Белорусский Audi Клуб

Привет всем. Дымит при наборе оборотов и расход 8л. Поехал к спецу. Он отрегулировал подачу топлива и угол впрыска, остальное всё в норме. Дымность осталась такой-же, расход стал 11л. Что может быть? И какими должны быть эти данные?

Белка, так пусть спец назад вернет. Зачем писать одно и тоже в двух темах? Расход явно большой, напиши в каких режимах такой расход.

Город спокойно без фанатизма

Белка писал(а):Город спокойно без фанатизма

По моему нормальный расход для теперешнего времени года.
На механике по заводу расход 9.3 л/100 км в смешанном режиме для вашего и моего двигателя.

Добавлено спустя 4 минуты 52 секунды:

vitkyur писал(а):Зачем писать одно и тоже в двух темах?

Вторую тему удалил за ненадобностью. vitkyur, спасибо.

Белка писал(а):... Дымит при наборе оборотов и расход 8л.

Если "остальное всё в норме", то рекомендую осмотреть наддувный тракт от турбины до колллектора на предмет разрыва/щелей.

У меня в A6Q C4 2,5TDi сейчас есть небольшой разрыв в патрубке, так если "притопить", то сзади генерируется дымовая завеса сродни старому КамАЗу.

Игорь писал(а):

Белка писал(а):... Дымит при наборе оборотов и расход 8л.

Если "остальное всё в норме", то рекомендую осмотреть наддувный тракт от турбины до колллектора на предмет разрыва/щелей.

У меня в A6Q C4 2,5TDi сейчас есть небольшой разрыв в патрубке, так если "притопить", то сзади генерируется дымовая завеса сродни старому КамАЗу.

Игорь всё пересмотрел патрубки целые без порывов. Что ещё может быть?

У меня дымила из-за большой подачи топлива и забитого катализатора(турбина не раскручивалась и эффект как на дырявом наддувном тракте). Ну и ехала не очень весело.

Забыл: ещё распылители подливали

Заводится нормально?
Если нет, то причиной также может быть неправильно установленное зажигание.
Белка, какой у вашего автомобиля мотор?

Денис писал(а):Белка, какой у вашего автомобиля мотор?

Денис, AAT у Белки.

Игорь, сейчас только заметил

Он отрегулировал подачу топлива и угол впрыска, остальное всё в норме.

Я считаю, что еще раз нужно отрегулировать зажигания и поставить угол опережения ориентировочно на 5 градусов раньше, чем того просит система.
Сам делал это на своем автомобиле. Если нужно, я сброшу информацию.

Денис писал(а): угол опережения ориентировочно на 5 градусов раньше, чем того просит система

не занадто для R5 TDI будет?

Sly, при пробеге более 300 тысяч - в самый раз.

моя бывшая А6с4 перестала дымить после замены всех распылителей 5 шт. на новые

Ребята подскажите. Из под головки двигателя (2,5 TDI) начало сочиться масло. Что может быть?? и как это лечить?? Заранее спасибо!

anatolij1986, наверняка пробита прокладка ГБЦ. Лечить как? Снимать ГБЦ и менять прокладку.

Игорь, оно может из-под клапанной крышки сочиться, которую по ошибке головкой назвали.

Интеркулер в масле (2,5 tdi) Че делать??

Ремонтировать турбину, наверно.
Только при чем тут название темы?

Короче вот читаю вас читаю и что вижу у себя
AUY Ford Galaxy 2002 АКПП :drive:

угол рас синхронизации в 4,4 - равен 2,8 но он бывает прыгает от 2,8 - 1,7 -1,1 примерно вот так

что-то мне не нравится как ЕГР открыт ...
тут как я понимаю все в норме


И вот основной вопрос, машина при запуске поддымливает каким-то сизо/белым... и присутствует запах несгораемой солярки.. расход средний вроде не сильно высокий в городе до 10,5 если город и кольцевая дорога то и до 7,5 может быть коробка автомат... на ХХ на прогретую бортовой комп показывает расход 0,6-0,7 л/ч а ваг ком 0,4-0,5
Я так полагаю что угол впрыска не правильный, ну не должно быть дыма и запаха не сгоревшего топлива..

Что сразу подумалось расходомер, ну я его проверять и у меня оказывается стоит с номером (Bosch 0 281 002 216) а должен быть Bosch 0 280 217 121 ,
сегодня поставил нужный номер Bosch 0 280 217 121 с другого шарана 1,9 AUY
все тоже самое, запах не до конца сгоревшей солярки и поддымливает..