Моргает лампочка накала свечей

[Денис ~7777~]

Похожая проблема у моего знакомого, на 1.9 TDI, горит лампочка свечи накала и перестали работать стопы.. В чем все-таки проблема?

[limit]

Денис ~7777~, смотрите лягушку.

[Игорь]

... на 1.9 TDI, горит лампочка свечи накала и перестали работать стопы.. В чем все-таки проблема?

Ни разу с подобным не сталкивался. Какое отношение лягушка или лампы стоп-сигналов имееют к ЭБУ двигателя?
Не горят лампы - ищите причину в самих лампах, предохранителе, проводке и выключателе стоп-сигналов.
Моргает лампа свечей накаливания - опросите накопитель ошибок ЭБУ двигателя.

[Денис ~7777~]

т.е. я так понял, что это надо с помощью "шнурка" проверить контроллер 01 ?

[Игорь]

Да, с помощью "шнурка", а вот насчёт контроллеров ничего не скажу в силу того, что я не знаком с VAG-COM'ом.

[Sly]

Ни разу с подобным не сталкивался. Какое отношение лягушка или лампы стоп-сигналов имееют к ЭБУ двигателя?

Чота я не понял... Если комплектация без чек-пакета, то на дизеляках какраз моргание лампы свечей накала и отражает неисправность, при которой нельзя продолжать движение. Отсутствие стопов тоже туда входить

[a.slizh]

Та же беда. Только моргать начинает примерно через 3-5 минут после запуска и при условии работы на холостом ходу, если до начала моргания начать движение, то не загорается. Открыл левую полку и вот что обнаружил:
- по моему из первого верхнего левого разема торчит обрубок провода: цвет черно-красный с желтыми точками - мож кто знает что за он?
- в педали тормоза стоит лягушка - стопы работают, но свержу на педальном узле лежит еще одна кнопка/лягушка и тоже с подключеным разъемом - что за ...

заранее спасибо

[DIA]

по моему из первого верхнего левого разема торчит обрубок провода:

Ну тут неизвестно что за разъем сфоткайте может и найдем.

в педали тормоза стоит лягушка - стопы работают, но свержу на педальном узле лежит еще одна кнопка/лягушка и тоже с подключеным разъемом - что за ...

Вот тут по подробней, у вас на педальном узле должно стоять две лягушки одна на педали сцепления другая на педали тормоза, на лягушку педали тормоза идет разъем с четырмя проводами два провода для лампочек стоп сигналов другие два для эбу двигателя, на сцеплении с двумя проводами для эбу двигателя. Но бывает не знаю как в С4 кузове и исключения на педаль тормоза идет две лягушки по два провода одна для эбу другая на лампочки тормоза в итоге получится три лягушки на педальном узле.

На этой схеме один из контактов лягушки а именно который идет на лапы стоп сигналов S1 не показан он находится в других схемах. Работу этих контактов легко проверить ваг комом в 6 группе измерений.

[a.slizh]

Вот тут по подробней, у вас на педальном узле должно стоять две лягушки одна на педали сцепления другая на педали тормоза, на лягушку педали тормоза идет разъем с четырмя проводами два провода для лампочек стоп сигналов другие два для эбу двигателя, на сцеплении с двумя проводами для эбу двигателя. Но бывает не знаю как в С4 кузове и исключения на педаль тормоза идет две лягушки по два провода одна для эбу другая на лампочки тормоза в итоге получится три лягушки на педальном узле.

т.е. у сцепления тоже есть выключатель... ну ну .. и на ... он нужен в механике? завтра полезу смотреть что там у меня живого и мертвого есть и сколько у меня там этих лягушек в наличии, т.к. сколько сейчас действующих я не понял, одна есть точно (но на сколько контактов не посмотрел), вторая на 2 контакта просто лежит сверху, и рядом не подключенная фишка на 2 контакта... что ж попробуем разобраться, главное знаем где искать. Да и еще один вопрос к знатокам: подогрев заднего стекла и зеркал на сколько я понимаю включается одной кнопкой, и висят они на одном предохранителе? а то подогрев стекла работает а зеркала гады не греются - что посоветуете - зеркала разбирать? они вообще ремонтнопригодны?

[Игорь]

... Но бывает не знаю как в С4 кузове и исключения на педаль тормоза идет две лягушки по два провода одна для эбу другая на лампочки тормоза в итоге получится три лягушки на педальном узле.

