Белорусский Audi Клуб

Такой вопрос одноклубники:стала моя ласточка масло употреблять резко и много-1литр на 1000км. При оборотах близких к 2000 из выхлопной валит синий дым, после простоя прогретого двигателя на хх более 5 минут при прогазовке снова дым, который практически исчезает после 4-5 прогазовок, если заглушить прогретый двигатель и завести через час-два снова густой сизо синий дым с явным запахом масла, плюс дико троит при этом, опять же пара прогазовок и дым исчезает вместе с нестабильной работой. Куда копать друзья, неужели кап. ремонт? Может кто сталкивался с такими симптомами? Отъездил два года, регулярно обслуживал, не резал двигатель,как так?

Добавлено спустя 16 минут 52 секунды:
Забыл добавить друзья, до этого резкого повышения аппетита уровень масла от замены до замены(10000км)падал максимум грамм на 300(по щупу разницы не ощущалось вообще! ),а тут такое...Турбинное колесо в масле, но так было с момента покупки. Вскрыл бы двигатель но как то не верится с такую резкую смерть ЦПГ. ..

AUDIвод писал(а):Вскрыл бы двигатель но как то не верится с такую резкую смерть ЦПГ. ..

Может все-таки турбина, в случае чего она всеравно умрет быстрее двигателя. И еще не желательно ездить на таком двигателе http://www.youtube.com/watch?v=psjG0Jj9KVo

AUDIвод писал(а): плюс дико троит при этом

причин несколько

грешу на турбину, либо на маслосьемные колпачки, маслоотделители вымыл 1000км назад,в патрубках системы вентиляции только слабый масляный налет(совсем децл).Скоро сервис ГРМ, заодно сниму распредвал, гляну люфт клапанов и состояние колпачков.

Чем дальше в лес, как говориться, чем толще партизаны,теперь моя машинка уже и на холостых оборотах больше двух минут нормально работать не может-начинает троить и обильно дымить, после пары прогазовок облако дыма, троить перестает.Через пару минут все повторяется.На выходных буду менять МСК.

AUDIвод писал(а):На выходных буду менять МСК

как успехи?

Сегодня собрал авто, вскрытие показало:МСК не айс конечно, но присутствовали.Выявились значительные радиальные люфты в стержнях клапанов-это немного опечалило.По высоте выступания стержней клапанов разбежка в пределах полу милиметра(точный замер не производился-разбежка есть, это уже не хорошо).Пока собрал месяцок покататься, потом скорее всего произведу ремонт ГБЦ у awson-а, если все получится.На предмет расхода масла теперь на очереди турбина.

Доброе время суток!!
Тоже столкнулся с большим расходом масла в таком двигателе.
В общем следующие проблемы: Расход масла чуть больше 1 л на 1000 км, синего дыма нет, двигатель работает ровно и на горячую и на холодную(лью масло Shell Helix Diesel HX7 10W-40). При разгоне дымит черным дымом, зачастую падает мощность, но если на холостых хорошо прогазовать (валит густой дым, на асфальте остается много сажы), то начинает ехать лучше. Коробка автомат.
Подскажите где искать проблему в первую очередь.
За ранее благодарен.

NiTROakaN2O писал(а):дымит черным дымом, зачастую падает мощность

вагком есть?

awson писал(а):

NiTROakaN2O писал(а):дымит черным дымом, зачастую падает мощность

вагком есть?

Есть
Вообще думаю что забит катализатор, но не уверен.

NiTROakaN2O писал(а):Есть

и что он пишет?

awson писал(а):

NiTROakaN2O писал(а):Есть

и что он пишет?

ааа, немножко не правильно понял вопроса. Читал машину мой товарищ, единственное что он сказал что не правильно работает расходомер.

какие были ошибки?

и как проверяли расходомер?

awson писал(а):какие были ошибки?

и как проверяли расходомер?

Ошибок не было вообще.
Прыгали показания на расходомере

Интересно куда уходит масло, если дыма нет ни белого ни синего. Может подтекает неслабо?

AUDIвод писал(а):Интересно куда уходит масло, если дыма нет ни белого ни синего. Может подтекает неслабо?

Да особых потеков масла нет, после ночи на асфальте не капельки....

Просто иногда на скоростях от 80 и выше дым практически незаметен, хотя он присутствует

Ребята,помогите разобраться! А6(С4) 2.5тди AEL.Заводится отлично,работает тоже,на хх ни дымка,а вот при разгоне где-то 2000-2500 об.мин. неплохой хлопок синего дыма вылетает,ну и масло кушает(300г.на 1000км).грешу на турбу,но снимал патрубок(который с возд.фильтра идёт)и вал турбы пробовал шевелить,так продольного шата нет,а по сторонам чуть люфтит.Что это????

3 л масла на 10'000 км пробега это действительно много.

С МСК порядок? Вентиляция картера в каком состоянии? Как давно появился такой расход масла и что ему предшествовало?

Игорь писал(а):3 л масла на 10'000 км пробега это действительно много.

С МСК порядок? Вентиляция картера в каком состоянии? Как давно появился такой расход масла и что ему предшествовало?

Насчёт МСК не в курсе,т.к. купил авто не так давно.Вентеляция картера в норме(заливную притягивает),ну а прежний хозяин говорил про 200г. на 1000км. И думал что из-за ТНВД дымит(требовалась замена),после замены всё равно дымит(Кстате менял ТНВД у Вадима).