Белорусский Audi Клуб

Итак, имеем жиклеры омывателя ветрового стекла с подогревом (есть проводочки), напряжение исправно приходит, но тепла нет, сопротивление"писюнов" бесконечно и в тепле и в холоде.
Из-за чего весь сыр-бор? посто хочется, чтоб работало все, ну или почти все, что есть в машине а вот купить новые - это к моей жабе, т.к. они по 30 уй штука!
Выдираем из капота и несем домой игрушку. Для этого плоской отверткой подковыриваем-выталкиваем их. На первом фото видна слева защелка, которая держит.

Видим ужасную, много о чем говорящую картину:

У меня просто отгнила или разложилась одна пластинка-клемма, нижняя (если смотреть в рабочем положении, он же синий "+"). Все-таки время, влага...
На вставном элементе есть пазы (цифра 1), которые держаться на соотв выступы в корпусе. Чтоб разобрать я воспользовался ВД, подцепил расширение на штуцере и аккуратно вытянул внутренности, предварительно расковыряв со всех сторон тонким ножом. Можно воспользоваться термическим методом (горячая вода), можно по бокам затолкать пластинки какие или 2 шила и вытянуть, как вынимаются магнитолы из направляющих.

Предварительно был куплен резистор на 150 Ом (где-то на просторах инета нашел инфу, что подойдет, т.к. кто-то мутил себе).

Припаиваем, собираем, замеряем сопротивление, радуемся, что все ок. Я нанес герметик (цифра 2 на фото №3) для герметизации системы.
Теперь полевые испытания, которые начнутся с середины следующей недели.

Всё-таки добился своего
Молоток !!!

Дык "Рожденный в СССР" (с)ДДТ
зы: ещё не тестил )) ща в комп (12В) запихну и буду трогать
запихнул: резистор через пару секунд не удержать в пальцах, а вот собранная конструкция через минуту была чуть теплой, думаю, что внутри все должно быть ок.
о дальнейших наблюдениях отпишусь по факту.

Женя, давай рассказывай уже результаты, а то скоро зима закончится.

Паша, не-не-не, завтра выезд машины из гаража, не торопись
независимый эксперт оценит качество выполненных работ.

Оригинальный термоэлемент в виде таблетки изменяет своё сопротивление в зависимости от температуры. При постоянной запитке ИМХО надо будет в тёплое время разъём отключать.

saw, это не проблема, фишка вполне доступна. Или по пацански: кнопочку на панель, чтоб омыватели подогреть
наблюдения: залитый Сонакс не мерзнет нифига )))
Ну а жиклер при -7 за бортом после движения не теплый, но и резистор греет нижнюю часть пластика. Буду ждать снега и смотреть на капот, как будет оттаивать и будет ли.

Женя, как запитаны жиклеры постоянно или как зеркала от обогрева заднего стекла

corben dalas, запитаны как и обогрев зеркал - постоянно.

Женя, у меня обогрев зеркал запитан на кнопке обогрева стекла

не только у тебя. Есть 2 варианта: на кнопку или постоянно. Как бы так.

Женя, я просто озвучил свой вариант, не утверждая что он единственный

Итак, снег вроде бы не тает, но жиклер теплее второго. Нужен лазерный термометр (или как его, дистанционный в общем) - видел у кого-то в большом чемодане, вроде бы

Женя писал(а):видел у кого-то в большом чемодане

Заезжай. ТУТ выкладывал содержимое черного ящика.