В моей A6Q C4 2,5TDi так - 3 выключателя в педальном узле.

... у сцепления тоже есть выключатель... ну ну .. и на ... он нужен в механике?

Да, есть. Он нужен хотя бы для того, чтобы ограничивать либо прекращать подачу топлива в зависимости от ситуации при нажатии на педаль сцепления. В частности этот выключатель необходим для информирования ЭБУ круиз-контролем для предотвращения вывода двигателя на максимальные обороты.

... подогрев заднего стекла и зеркал на сколько я понимаю включается одной кнопкой, и висят они на одном предохранителе?

По-разному. В моей A6Q C4 2,5TDi подогрев зеркал включается кнопкой обогрева заднего стекла, а у некоторых A6 C4 он постоянно включен, т.е. напряжение на подогрев зеркал подаётся с включением зажигания.

... зеркала гады не греются - что посоветуете - зеркала разбирать? они вообще ремонтнопригодны?

Вначале проверить подачу напряжения 14В на контакты обогрева зеркал. Зеркала в принципе чинить можно, я когда-то пытался их чинить, но гораздо правильнее купить новые стёкла зеркал. Я рекомендую оригинальные.

А вообще a.slizh на тему обогрева зеркал есть отдельная тема.

[DIA]

т.е. у сцепления тоже есть выключатель... ну ну .. и на ... он нужен в механике?

Ну вы фома не верующий, вам все положили в рот осталось только проглатить, или вы думаете что тут клоуны и схему тут состряпали по быструхе. Мне непонятно что вы хотели этой фразой с точкам высказать?
Обведено квадратиками для сомневающихся.

[a.slizh]

Ну вы фома не верующий, вам все положили в рот осталось только проглатить, или вы думаете что тут клоуны и схему тут состряпали по быструхе. Мне непонятно что вы хотели этой фразой с точкам высказать?

Да понял я схему, Спасибо, я имел ввиду что ЭБУ интересного в нажатии сцепления при отсутствии круиза, разве что отключение и включение подачи топлива при торможении двигателем, хотя может и заблуждаюсь, может ему еще для чего то это нужно

[DIA]

может ему еще для чего то это нужно

Там думаю алгоритмов много да и зачем это знать, при торможении двигателем происходит ПХХ топливо в двигатель не поступает при нажатии на педаль сцепленя ясно что произойдет.

[a.slizh]

Все ясно. Обнаружил негорящую одну из ламп стопов, заменил. В течении дня моргания лампы не было, завтра утром наступит момент истины.

может уже где и обсуждалось но не нашел, извиняйте, при запуске утром, иногда, особенно если холодно, загорается и пищит лампа тормозной системы, та что и износ колодок, не более 2 сек, потом все нормально, чего енто такое, может недостаточный вакуум в системе показывает?

[awson]

а напряжение при этом сколько показывает?

[a.slizh]

а напряжение при этом сколько показывает?

с напряжением все в норме, все другие лампы не горят, только эта 1-2 сек и писк и только когда прохладно после длительной стоянки

[Игорь]

... может уже где и обсуждалось но не нашел, извиняйте, при запуске утром, иногда, особенно если холодно, загорается и пищит лампа тормозной системы...

Многократно обсуждалось - просадка напряжения в бортовой сети.

[a.slizh]

:!: Многократно обсуждалось - просадка напряжения в бортовой сети.

при всем уважении к Вам поиск выдало лишь :
search.php?keywords=%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D0%B0+%D0%BD%D0%B0%D0%BF%D1%80%D1%8F%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F&fid%5B0%5D=62

так что извиняйте если что ...

[Игорь]

a.slizh, вот вам - Помогите - при заводке на компе загорается знак (!).

[a.slizh]

a.slizh, вот вам - Помогите - при заводке на компе загорается знак (!).

спасибо. смысл понял. утром обращу внимание на напряжение, не хотелось к зиме прийти с мертвым аккумулятором, хотя ему только год, он еще гарантийный. А вообще звиняйте я не чайник, просто до этого только на бензинках ездил и плюс с электроникой типа А6 не имел общения, до этого были 100 сигары, там все проще, потом sharan, но он гад не ломался в этих направлениях (VR6, АКПП - вот его беды у меня), потом пасик B3 2,0 - идеал, но гад на БМВ его убил, и теперь А6, хотя я давно хотел такую взять, правда хотел бензинку, но дизелек мне теперь даже понравился, но блин цены на топливо... 95=ДТ ... это супер