Как проверить исправность 3-ёх контактного датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ)?

[Игорь]

У меня между первым и третьим контактом показывает 6 Ом, это нормально?

Нет, в нормальных условиях должен быть обрыв, либо 0 при срабатывании датчика.

… А где находится ДТОЖ?

3-ёх контактный ДТОЖ на панель приборов находится там же где и

… 2-ух контактный ДТОЖ ЭБУ двигателя находится слева сверху на переднем фланце водяного патрубка.

только под ним.

[Pank]

Стесняюсь спросить а это где?

[Игорь]

Pank, я же ссылку привёл выше. Из неё по каталожному номеру ДТОЖ можно открыть страницу каталога з/ч.

3-ёх контактному ДТОЖ соответствует позиция № 20 на картинке ниже:

Датчик давления масла, ДТОЖ. 5-цилиндровый дизель.

[Beaves]

Сегодня приговорил мне Вадим ДТОЖ на моем авто-при подключении компа показал 18 градусов...а я то думал почему у меня стала постоянно коптить...как сказал Авсон:видит что двиг холодный и льет топливо, и вследствии коптит...кстати это уже 2 датчик...посоветуйте какой ХОРОШИЙ взять??просто оригинал НЕФИГОВО стоит....почти 100 баксофф...

[Юра 80]

посоветуйте какой ХОРОШИЙ взять?

В правильно заданном вопросе - большая половина ответа уже есть. Вопрос задан правильно, я его только чуть перефразирую:
"сдохло уже два не оригинальных датчика, какой взять следующий?"
я бы оригинал взял.
Есть же и экзист, и паровозы.

[Beaves]

Это по экзисту ВАГ почти 100 баксов...чо за паравозы?

[fender]

Beaves, обратись сюда

[Pank]

Друзья помогайте!
Из-за командировок некогда заняться автосом.
Но сегодня полазил под капотом и так и не нашел ДТОЖ....
Помогите его найти, схема сверху не помогла...
Вот фото подкапотного пространства - может оно поможет...

[Игорь]

... схема сверху не помогла

Pank, так выложенная мною схема выше она для рядного 5 цилиндрового двигателя. Открой подобную для своего случая.

[Юра 80]

Pank, ну правую (по ходу) сторону двигателя зря вообще фоткал - датчика температуры там нет.
Слева смотри. На шлангах, по которым ОЖ бегает. Обычно он в пластиковом тройнике живет. Может быть сзади двигателя или слева по ходу движения. Где на твоем конкретно - не знаю.

[Игорь]

… Я вчера подсоединил фишку ДТОЖ назад. Поехал. В дороге обратил внимание, что "аварии" не возникло, а стрелка исправно показывает температуру двигателя! Не знаю, что это было, но и сегодня он не выдаёт "аварию".

Больше "аварий" не возникало, а вот стрелка указателя температуры эти 2 месяца "плавала" туда-сюда-назад. В итоге 25.05.2014 я заменил этот 3-ёх контактный ДТОЖ на новый ― стал порядок.

Купил Meyle 114 810 0000.

[Pank]

Игорь, Юра 80, я так понимаю, что, ДТОЖ, на моей схеме под позицией 12:

[Юра 80]

Да, он же даже подписан.
Загляни туда с фонариком, будешь знать точно.
На картинке сильно схематично нарисовано - 13, 23, 25, 26, 27 - тоже датчики температуры. Но у тебя ж АДР?

[Pank]

Да, ADR.
А на каких контактах надо мерять сопротивление ?

[BUBA]

Игорь, Юра 80, я так понимаю, что, ДТОЖ, на моей схеме под позицией 12:

Pank, не наводи панику, этот датчик работает на показометр, а на вентилятор тот который на радиаторе.
Игорь же тебе писал

Игорь » 11 апр 2014, 10:04
Нет, в нормальных условиях должен быть обрыв

а у тебя 6 Ом

[Юра 80]

этот датчик работает на показометр

и на мозги, он четырехконтактный
А вентилятор может включаться и от термовыключателя как бы, который да, на радиаторе

[bfl666]

в общем заменил датчик температуры ОЖ для климы, который стоит на патрубке тосола от головки к печке, синий, двухконтактный. его имя G110 или показания - 51 канал самодиагностики климы. так от он никогда не показывает температуру выше 50 градусов даже когда двигатель прогрет до всех 92 по приборке. и ещё - когда старый датчик не работал (сопротивление равно бесконечности) то при заводке автомобиля на 51м канале климы температура сама плавно увеличивалась до 90 градусов минуты гдето за4-5 при том что на приборке стрелка даже не поднималась - в общем типа эмуляция температуры ОЖ при неисправности ДТОЖ климы. когда поставил исправный - то температура на 51 канале тоже идёт вверх даже когда просто включил зажигание и не завел двиг, но растет только до 50 и всё... датчик показывает сопротивление по моему 18 кОм. может датчики разные? или его надо както запрограмировать в климе? типа как кодировку климы с количеством цилиндров и типом двигла...

[Игорь]

bfl666, приветствую вас в Белорусском Audi клубе!

никогда не показывает температуру выше 50 градусов даже когда двигатель прогрет до всех 92 по приборке.

bfl666, я предполагаю неисправность нового ДТОЖ, или

… может датчики разные

Какой каталожный номер вашего нового датчика? Я в свою A6Q C4 2,5TDi 10.07.2010 установил новый оригинальный 025 906 041A.

… или его надо както запрограмировать в климе? типа как кодировку климы с количеством цилиндров и типом двигла…

Нет! Никаких дополнительных действий не нужно делать.

[bfl666]

Игорь, брался датчик оригинальный б/у с разборки, замерял тестером значение трех датчиков, которые мне дали на выбор - во всех трех номера каталожные идентичные, а сопротивление во всех трех разное, причем с большИм разбросом...

просто когда от датчика вообще отключить фишку - то клима эмулирует нагревание до 90 градусов на 51-м канале, а когда он есть - также эмулирует нагревание, но только до 50. Почему эмулирует - потому что повторюсь при выключенном движке но включенном зажигании на 51м канале самарастет температура до 50...

[Юра 80]

б/у

фтопку бу датчики, чесслово!