слову, снятые старые сайлентблоки по всей видимости жили на машине 15 лет, ибо болты, их крепившие, оказались девственно белыми и без намека на ржавчину. Даже с заводской синей смазкой! Только вот производителя не смог разобрать - резина сильно развалилась.

dfpodx писал(а):... 4A0 511 247B и 4A0 511 249 абсолютно одинаковые по ТТХ и на вид. Почему они идут под разными номерами - остается загадкой

Потому что разница не всегда видна невооружённому взгляду.

dfpodx писал(а):абсолютно одинаковые по ТТХ и на вид.

awson, ну не знаю...

передний идет как на более старых кваттро (гладкий, но увеличенного диаметра на 4 мм)
задний идет с ребрами (исправили ошибку, т.к. на старых выдавливало часто передний)

нехило!

Пожалуйста, цитируйте только самое необходимое и важное, тем более при ответе на предыдущее сообщение.
Игорь.

ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА !НАСЧЕТ ЗАДНИХ САЙЛЕНТБЛОКОВ БАЛКИ?РЕШИЛ ПОМЕНЯТЬ ЗАДНИЕ САЙЛЕНТБЛОКИ:C ЭТИМИ 443 505 171F-КОТОРЫХ ИДЕТ 4 ШТУКИ И С 4D0 511 523C Я ВСЕ ПОНЯЛ. А ВОТ ПЕРЕДНИЕ 4A0 511 247 B И 4A0 511 249 ЧЕТ НЕ РАЗОБРАЛСЯ. В МАГАЗИНЕ ДАЛИ 4 ШТУКИ FEBI 09086.А ОНИ НЕ ПОДОШЛИ,ОНИ ЧУТЬ БОЛЬШЕ В ДИАМЕТРЕ, ТАМ СТОЯЛИ BOGE,ПЕРЕРЫЛ ИНТЕРНЕТ. ТАМ ВСЕ ПИШУТ ЧТО СПЕРЕДИ СТАВИТСЯ FEBI 09087 А С ЗАДНЕЙ СТОРОНЫ FEBI 09086,НО МНЕ КАЖЕТЬСЯ ЧТО ОНИ БОЛЬШЕВАТЫЕ И НЕ ВХОДЯТ В ПРОУШИНУ. МОЖЕТ ТАКОЕ БЫТЬ, ЧТО ОБОЙМА ОТ СТАРЫХ САЙЛЕНТБЛОКОВ ПРИКИПЕЛА,ВСЕ ТАКИ СКОЛЬКО ЛЕТ.НА ЭКЗИСТЕ ВВОДИШЬ 4A0 511 247 B И ВЫДАЕТ И FEBI 09087 И 09086 НЕ МОГУ ПОНЯТЬ КАКИЕ ПОКУПАТЬ,ПОДСКАЖИТЕ КТО МЕНЯЛ!

fantik, для начала почините клавиатуру и расставьте знаки препинания.

fantik писал(а):НО МНЕ КАЖЕТСЯ ЧТО ОНИ БОЛЬШЕВАТЫЕ И НЕ ВХОДЯТ В ПРОУШИНУ

а так и должно быть

Спасибо!поменял два сайлена 09086 на 09087 и все подошло!

fantik, было бы странно если бы не подошло...

Доброго времени суток, друзья! Я здесь впервые, не перенаправите? Ищу номер (замену) внутренних передних ШРУСов на А6С4 AEL 1996г.в. Буду премного благодарен!

Александр 1968, приветствую вас в Белорусском Audi клубе!

Александр 1968 писал(а):… Ищу номер (замену) внутренних передних ШРУСов на А6С4 AEL 1996г.в.

Александр 1968, на каждой странице форума вверху в центре 3 баннера. Нажмите правый ― Помощь в определении каталожных номеров запчастей на Audi.